wer zufällig von Makita ein 18V Gerät mit 3 Ah Lithium-Ionen Akku hat und Ersatz braucht, kann auch die neuen 4 Ah nehmen. Laut Makita sollen die nur auf dafür geeignete und gekennzeichnete Geräte passen. Sie passen aber auch auf die etwas älteren Geräte, die nicht der Makita-Spezifikation entsprechen.
Hab es gerade ausprobiert. Die Akkuflex wird sich freuen, dass sie nun noch länger flexen kann.
Danke für den Hinweis. Ich besitze einen 18 V Akkuschrauber (schon die bürstenlose Variante) und bei dieser sollten die 4 Ah Akku´s auch passen. Sie hat einen gelben Verschluß (OME? ) und 3 Kontakte.
Hier mal der Herstellerhinweis...
Bin schwer am überlegen, mein Sortiment noch mit einem Akku Schlagschrauber zu erweitern! 8) Gerade wenn demnächst wieder der Wechsel auf die AT´s usw. ins Haus steht. Ewig mit dem Radkreuz rumzueiern habe ich keine Böcke mehr.
die meisten meiner Geräte haben nur die zwei Anschlüsse. Also da wo steht: "Nicht kompatibel". Der Akku passt und die Maschine dreht sich. Ich habe im Laufe der Zeit meinen ganzen Maschinenpark auf Makita umgerüstet. Alles in 18 V mit Lithium-Ionen-Akku. Ich habe es nie bereut, auch wenn die Geräte sehr teuer sind. Irgendwann hatte ich keinen Bock mehr auf Kabelsalat.
Den Akku Schlagschrauber kann ich dir nur wärmstens empfehlen, wenn du selber Räder wechseln willst. Aber du musst den großen nehmen, mit 440 Nm Drehmoment. Den habe ich auch und der hat auf beim Lösen von festen Radschrauben keine Probleme. Aber verjage dich nicht, der kostet ein Vermögen.
Denk daran, dass du gleich die schweren Nüsse mit bestellst. Aus den normalen Nüssen macht er in kürzester Zeit Kleinholz
Dazu kommt dann bei mir noch der Bohrhammer. sind schon tolle Geräte und ihren Preis wert. Von dem großen Akku hatte ich noch gar nichts gehört, danke für den Hinweis.
Bin mittlerweile auch Makitafan, obwohl meinen Maschinenpark derzeit lediglich eine Baulampe und ein Akkuschrauber ziert (zumindest von dieser Marke). Der Akkuschrauber ist einer der neueren Generation mit bürstenlosem Motor und 2-Gang Vollmetallplanetengetriebe.
Nun hätte ich den Schlagschrauber natürlich auch gerne mit wartungsfreiem/bürstenlosem Motor, aber die beiden neuen Modelle der D-Serie warten nur mit einem Drehmoment von 160 Nm auf. Das wird zum lösen von Radmuttern wahrscheinlich etwas zu lasch sein. Du müßtest demnach ja den BTW 450 RFJ haben. Jedenfalls ist es der einzige mit 440 Nm Drehmoment. Der kostet locker über 500 Tacken und das ist mir definitiv zuviel Kohle. Er ist es bestimmt wert, aber es rentiert sich für mich persönlich nicht. Bin ja nun wirklich auch so´n Qualitätsjunkie, aber für ein paar Radwechsel im Jahr???
Da gibt es noch ein Modell, welches "nur" 230 Nm Drehmoment bietet. Vielleicht langt das ja. Wir haben hier einen Vertragshändler, da werde ich mal aufschlagen und nach Rat fragen. Der hatte mich damals auch auf die "bürstenlose" aufmerksam gemacht und da der Preis bei ihm identisch mit dem der zwei großen Onlinehändler war, habe ich die Maschine halt gleich bei ihm erworben.
Hab schonmal coole Spezialeinsätze gefunden. Die haben eine Kunsstoff-Ummantelung zur Schonung der Alufelgen. 8)
der Akkuschrauber ist bürstenlos. Der große Schlagschrauber aber noch nicht, so wie viele andere Geräte auch.
Aber mal ehrlich, wartungsfrei sind die doch für uns alle. Bevor da die Kohlen runter sind, ist das Gerät wahrscheinlich 20 Jahre alt. Ich habe letztens die Akkuflex komplett auseinander genommen und gereinigt, weil sie sehr verdreckt war und der Schalter klemmte. Die hat schon eine ganze Menge arbeiten müssen. Die Kohlen sehen noch aus wie neu.
