@ Jürgen

Da hast du absolut Recht. Ich kann mir gut vorstellen, dass man vorallem auf Trophies ziemlich auf's Geld schauen muss, wenn man das nicht grad professionell macht. Für uns Nicht-Trophy-Fahrer denk ich ist der Recovery Damper aber garnicht schlecht, grad weil wir nicht jeden Cent in's Auto stecken und wir nicht im Zeitdruck sind, wenn wir mal stecken bleiben


@ Siggi

Das glaube ich dir gerne - vorallem wenn es dann um wichtige Sekunden geht. Ich kann es ja auch irgendwie nachvollziehen, aber dass man da so unvernünftig sein muss.. Ich mein, ich möchte doch Spaß an meinem Hobby haben und will nicht, dass ich das wegen eines - unnötigen - Unfalls nicht mehr ausüben kann..

Was habt ihr denn gesehen?


@ Rolf

Das Handtuch hatte sogar eine leicht zu erkennende Farbe Ich bin echt überrascht, dass sowas auch geht! Ich dachte, dass es mehr Gewicht braucht, um das Seil zu dämpfen. Oder ist das einfach nur eine Notlösung?



@ dodi

Überleg' dir mal, wenn das bei einem Touring-4WD oder einfach einem größeren 4x4 (wie unsere Pickups) reißt - die können selber schon locker mehr als 2 Tonnen wiegen. Jetzt lass das Auto sich noch an den Untergrund festsaugen..


Viele Grüße,
Mike

Also ich kann nur sagen, dass ich mit meienr kleinen Winde am Eljot super zufreiden bin. Normal ist ja die Faustformel für die Windenstärke so, dass man sagt sie sollte das doppelte des Fahrzeuggewichts ziehen können (ohne Umlenkrolle). Meine Winde zeiht 1800 Kg, und mit Umlenkrolle halt das doppelte. Das hat mich bis jetzt immer ausgelangt, auch um den Eljot aus dem teifsten Schlamm zu ziehen.
Hab ein normale Stahlseil drauf, und die Winde hat mir schon viel geholfen.
Leider kann ich aber selbst keinen damit aus dem Dreck ziehen, weil der Eljot zu leicht is, und ich mich immer zu dem anderen Fahrzeug hingezogen hab. Mike hat das oft miterlebt! 8) 8)

Und das mit dem Handtuch, Decke usw. auf das Seil legen, hilft wirklich.
Haben wir bei da BW auch immer gemacht. Da gab es sogar ein Lehrvideo dazu. Das Handtuch, Decke usw. nimmt die Energie größtenteils auf, und verhindert, dass das Seil nach oben schnallzt!! Es sollte immer recht mittig am Seil plaziert werden.

@mike ja da ih sagte ja 2 tonnen zugkraft hast da gleih erreicht.... die winde sollte doch auch das doppelte fahrzeug gewicht ziehen können oder? also wären dass gleich mal so zwischen 3 und 4 tonnen.

da ist das seil nicht gerade wenig auf spannung.... deswegen kann ich mir auch nicht so leicht vorstellen dass dann so ein handtuch was bringt. gut besser als gar nichts ist es auf jeden fall aber bei der spannung?

sollte mann dann nicht je nach länge des seils mehrere Tücher drauflegen? wenn das seil vorm tuch reißt dann kann es ja in eine richtung immer noch "abzischen" gut wenn an der anderen seite ein baum ist dann macht es ja nichts aber wennst jetzt ein anderes auto rausziehst dann sollte doch auf beiden seiten was sein oder?

Jup da hst du scho recht!
Wenn das Seil natürlich etliche Meter lang ist, ist es angebracht mehrere Decken drauf zu packen.

Was aber wie gesagt erfahrungsgemäß bei Trophys nie gemacht wird.
Hab ich bis jetzt einmal gesehen, das jemand was drüber gelegt hat!!

Nicht mal die Forstwirte machen es im Wald. Obwohl da teilweise viel mehr Spannung auf den Seilen ist.

Auch das wechseln der Seile und die Pflege wird oft, sehr oft, vernachlässigt!!

@ Dodi
Eben, da kann's sehr gut sein, dass du noch viel mehr Gewicht drauf hast. Hier in Australien fahren viele mit Anhänger im Gelände (auch bei Wochenendtouren) - ich will nicht wissen, was passiert, wenn da mal was reisst..

Wollte übrigens nicht schlaumeiern, wenn's so rüberkam, tut's mir leid



Ab wann empfiehlt es sich eigentlich das Handtuch / RD in die Mitte nachzurücken? Wenn's schon von der Winde eingezogen wird, ist's zu spät, das is mir klar


Grüße,
Mike

ja mich würd interessieren ab welcher länge man mehrere Tücher drauflegen muss bzw wohin? Näher zum Auto oder Mitte?

@L200Mike: schlaumeiern will ich auch ned hab ja mit winden gar keine erfahrung... krieg hald nur was von Foren oder so ein wenig mit.