So hab heute für meinen 4 neue Reifen bekommen. Continental Cross Contact AT. Auswahl hatte ich leider bei der bescheidenen Größe von 235/65 R17 und Geschwindigkeitsindex H nicht gerade die Welt. Somit bin ich bei den Contis hängengeblieben. Optisch machen sie einen guten Eindruck. Logischerweise hört man sie schon besser als die alten Straßenreifen. Mal sehen wie sie sich im Winter machen....
Mhh im Winter mit AT oder MT is immer schlechter als mit Winterreifen Vorallem was Bremsweg und Haftung angeht! Aber stecken bleiben wirst wohl kaum auf öffentlichen Straßen
Also ich hab ja eigentlich seit dem ich 4x4 Fahre schon immer AT Reifen auch imm Winter droben gehabt. Also sie sind definitiv schlechter als Winterreifen auf Eis, das kann auch keiner abstreiten. Ebenso sind reine Sommerreifen auf nassen Straßen besser als AT oder MT. Das ist auch klar. Allerdings gibt es definitiv unterschiede bei den AT.
Ich hatte auf meinen Jeep Cooper ATR und AT3.
Die Cooper ATR waren im Winter definitiv bescheiden. Die AT3 waren echt super, über die könnt ich mich nciht beklagen und sind einen Winterreifen wirklich nahe gekommen. Da war ich definitiv überrascht. Auch was die traktion bei nasser Fahrbahn betrifft, genauso wie der Bremsweg.
Es gibt ja durchaus AT die auch die feinen Lamellen von Winterreifen aufweisen wie die Discoverer AT (wundert mich daher nicht das die gut waren im Winter). Die vermiss ich hier etwas. Oder sollen diese schmalen Einschnitte sowas sein? Ein Reifenhändler bezeichnet die sogar als AT Sommerreifen.
Bin gespannt wie sie sich auf Schnee fahren. Das erste mal sollte man da wohl recht vorsichtig ran.
Aber von der Optik her sind die schon der Reisser.
Glaube du meinst die Cooper ATR (die die Siggi auf den Wrangler hat) Die gibt es mit den gleichen Profil auch als reinen Winterreifen. Da heißen sie dann Discoverer M+S
Den normalen Discoverer als Winterreifen hab ich drauf. Der passt.
Aber der AT3 hat ja auch so Lamellen drin.
Auch bei mir ist aber mit den 225ern die Auswahl an H-Reifen recht beschränkt. Wobei das wohl eh nur eine Rollen spielen würde wenn ich nach Italien will. Das steht derzeit nicht im Raum.
Ja hat er wobei die nur oberflächlich sind und sich nach nem Jahr "rausfahren" aber trotzdem ist das ein toller Reifen auch fürn Winter find ich. Aber wie gesagt jeder hat einen anderen Geschmack und einen Winterreifen ersetzt er natürlich nicht.
Bei meinem Discoverer Winterreifen halten die Lamellen jetzt schon seit ich das Auto habe (2,5 Jahre). Selbst heisse Sommerfahrten haben da nix ausgemacht. Bin echt erstaunt (gut da hab ich auch extra langsam gemacht ).
Aber gut zu wissen das die beim AT3 nur oberflächlich sind. Sieht man auf dem Bild ja nicht unbedingt.
Jupp. Waren bei kauf halt fast neuwertig drauf und machen sich auch im leichten Gelände ganz gut soweit. Daher hatte ich bisher keinen Grund die zu wechseln. Bin ja kein so Schlammgräber wie die Meisten hier. Mir reichen Forstwege und der ein oder andere Harvesterweg. Ok, vielleicht auch mal mitten rein in den Wald wenn es der Baumbestand zulässt. Naja, und ein paar "Ortsverbindungsstraßen" in der Gegend.
Ja Schlammgräber bin ich auch nicht. Allerdings möchte ich mal beruhigt in ne Wiese fahren können und mir Gedanken machen zu müssen das ich stecken bleibe. Somit sind die AT´s für mich ein guter Kompromiss. Auch wenn die natürlich bedeutend lauter sind als normale Pneus.....
Das die Cooper eher schlecht sind im WInter , kann ich bestätigen. Hatte die damals auf meinem Frontera A droben. Und im Winter waren die so richtiger "Mist" Aber sonst bei Nässe und leichtem Gelände recht gut
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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29.09.2014 16:35
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