Ich habe damals auch überlegt, welchen Schlagschrauber ich nehme. Hab mich dann zum Glück für den Großen entschieden. Das Problem ist nicht das Anschrauben, sondern das Lösen der Schrauben. Das Losbrechmoment der Muttern ist manchmal so hoch, das selbst mein großer Schlagschrauber sich mühen muss. Ich nehme den auch nur zum Lösen der Muttern. Zum Festziehen nehme ich den Akkuschrauber, bis die Muttern handfest sind und der Rest wird mit dem Drehmomentschlüssel gemacht.
Also wenn du Pech hast, bekommst du die Schrauben nicht los mit dem kleineren Schlagschrauber. Vielleicht hast du auch Glück, weil du die Räder ja zwei Mal im Jahr wechselst. Da haben die Muttern keine Möglichkeit zum festgammeln.
Ich vermute, dass der mit 230 Nm in 95% der Fälle reicht, wenn du genug Akkus hast. Mann muss halt länger orgeln. Aber mit sinkender Akkukapazität läßt auch das Drehmoment nach. Ich habe schon einmal für eine Radmutter zwei Akkus gebraucht. Aber das war, nach dem die Räder beim Händler gewechselt wurden....
Aber an Akkus mangelt es mir nicht. Hab mir jetzt zwei von den 4 Ah Akkus gegönnt und habe nun insgesamt 8 Stück. Die 4 Ah Akkus habe ich zu einem sehr guten Kurs bekommen. Liegen noch unterhalb eines neuen 3 Ah Akkus. Natürlich original von Makita...
Die Nüsse sehen schon mal gut aus
Gruß René
PS: Wenn ihr nächste Woche mal Lust habt und nach Karenz kommt (ist ja nicht weit von HH), kann ich den Schlagschrauber mal mitbringen, dann kannst du selber mal probieren. Stehen ja genug Autos rum.
Den hier nehme ich zum Lux aussaugen. Den Beutel ab, draußen hingestellt und der Dreck kann wieder zurück zu Mutter Natur. Macht sich auch wunderbar zum Ausblasen des Autos. Alle vier Türen auf und dann Feuer frei... So sind die meisten Krümel schon mal weg.
Nu mach mich nicht schon wieder ganz wuschig mit den ganzen Leckereien von Makita, sonst geh ich wieder auf Großeinkauf!
Ich wollte den Schlagschrauber auch ausschließlich zum lösen der Bolzen benutzen. Angezogen werden sie dann ja eh mit dem Drehmomentschlüssel. Lediglich "ranfahren" kann man die Bolzen, wie du es ja auch beschrieben hast.
Du hast natürlich Recht, bei privatem Gebrauch wird man die Bürsten wohl kaum in den nächsten Jahren runterkriegen. Außerdem liegen den Kohlebürstenmaschinen meißtens noch Ersatzbürsten bei. Aber es hört sich halt unheimlich wichtig an, so wartungsfrei... 8)
Die beiden 3Ah Akkus, welche ich derzeit besitze halten ewig. Mit der angeschaften Aufsatznuss benutze ich die Maschine z.B. immer, um die Kurbelstützen des Wohni´s rauf und runter zu kurbeln. Die neu anvisierte Maschine hat dann ja auch wieder 2 Akkus und die sollten dann ausreichen.
die letzten Geräte habe ich ohne Ladegerät und ohne Akkus gekauft. Ist dann um einiges billiger. Bei den Schraubern und bei der Stichsäge habe ich es noch nie geschafft, dass ich mal auf die Akkus warten musste. Bei der Flex geht das schon recht fix und die Akkus sind leer. Bei der Handkeissäge weiß ich es noch nicht, die habe ich erst neu. Aber ich denke, da sind die Akkus auch fix leer. Mal schauen, was die 4 Ah Akkus so taugen.
Übriegens ist die neue LED-Lampe Klasse. Macht anständig Licht, läßt sich gut fixieren und ist so ausbalanciert, dass man sie auch aufhängen kann.
Und mit 57,- ? noch bezahlbar. Die kommt gleich mit einen Akku und einem Ladegerät in den Wowa.
