Habt ihr schon mal was vom Zentralen Reifenfüllsystem kurz CTI oder CTIS gehört?
Soll angeblich in Anhängern, Offroadfahrzeugen, LKW gerne verbaut werden.
Funktionsweise ist dass man ja nach Untergrund den Reifendruck bequem vom Fahrersitz aus per Knopfdruck entweder erhöhen oder erniedrigen kann.
Macht ja auch Sinn bei Sand oder so.
Es gibt anscheinend auch vorprogrammierte Steuergeräte denen man nur noch sagen muss wo man sich befindet dann lassen sie Luft raus oder pumpen sie wieder rein.
Gut ich denke dass bei normalen Offroadfahrten das keinen Sinn macht bzw. wenn man nur mal gelegentlich fährt aber ist gut zu wissen das es sowas gibt.
vor allen bei Anhängern soll sich da Luftdruck anpassen dass sie leer nicht "hüpfen" und bei beladung genug Druck vorhanden ist.
Wie das ganze genau funktioniert habe ich keine Ahnung davon da man selbst im Internet nicht viel findet dazu....
bei der Sendung auf DMAX > Holzfäller extrem < sieht man viele LKW die so ein System verbaut haben auch bei der Rally Paris-Dakar hab ich das schon gesehen da die Fahrer viel unterschiedliche Gelände befahren.
Ich wüsste jetzt nicht wer sich unter uns Wald und Wiesen Offroader so ein System zulegen sollte bzw. nötig hätte!
ne also dass da hier im forum einer an seinen privat offroader sowas hat kann ich mir auch vorstellen... mich würde nur die technik interessieren, was sowas kostet, tüv, usw....
vielleicht kennt jemand wen oder hat es in der arbeit wie eben schon erwähnt im lkw....
wusste gar ned das es sowas gibt... und ob des wirklich was bringt???? hmm
Zu der Frage, ob es was bringt.!? Also ich kann aus Erfahrung sagen, dass man es schon merkt, wenn man im Gelände mit einen neidrigeren Luftdruck fährt. Die Auflagefläche eröht sich, und der Reifen passt sich besser dem Untergrund an. Auch ist der Reifen nicht ganz so anfällig für Löcher durch Spitze Steine usw. Zu wenig ist natürlich auch nichts, sonst ziehts dir den Reifen von da Felge. Wobei es da auch Lösungen gibt, die bei extremen Veranstaltungen zum Einsatz kommen (spezielle Felgen mit einem Felgenring, der den Reifen festklemmt)
Also ich hab am WE im Offroad Park Südhdeide in jedem Reifen 1,2 bar drin gehabt. Wird evtl. auch mit noch weniger funktionieren, so 1,0 bar!?!?. Ich bin schon mal mit 0,7 bar gefahren, da hat ich aber dann einen Platten, bzw. die Luft war raus, weils den Reifen von da Felge gezogen hatte!
Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, das ein Schlauch im Offroad Reifen nix is.
Zu meiner aktiven Zeit bin ich auch mit 0.7 bar rumgeeiert. Man muss da schon schnell unterwegs sein, das es da den Reifen runterzieht. Allerdings hatte ich durch den niedrigen Luftdruck immer Schmutz in der Felge, welche denn den Schlauch zunichte machte. Habs dann nach x-Platten aufgegeben und dann lieber die Winde eingesetzt. Irgendwann hat man die Schnuze voll.
Reifenkontrollsysteme sind teilweise im HUMWVE bzw. in der guten alten Zeit hatte es auch schon der Ural drinne usw.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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14.05.2011 17:46
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