Klaus - du hast doch gefühlt andauernd Urlaub 8)

...und mein Spruch ist immer "Augen auf bei der Berufswahl". Da habe ich wohl doch geschlafen


Gruß Stefan



PS: manchmal überkommt es mich aber doch noch. Das Stückle feuchte Erde im Revier musste ich doch glatt mal wieder lüften...
Alles im Standgas - dann bleibt das Auto sauber!

@Stefan,

Deine Reifen sind ja schmutzig...

@Rolf,

das mit dem Gelände kommt wieder. Spätestens wenn du weißt was er kann.
Hab meinen Lux wieder. Hab heute alle Diff´s kontrollieren lassen. Auch da gab es keinen Wassereinbruch. Ist einfach ein super durchdachtes Auto.

Gruß René

Moin,

Zitat von idealist

---

Hab heute alle Diff´s kontrollieren lassen. Auch da gab es keinen Wassereinbruch. Ist einfach ein super durchdachtes Auto.

---

Was wurde denn alles kontrolliert ?

Ich habe mich in der langen Zeit des Wartens auch schon mehrfach mit eventuellen Verbesserungen am Lux beschäftigt. Dabei sind mir mehrere Postings im BT-Forum aufgefallen, in denen es um das Hochlegen von Entlüftungskappen und -ventilen geht.

Nach meiner derzeitigen Kenntnis gibt es mehrere Punkte unter'm Lux, die man im Auge haben sollte:

- die Entlüftungsventile an der Hinterachse sowie am ADD

- die Getriebeentlüftung

- das vordere Diff

Diese Entlüftungen sollten am besten hochgelegt werden (ca. 80 cm - über das Niveau des Sicherungskastens).

Weiterhin wird auch noch empfohlen, das Ventil der ADD-Entlüftung zu entfernen und das Plastikgehäuse zusätzlich gegen Wassereinbruch abzudichten.

Ich werde diese Arbeiten (Entlüftungen hochlegen) gleich vor der Auslieferung des Facelift in der Werkstatt erledigen lassen.

Gruss ranzen

@Jürgen,

ich bin mir sicher, dass ich die richtige Wahl getroffen habe. Obwohl ich sagen muss, dass mir die Front des neuen Rangers besser gefällt als die des neuen Hilux (Heiner schlag mich jetzt nicht).

@Heiner:
Beide Diffs und das Getriebe wurden kontrolliert.

Die Entlüftung am vorderen Diff. ist schon hochgelegt (zumindest bei meinem). Am hinteren Diff. ist ja dieses Ventil drauf. Der Lux hat ja 700 mm Wattiefe, deshalb taucht das Ventil immer vollständig unter. Daher denke ich nicht, dass dort Wasser eindringen kann. Natürlich nur, wenn das Ventil auch ganz ist. Ich habe es zu Vorsicht kontrollieren lassen. Alles war bestens

Trotzdem werde ich mir über eine Hochlegung der Anschlüsse Gedanken machen.

Gruß René

Moin Jürgen,

Zitat von redneck

---

Was hast Du vor mit Deinem Lux???

---

Nicht mehr als mit meinen Mitsus. Also auch mal Wasserdurchfahrten machen. Aber mir ist erst jetzt rictig klar geworden, dass durch längeres Stehen in kaltem Wasser (wenn man mal abgesoffen ist und nicht schnell genug geborgen wird) auch Wasser in ölgeschmierte Teile kommen kann (einfache Physik: kaltes Wasser bei heisser Mechanik bewirkt, dass ein Unterdruck in der Mechanik entsteht. Dadurch wird dann nicht mehr entlüftet, sondern das Gegenteil (Wasser wird eingesaugt) tritt ein

Zitat von redneck

---

Also für meine Zwecke reicht die Geländegängigkeit des Lux. Aber Achsentlüftungen hochlegen, schadet bei keinem 4x4, wenn man mal durch tieferes Wasser fahren möchte!

---

Beim Fahren passiert sicher noch nichts. Aber wie oben schon gesagt: wenn man erst einmal steht ...

Zitat von redneck

---

A propos, hast Du Deinen L200 schon verkauft?

---

Nee, im Moment benötige ich ihn ja noch. Aber ich habe einen guten Deal mit meinem Toyo-Händler gemacht. Er nimmt den KA0Ten zu einem guten Kurs in Zahlung, wenn der Lux endlich da ist

Moin René,

Zitat von idealist

---

Obwohl ich sagen muss, dass mir die Front des neuen Rangers besser gefällt als die des neuen Hilux (Heiner schlag mich jetzt nicht).