So René, hab mir jetzt den SS mit 230Nm Drehmoment bestellt. Mal schauen ob er es packt, ansonsten hat man ja 2 Wochen Rückgaberecht.
Dazu hab ich noch etwas Zubehör in den Einkaufswagen gepackt (u.a. die o.a. Spezialnüsse). Die Nüsse mit der Ummantelung sind allerdings auch nur für die Bolzen des Corolla und die des WoWa geeignet. Die Dotzfelgen vom Lux sind mit Innenvielzahn befestigt (passendes Werkzeug wurde ebenfalls mitbestellt). Ist alles für Schlagschrauber angegeben. Damit habe ich dann insgesamt 2 Ladegeräte und 4 Akkus. Das sollte reichen und wenn darüberhinaus nochmal irgendein Gerät benötigt werden sollte, so bestelle ich auch nur die Solovariante (ist bei Makita dann nur das Gerät ohne Akkus und Ladegerät).
Vielleicht ist es gar nicht mal so verkehrt, wenn es die Maschine mal nicht schafft einen besonders festsitzenden Bolzen zu lösen. Dann lieber mit Ruhe und Verstand den potentiellen Bolzen versuchen zu lösen. Mit so´nem reinen Brutalogerät kann man auch schnell mal was kaputt machen, könnte ich mir zumindest vorstellen.
Nein, kaputt kann man nix machen, weil die Lockerung ja durch Schläge passieren. Würde man es mit dem langen Hebel versuchen, würde man mit Sicherheit die Bolzen abdrehen. Ich werde vor Ostern ja noch die Räder wechseln, da werde ich mich wieder über das Gerät freuen Berichte mal, wie es geklappt hat. Hast du die 4 Ah Akkus dabei?
Zitat von OutlawNein, sind nur die 3Ah Akkus. Die reissen aber gewöhnlich auch schon was weg.
Die sind schon nicht schlecht und halten recht lange. Außerdem hast du ja so ein 22 min Schnellladegerät mit dabei. So schnell kannst du nicht arbeiten, wie die Akkus wieder voll sind.
So René... heute kam dann die Lieferung. Wie gewohnt vom großen "A", einwandfrei und schnell!
Zunächst waren da die Zubehörteile, die machen qualitativ einen ganz guten Eindruck...
Tja... und dann schnell die Makita ausgepackt und probiert.
Fazit: Die 230Nm der BTW251RFJ reichen definitiv nicht aus, um die Radbolzen zu lösen!
Habe es an 3 verschiedenen Bolzen versucht (mit vollem Akku). Die Bolzen hatten auch nicht "gefressen", hab es anschließend mal probehalber mit dem Radkreuz versucht. Sie ließen sich damit ohne erschwerten Kraftaufwand lösen.
Mir war zwar bekannt, daß der sogenannte "Losreißmoment" von Schrauben erheblich über dem des angezogenen Drehmomentes liegt bzw. liegen kann, aber soviel?
Man lernt halt nie aus. Wie gesagt, mit dem o.a. SS... keine Chance!
Hab das Teil gleich wieder eingepackt und dort hingeschickt wo es herkam.
Nun habe ich gerade gesehen, daß mein hier ansässiger Makita Vertragshändler die wesentlich stärkere 440Nm Maschine für 40? weniger anbietet, als die verschiedenen Versandhandel. Da fahre ich dann halt morgen vorbei und schlage zu.
ich hatte ja Bedenken geäußert, weil ich ja weiß, wie meiner stellenweise rattern muss. Allerdings hätte ich gedacht, dass bei jährlich zweimaligen Rädertausch die Radmuttern leichter gehen.
Wenn sie richtig festsitzen, knallt es richtig, wenn sie losbrechen. Das habe ich nicht mehr, seit ich die Räder selber tausche, die Kegelflächen der Muttern mit der Flex und einem weichen Igel immer reinige und auch die Gewinde mit der Messingdrahtbürste kurz durchziehe. Anschließend mit dem Drehmomentschlüssel alles festziehen.
Ich verwende keinerlei Schmiermittel an den Gewinden oder der Kegelfläche. Sollte eine Mutter wirklich mal am Sitz gefressen haben, wird sie erneuert und der Kegelsitz mit etwas Öl und der neuen Mutter leicht geglättet (eingeschliffen). Danach alles entölen und gut ist. Hat bisher immer funktioniert...
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
Thema drucken
15.03.2014 15:08
Antworten
Man with the black 
