@Jürgen, hast du mal auf der Flanke nachgeschaut wann die AT's gebacken worden sind? Ohne weiße Schrift hast du gleich mehr Zeit für Siggi, denn dann brauchst du den AT nicht immer vom Bremsstaub reinigen
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Was habt ihr denn immer gegen Beamte? Wir tun doch nix...
Nee, Rolf, hab noch nicht nachgeschaut. Ich hab die weiße Schrift noch nie von irgendwas gereinigt, außer von dem blauen Schutz, das sie als Neureifen drauf hatten... Aber mittlerweile muß ich sagen, gefallen sie mir ohne weiße Schrift fast noch besser! Hab mich schon dran gewöhnt...
Meine nächsten werden auch ohne weiße Beschriftung. Zwecks Herstellungsdatum kann ich nur soviel sagen das meine WoWa Reifen 6 Monate alt waren als sie mir geliefert worden. Soviel zu "Neureifen".
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Nochmal wegen der weißen Schrift. Die gibts ja eh kaum noch bei einem Reifenhersteller, bin nämlich auch auf der Suche nach sowas, weil find das gehöhrt beim Offroad-Kfz einfach dazu.
Gruß Ronny
Ach ja was Jürgen geschrieben hat das Reifen anmalen hat er mit 18 gemacht. Ich bin 32 und mach es immernoch Grins!!!! Muss halt sein.
die Cooper ST/MAXX haben das auch. Ich habe es nach innen machen lassen, weil nach ein paar mal offroad fahren war das weiß eher ein unansehnliches Braun. Und Reifenschrubben habe ich mir abgewöhnt.
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also für die weiße Schrift kann ich nur von Dr.Wack den Motorradreiniger empfehlen. auch für Felgen oder das ganze Auto. Der ist zwar etwas teuer aber echt da Hammer die Reinigungswirkung. Draufsprühen, kurz einwirken lassen, einmal mim Dampfstrahler drüber und die Schrift ist wieder reinweiß! Ich hab zuvor auch geschrupt ohne Ende aber kein erfolg.
Das gute ist das der kein Kunststoff anggreift und sogar rein Biologisch sein sollte so dass man ihn trinken könnte wie eben auch alle anderen Produkte von Dr.Wack wobei ich des mal lieber ned ausprobieren will...
Die weiße Schrift sauber machen??? Hab auf meinem L 200 Pirelli Scorpion A/T gefahren, und die OWL war immer weiß trotz Bremsstaub schwersten Geländeeinsätzen und dergleichen. Und wenns mal nicht Perlweiß war hat ne Fahrt durchs Wasser oder die Waschanlage gerreicht zur Not geht auch ne Sandgrube wenn er weit genug einsinkt ist das wie Schleifpapier und Spaß machts auserdem.
Ich hab ja seit einiger Zeit neue BF Goodrich ATs drauf. Da es ja mit meinen 8"-Felgen trotz Höherlegung und Trimpackern sehr eng zugeht mit den 265ern, haben die neuen Sohlen jetzt vorne bei einer gewissen Lenkstellung sowie beim Rückwärtsfahren am Plastik geschliffen. Das gibt ein unschönes Geräusch, das zwar nicht tragisch ist, aber doch gewaltig stört. Deshalb war ich heute bei Albert, wir haben den Luftfilter gewechselt und bei der Gelegenheit gleich mal nachgeschaut, wie man dem Schleifen entgegenwirken könnte... Albert hat zwei Schrauben des vorderen Stoßfängers gelöst, die Innenverkleidung des Kotflügels ein wenig weiter nach vorne gesetzt und mit einer kleinen Flex noch ein bißchen was an der Verbreiterung weggenommen. Dann noch mit dem Heißluftfön den Schmutzfänger etwas umgeformt, soweit es halt ging.
Nun schleift es nur noch manchmal, aber bei weitem nicht mehr so schlimm wie vorher! Man glaubt gar nicht, was ein ca. 1 cm Plus an Profil für Folgen haben kann... Wie sich das ganze bei Verschränkung und auf Feldwegen verhält, muß ich erst noch testen...
Schade das wir vorne nicht soviel Platz wie im hinteren Radkasten haben
Mein Projekt WINTERREIFEN ist heute angelaufen. War bei meinem EUROMASTER Händler und habe ihm die deutschen Preise von Mayerrosch vorlegt und ihn gebeten mal zu sehen ob er da mithalten kann. Montag bekomme ich Bescheid, vielleicht werden wir dann einen Deal machen. Ich habe ihm 3 verschiedene zur Auswahl gegeben. 1.) 235/85xR16 2.) 265/70xR16 3.) 245/75xR16
Wenn ich mir dein Foto so anschaue werde ich wohl auch bei meiner Pos.1 Probleme bekommen. Denn die sind im Durchmesser 806mm. Aber vielleicht geht es ja weil er nicht so breit wie dein AT ist. Mal sehen was die neue Woche bringt, und ob ich auch den Fön brauche.
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
@ Rolf: Das könnte klappen. Kommt auch auf die Felgen und die ET an! 235er sind ja schon mal 3 cm schmäler und wenn Du die dann noch auf einer 7 x 16" - Felge hast, gibt es keine Probleme, glaub ich. Ich hatte ja mit den 7x16" - Felgen auch keine Probleme! Nur mit den 8" Felgen kratzt es, und das aber auch nur bei neuen Reifen!
@ Sarah: Unser Albert meinte, es wäre schon möglich, noch mehr wegzuschleifen, aber das ist dann mit größerem Aufwand verbunden, da die Frontschürze dann in sich instabil werden könnte!
Also bei gewissen Lenkeinschlag kratzt es immer noch, schlage ich stärker ein, ist es weg! Es geht also nur um die Stellung, wo die Kante des Reifens den Innenkotflügel berührt!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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22.09.2012 17:06
Antworten
Wie sich das ganze bei Verschränkung und auf Feldwegen verhält, muß ich erst noch testen...
Pinkel keinem alten Jäger in die Flinte und behaupte es regnet.
