Hallo Leute,

Vor kurzen habe ich von meinen Cherokee mal das Getriebeöl gewechselt. Mann ist da ne Suppe rausgekommen....

Laut Hersteller ist bei den meisten Fahrzeugen das Getriebe Wartungsfrei, allerdings kann es nicht schaden einmal das Öl zu wechseln, vorallem wenn man lange freude am fahren haben will. Noch dazu Lässt es sich dann schon mal viel leichter schalten. Da ist es nach 130tkm kein luxus mal etwas zu reinzuhängen, vor allem wenn man ja mit Hänger usw. fährt.

Nun im Getriebe ist ein 75W90 (auch laut Beschreibung) drinnen.

Nun ich lies das alte ab und füllte neues 75W90 API GL5 rein. Wobei GL5 was mit der Belastbarkeit zu tun hat.

Zuerst war ich hell auf begeistert wie leicht auf einmal sich das Getriebe schalten lässt! und dann kam die Entäuschung.....

In der früh wenn alles "kalt" ist hakt der erste und zweite Gang.

Nach langem Suchen und mehrmaligen telefonieren bin ich jetzt auf die Lösung gestoßen, die auch auf der ATU Seite nachzulesen ist: http://www.atu.de/pages/werkstatt/unsere...etriebeoel.html

Ich meinte es ein bischen zu gut und gab auch mehr Geld für das Öl aus als nötig. Wie man nachlesen kann und auch der Freundliche am Telefon mir verklickerte ist das beste nicht immer gut...

API GL5 ist zwar Verschleißmindernder als API GL3 oder GL4, allerdings "flutscht" dann alles zu gut und die Syncronringe gehen nicht mehr ihrer arbeit nach.


Also fals wer vor hat das Öl zu wechseln bitte darauf achten! Und natürlich auf die Viskosität achten! (75W90....) Denn was ich auch erfahren habe.... manche Hersteller schreiben 10W40 (normales Motoröl) vor!!!

Ja aber etz kommt as komische... Laut Beschreibung kommt 3,1 Liter rein, raus sind 2 Liter und rein passen auch nur 2. Bei meine Eltern (die den gleichen Jeep haben) gehen 5 rein....??? Kann des einer verstehen????

Laut Beschreibung kommt GL5 rein.... Chrysler enthält sich zu der Angabe was rein soll. Der Freundliche meinte er tut nur GL4 rein und GL3 ist Vorschrift...

Oh mein Gott! Gibt es noch einen einzigen Menschen der überhaupt was vom schrauben versteht und der mal klare Angaben machen kann?? Alles nur Hobbybastler? Und denen soll mann dan 60 Euronen in der Stunde bezahlen dafür dass mei Auto vermurksen dürfen?

ja und da hast ja auch nur mit hobbyschrauber zu tun... sonnst würden sie sich ja auskennen bei so einfachen fragen!! des war doch nix schwieriges! aber as beste is wenns sagen as getriebe hat ne "dauerlebensschmierung" muss ned gewechselt werden.....
da habens aber auch recht weil wenns dann hin is wegen da schmierung dann is as leben eben rum.... naja...

GL5 in einem Getriebe??? GL5 sind "Hypoidöle", die gehören sich in Achsen usw, aber ok, wenn die das vorschreiben. 75/90 GL4 ok, des lass ich mir eingehen. Wenn weniger rein passt dann fehlt ncoh ws, klngt jetzt doof ja, aber sind es vieleicht 2 Ablassschrauben? Des weiteren, hab ihr einen Ölkühler? auch das steht was drin, oder auch im Filter (kann inneliegend sein) kommt halt darauf an welches Getriebe. Habt ihr mal nen Hersteller/nummer dazu für mich?

Tja nach langen streiten per email mit Chrysler (ob sie nun mir verraten was rein kommt) haben sie mir folgendes geschrieben.

wir danken Ihnen, dass Sie sich mit JEEP in Verbindung gesetzt haben.

In Bezug auf Ihr Schreiben vom 19.07.2011 bezüglich des Getriebeöls für Ihren Jeep Cherokee Limited können wir Ihnen heute mitteilen, dass es für diesen Fahrzeugtyp zwei Schaltgetriebe gibt. Bei Fahrzeugmodellen mit einem AX5 Getriebe wird das von Ihnen genannte 75W-90 Getriebeöl benutzt.
Allerdings ist Ihr Fahrzeug mit einem NV 3550 Getriebe ausgestattet. Daher ist es zwingend notwendig, dass für Ihr Fahrzeug das Spezialöl mit der Teilenummer 04 874 464 (MS 9224) benutzt wird. Bei Benutzung anderer Getriebeöle kommt es zu Schaltproblemen.

und nach langen Googlen bin ich drauf gestoßen das es für das "spezial Getriebeöl" einen ersatz gibt, und zwar ein 5W30 mit speziellen zusatz!

Motoröl im getriebe??? Ist anscheinend nach längeren gespräch mit SAS bei den meisten Chryslern so das da 5W30 drin ist. Allerdings hat das öl nicht nach motoröl gerochen sondern eher etwas aggresiv...

aber wie auch immer etz is getauscht und es funktioniert! und das mit den 2,1 Liter stimmt auch.... mehr passt ned rein und mehr kommt ned rein...

In den von meine Eltern ist aber nach wie vor einiges mehr drinnen. sogar mehr als in da beschreibung aber ka... glaub die wissen selber ned was sie verbaut habten.

Motoröl ist nie so Druckbeständig, interesaant wäre da mal ne Geruchs und Geschmacksprobe des alten (ernst gemeint).

ja also gut geruchsmäßig kommts hin..... geschmack weis ich ned des hab ich no ned probiert......


ja keine ahnung warum so eins rein kommt aber is anscheinen von chrysler gang und gäbe

dei Import Chrysler, des könnten doch ZF sein, oder?

ZF????

aso gut lol keine ahnung was da für eins drin is bzw wer da hersteller ist... auf jeden fall denk ich mal ned chrysler..... aber wie eben von chrysler geschrieben gibt es 2 verschiedene....

ja wobei der von die eltern auch ein diesel ist und eben ein anderes getriebe hat.. also anscheinend müssen da schon verschiedene versionen "ausprobiert" wurden sein.......