Kurze Frage..... Was haltet ihr von den Cooper Discover ATR Reifen oder welche würdet ihr empfehlen?
da ich 225 70 R16 drauf hab gibts da ned viel Auswahl, und ich wollte keine reinen Straßen- und keine reinen Offroadreifen.
Angeblich kann ich die auch im Winter ohne Probleme fahren. Die haben auch das MS Zeichen drauf aber es würde auch reine Winterreifen geben die ich aber nicht brauche meinte der freundliche Werkstattmeister.....
Ja also vom Profil ist zwischen den Winter und Sommerreifen (Cooper ATR) nichts um.. nur die Gummimischung anscheinend.
Bin da auch skeptisch da ich ja auch so Allwetterreifen droben hab die allerdings reines Sommerprofil haben und naja im Winter bin ich mehr gerutscht als gefahren. Auf der geraden anfahren teilweise unmöglich!
Ich lass mich mal überraschen aber vom Profil her schauens schon Wintertauglich aus.
Ich fahre schon seit über 20 Jahren Geländewagen und hatte noch auf keinem reine Winterreifen.
Daß ein AT-Reifen einen echten Winterreifen nicht ersetzen kann, ist klar, das wird einem jeder Reifenhändler erzählen. Aber es gibt durchaus brauchbare AT-Reifen, wie z.B. den BF Goodrich, den ich schon jahrelang auf verschiedenen 4x4-Fahrzeugen fahre. Oder den Yokohama Geolander AT, der auch sehr gute Wintereigenschaften hat.
Kommt halt drauf an, ob Du nur überwiegend Straße fährst, oder ob der Reifen auch im Gelände klarkommen soll... Der Yokohama ist etwas feiner profiliert, der Goodrich ist auch für´s Gelände geeignet.
Grundsätzlich bist Du mit einem AT (All Terrain)-Reifen gut beraten, weil man damit auch mal in groberes Terrain fahren kann, wo reine, fein profilierte Straßenreifen schnell am Ende sind. Reine Traktionsreifen (MT´s) würde ich auch nicht nehmen, sie laufen laut auf der Straße, sind aufgrund des hohen Negativprofilanteils im Winter schlecht zu händeln. Die Bremswege werden auch länger. So einen sollte man nur fahren, wenn man ihn auch häufig braucht.
Nach den neuen Vorschriften genügt ja ein M+S - Zeichen, und das haben so gut wie alle AT´s. Klar muß man auch bei einem AT-Reifen etwas vorsichtiger fahren im Winter, denn die Gummimischung ist halt mal härter als bei reinen Winterreifen, aber das Wunder, daß ein AT-Reifen überall perfekt ist, gelingt den Herstellern eben nicht, die Grenzen der Physik lassen sich nicht so einfach überwinden.
Wenns den Goodrich AT in Deiner Größe gibt, kann ich ihn empfehlen aufgrund langjähriger Erfahrungen. Er ist überaus robust, hat als einer der wenigen eine dreilagige Karkasse, was ihn robust gegen Beschädigungen von der Seite macht. Er läuft trotz des groberen Profils ruhig, und er erreicht nahezu unglaubliche Laufleistungen! Die Nachteile sind schnell beschrieben: er wird mit den Jahren immer härter (und damit schlechter im Winter), und bei Nässe in Kurven sollte man die Grenzen kennen. Ansonsten:
Über den Cooper Discoverer kann ich nichts sagen, hab ich noch nicht gefahren. Was auch empfehlenswert wäre, wäre der General Grabber AT...
also ich hab die Cooper vorne seit ca 5 Wochen drauf und bin im Gegensatz zu den Vorgängern die ich noch inten habe sehr positiv beeindruckt...
Gut man kann nach 5 Wochen noch nicht viel sagen aber bei nässe haben sie sich schon gut bewiesen.
Werd sie mir jetzt mal auch noch hinten drauf machen, mal schaun wie sie sich fahren lassen.
Die Alten, (müsst ich nachschaun wie die heisen) rollen ohne ende, haben zwar noch Profil aber sind laut optik reine Straßenreifen.
Ich wollt hald ne Mischung zwischen Gelände und Straßenreifen, kurz AT.
2 Stück mit montieren usw kosteten 225? der Preis kann sich eigentlich auch sehen lassen und laut Internet taugens angeblich auch was.
Gut nen Winterreifen können sie nicht ersetzen das ist klar. Muss mich hald in den Schnee hineintasten und mal am Parkplatz die Grenzen ausprobieren...
denk dass vom Profil her auch ned mal so schlecht ausschaun...
