Zitat

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Hat ned der Jeep auch schon nen Kompass eingebaut?????

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Serienmäßig wüsste ich nicht, dass der Wrangler TJ einen Kompass eingebaut hat........

Nein, hat er auch nicht. Nur der aktuelle JK hat einen, der zeigt unten im Drehzahlmesser die gefahrene Himmelsrichtung an!

Hi Klaus!

Das stimmt so nicht ganz. Mir ist es völlig egal, was für ein Geländewagen dort zu sehen ist, ich hätte es genauso gern angeschaut, wenn es ein Patrol oder ein Lada Niva oder sonstwas gewesen wäre! Geländewagen in toller Landschaft haben mich schon immer fasziniert, schaue auch gern so Reportagen über Rußland oder die Taiga oder die Mongolei an, wo sie mit Geländewagen fahren!

Klar, wenn man so einen natürlich schon mal hatte, ist das umso besser! Wobei die aber den 4-Zylinder hatten, und ich den 4.0er "Inline-Six"... Der hätte z.B. bei den Dünenfahrten schon etwas mehr Power gehabt! Aber die Technik ist bei jedem Wrangler ziemlich gleich. Der Antriebsstrang z.B. wurde erst seit der Einführung des JK 2007 mal der über die jahrzehnte gestiegenen Leistung angeglichen, vorher entsprach er im großen und ganzen immer noch dem des Willy´s Overland! Die etwas schwächlichen DANA-Achsen wurden jetzt verstärkt, wir haben jetzt hinten z.B. endlich eine DANA 44er Achse, vorne eine 35er. Der Rubicon mit Sperren hat sogar zwei 44er, die sind wesentlich haltbarer als die Vorgänger! Mit Serienachsen und großen Rädern unter starker Beanspruchung im Gelände konnte es bei den älteren Wrangler immer wieder mal zum Steckachsenbruch kommen, auch die Kreuzgelenke sind nicht die haltbarsten gewesen... (kosten aber nicht viel, sollte man immer dabei haben)

Was die Haltbarkeit angeht, da stimme ich Dir voll zu. Man weiß ja nicht, was sonst noch alles kaputt gegangen ist! Alles wird davon bestimmt nicht gezeigt... Wäre ja auch langweilig, wenn die dauernd unter dem Auto liegen würden... Ich hab mal gehört, daß für "Ein Colt für alle Fälle" 16 dieser GMC - Pickups zu Schrott gefahren wurden! Klar, bei jedem meterhohen Sprung kam der Cut genau in dem Moment, als er auf der STraße aufschlug... und danach ganz normal weiterfuhr! Man sah schon damals, daß der ganze Vorderbau im Eimer war, Achsen, Aufhängung, Rahmen... Der GMC hält zwar viel aus, aber eben auch nicht alles!

Wäre mal interessant zu wissen, ob beim Wrangler der "Offroad Survivors" noch mehr zu Bruch ging...

Gruß, Jürgen

Kein Kindergeburtstag, das!!!!!