---

Stimmt, der neue Ranger sieht von vorn auch sehr gut aus. Und wenn mir der Grill vom Lux in Natura nicht gefällt (wovon ich nicht ausgehe), dann kann ich ja umrüsten. Aber man muss sicher beide Fahrzeuge erst einmal in Natura sehen (am besten nebeneinander). Und bis es dazu kommt, müssen wir alle sicher noch ein paar Monate warten.

Gruss ranzen

@Heiner,

sicher macht man Verlust, wenn man den alten Wagen beim Händler stehen lässt, da er ja auch noch verdienen muss. Aber man hat dann hinterher auch keinen Ärger mehr mit dem neuen Käufer.

In welcher Fase des Wartens bist Du jetzt? HAst Du schon den Stand erreicht, wo so eine "Scheiß egal" Haltung aufkommt? So nach dem Motto: Wenn er jetzt nicht bald kommt... egal was soll´s!?

Gruß René

@René,

Zitat von idealist

---

In welcher Fase des Wartens bist Du jetzt? HAst Du schon den Stand erreicht, wo so eine "Scheiß egal" Haltung aufkommt? So nach dem Motto: Wenn er jetzt nicht bald kommt... egal was soll´s!?
Gruß René

---

Nun, ich warte im Moment seit Mitte Mai, also ca. 4 1/2 Monate. Und angekündigt ist der Lux für Mitte der nächsten Woche. Wenn er denn dann kommt, Also habe ich gar nicht so lange gewartet (kein halbes Jahr)

Aber Du hast schon Recht. Am Anfang ist man ziemlich euphorisch. Das legt sich aber im Laufe der Wartezeit. Im Moment denke ich zwar auch noch täglich daran, aber die Vorfreude ist nicht mehr so stark wie zu Beginn. Zumal ich ja immer noch Pickup fahre

Trotzdem bin ich natürlich froh, wenn das Facelift endlich da ist und ich es beim Händler begutachten kann.

Was mich im Moment natürlich nervt, ist die Ungewissheit über den Fahrzeugstatus nach der Anmeldung. Mein Bestreben ist es, den Lux gleich bei der Erstanmeldung als PKW zuzulassen. Das ist aber immer noch ungewiss, weil sich im Zuge der Europäisierung die Zulassungsbestimmungen geändert haben.
Entweder eine Zulassung nach §21 StVZO (Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis) oder seit einiger Zeit auch §13 EG-FGV.

Und das Facelift hat erstmalig eine Euro5-Zulassung. Daher kommt es auf die Eintragungen im Brief an, ob der Haus-TÜV meines Händlers den Lux als PKW oder als LKW einstuft. Und der Brief ist noch nicht beim händler :-(

Ich möchte den Lux aber gern als PKW zulassen, weil dann die erhöhte KFZ-Steuer in etwas aufgefangen wird von der wesentlich günstigeren PKW-Versicherung.

Eventuell geht in Zukunft gar keine Umschreibung mehr. Im BT-Forum habe ich mit einem Lux-Driver Kontakt, der selber auch TÜV-Mitarbeiter ist und sich auf das neue EU-Zulassungsrecht spezialisiert hat.

Im Moment halten alle TÜV- und Dekra-Blaukittel die Füsse still

Gruss ranzen

@Heiner,

Zitat

---

aber die Vorfreude ist nicht mehr so stark wie zu Beginn.

---

Genau so ging mir es damals auch. Ich musste auch 5 Monate warten. Eine verdammt lange Zeit.

Ich habe nächste Woche TÜV-Termin. Mein Lux soll als Wohnmobil zugelassen werden. Nach Möglichkeit mit dem Vermerk einer Wechselpritsche.

Denn die Versicherung geht mir echt auf den Zeiger und außerdem muss ich mir dann keine Gedanken mehr machen, ob ich nun am Sonntag den Wohnwagen ziehen darf oder nicht.

Gruß René

Moin,

Zitat von ranzen

---

Nun, ich warte im Moment seit Mitte Mai, also ca. 4 1/2 Monate. Und angekündigt ist der Lux für Mitte der nächsten Woche. Wenn er denn dann kommt, Also habe ich gar nicht so lange gewartet (kein halbes Jahr)

---

Update: Ich habe vorhin gehört, dass der Lux bereits an die Spedition übergeben wurde

Und von Belgien bis hier ist es ja nicht sooo weit

Gruss ranzen