Die sehen so ähnlich aus wie die Yokohama Geolander AT auf dem Sorento... Der Cooper hat sein Einsatzgebiet bei 50:50, d.h., 50% Straße, 50% Gelände, also kommst Du damit schon mal weiter als mit einem reinen Straßenreifen.
Der Preis ist in Ordnung, kann man nicht meckern.
Ja, ist am besten, wenn Du Fahrversuche machst auf Schnee. So kannst Du am ehesten die Grenzen ausloten...
Wie gesagt, ein AT-Reifen versucht immer einen Kompromiß von allen Einsatzgebieten zu erreichen, also ruhig auf der STraße, hohe Laufleistung, gutes Nässeverhalten, gute Traktion im Schlamm, robust gegen Beschädigung (bei Steinen oder Wurzeln), und brauchbar auf Eis und Schnee! Das schafft natürlich keiner der Kandidaten perfekt, aber einige machen ihre Aufgabe gar nicht so schlecht...
Ich möchte nicht für jeden Einsatzzweck Reifen und Felgen kaufen müssen, deshalb ist für mich ein AT-Reifen ein guter Kompromiß, für mich persönlich vor allem der BF Goodrich. Vor allem von der Laufleistung her ist er der Beste, kommt kein anderer mit.
ich habe Jahrelang den Cooper ST auf dem L200 gefahren. mit dem Reifen war ich sehr zufrieden. Egal ob Sommer, Winter, Schnee oder Gelände. Der Reifen war für mich und meine Fahrweise ideal 8) Die Laufleistung könnte vom Cooper ST etwas besser sein. Der Reifen hat eine relativ weiche Gummimischung, aber dafür war er auch im Winter gut fahrbar.
Jetzt sind auf dem meinem Hilux BF Goodrich AT montiert. Mit diesen Reifen ist im Winter bei Schnee schon mehr Vorsicht geboten. Vor allem beim Bremsen Mal abwarten wie er sich nach ein paar Jahren fährt.
Ich fahre bereits den zweiten Satz Bridgestone Dueler RBT 694 AT und bin damit sehr zufrieden. Im vorletzten Jahr bin ich im März nochmal von einer beträchtlichen Menge Schnee überrascht worden (hatte zu früh von Winter- auf Sommerbereifung gewechselt ) und war von der guten Traktion auf Schnee angenehm überrascht. Wie gesagt, die Betonung liegt auf Traktion, beim bremsen auf schneebedecktem Untergrund ist ein reiner Winterreifen nicht zu toppen, da gibt´s keine zwei Meinungen.
Der Dueler 694 AT hat folgendes Verhältnis ...70/30 (Strasse/Gelände) und hat auch ein leicht aggressives Profil...
Als reine Winterreifen kann ich noch diese beiden Burschen empfehlen...
Bridgestone Blizzak DM Z3, hatte ich auf meinem L 200 montiert...
und den Yokohama Geolandar I/T, der aktuelle WR auf dem Lux...
Beide Reifen weisen sehr gute Eigenschaften auf winterlichen Strassenverhältnissen auf. Den Blizzak konnte ich lediglich aufgrund mangelnden Geschwindigkeitsindexes nicht mehr auf dem Lux fahren (die Größe passte eh nicht). Die beiden Bridgestone gäbe es auch in der von dir benötigten Größe. Dueler AT ca.135 ? Stk. Blizzak DM ca. 120 ? Stk.
Hallo, ich fahre seit fast 2 Jahren den Cooper Discoverer M+S Sommer wie Winter. Bin in den 2 letzten Wintern wirklich top zufrieden gewesen. Auch diverse Geländeeinsätze haben sie gut überstanden. Die Reifen sind allerdings "Steinesammler" die sich dann während der Fahrt in Richtung Karosserie verabschieden. Ich schätze bis zum Winter halten sie noch, dann sind nach 40 tsd. Kilometern Neue fällig.
Zitatdann sind nach 40 tsd. Kilometern Neue fällig
Hey, Reinhold, das ist für die Goodrich lächerlich! Ich hab jetzt 47000 km drauf, und die sind noch nicht mal zur Hälfte abgefahren! DAS ist Laufleistung... Da gibt´s nicht viel Reifen, die das toppen können!
Den Geolander AT kann man echt empfehlen, eine gute Wahl. Fahren wir am Chevy (das alte Profil) und am sorento (das neue Profil) und beide sind sehr gut, vor allem im Winter durchaus zu gebrauchen!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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28.04.2011 11:07
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) und war von der guten Traktion auf Schnee angenehm überrascht. Wie gesagt, die Betonung liegt auf Traktion, beim bremsen auf schneebedecktem Untergrund ist ein reiner Winterreifen nicht zu toppen, da gibt´s keine zwei Meinungen.
Man with the black 
