Hallo zusammen,

was lange währt - wird endlich gut.
Hier einige Bilder vom Umbau:

So sah er aus - Baujahr 2008, Extracab SOL, 75.000 km, gekauft 06.2013


Als erstes wurden die Trittbretter und der original Edelstahlbügel demontiert, sowie die stark ramponierte Laderaumwanne entfernt.
Darunter fand sich noch einiges an Unrat und einige Roststellen, die fachmännisch bearbeitet wurden.


Dann 3 Schichten RhinoLinings im Laderaum aufgesprüht und
2 Airline-Zurrschienen montiert.


Endlich - das Road-Ranger Hardtop ist da.
Sieht klasse aus, die hinteren Fenster kann man seitlich klappen,
innen LED-Licht und im Gegensatz zu Jürgen`s Hardtop klappt
mein Heckfenster per Fernbedienung nach außen auf.


Es wird ernst - das Fahrwerk wartet auf seine Bestimmung.
OME Fahrwerk mittel mit KONI Heavy Track Raid Dämpfern.
Blattfedern wurden gut konserviert.
Fährt sich super, Lux liegt satt auf der Straße.
Die Karosse liegt jetzt 6 cm höher (Reifen 1cm, Fahrwerk 5cm).
Offroad muss sich erst zeigen.


Dämpfer hinten und vorne



Eine schwierige Geburt - die großen Schwarzen
Nach langem Hin und Her (nochmal ein Dankeschön
an Andi) habe ich mich für folgende Kombi entschieden:
Bf Goodrich AT 255/70 R16 auf Dotz Hammada Dark 8x16


Die BF Goodrich fahre ich schon seit ewigen Zeiten auf unserem Patrol,
haben uns nie im Stich gelassen.


Das Sahnehäubchen zum Schluss - TJM Airtec Schnorchel
Gibt dem Lux noch das gewisse Extra!


Und das ist das Gesamtergebnis:


Wünsche allen ein FROHES OSTERFEST und bis dann mal
Walter

...über soviel Zuspruch freut man sich!!

Einige von Euch werden ihn sicher mal in Echt zu Gesicht bekommen.

Zum Fahrverhalten kann ich nur Positives berichten:
Kurvenfahren macht wieder richtig Spaß, die Angst vor dem Ausbrechen
des Hecks ist deutlich reduziert. Auch finde ich die Dämpfung nicht zu hart,
ist aber eh subjektive Ansichtssache.
Und das "Dahinschweben" auf der Autobahn mit 120 kmh hat schon was
Erhabenes...

Gruß an Alle
Walter