Nachdem wir im August bei Exkab unsere Kabine geordert haben, stellte sich
bei dem zusätzlichen Gewicht die Frage nach einer verstärkten Bremsanlage.

Ebenso spekulierte ich schon seit längerem auf einen Umbau vom zuschaltbaren auf einen permamenten Allrad. Die ständige Hin- und Herschalterei bei wechselnden Straßenbedingungen in unseren Breiten
(Oberpfalz und Bayerischer Wald) ist für mich nur nervig.
Eine weitere Rolle pro permanenten Allrad spielen unsere Winterurlaube in
Finnland, wo die Straßen in der Regel vereist sind.
Im März 2016 sind wir wieder in Nordfinnland.

Nach reiflicher Vorplanung nehmen wir diese Sache nun mit Andi von Hurter-Offroad in Angriff.

1. Bremsenkit PB62I 16" (Scheiben, Klötze, Stahlflex) von Powerbrake

http://powerbrake.co.uk/prod_kits/kits_big_pb62i.htm

mit weiterführenden Links - in englischer Sprache

Den Hersteller hat Andi ausfindig gemacht.

2. Umbau auf permanenten Allrad mit Sperre im Mitteldifferenzial

Des weiteren gibt es noch ein LED-Fernlicht Lazer ST-4, damit wir bei
Nacht die finnischen Straßen gut ausleuchten können!

Nun heißt es warten und Geduld haben, das Bremsenkit soll am 11.12.
geliefert werden.

Andi stellt für die Umbauzeit einen Wagen zur Verfügung.

Falls ich zwischenzeitlich Bilder bekommen, werde ich die einstellen.

Schönen Gruß
Walter

Na ja, dass habe ich bei meinen Forumsrecherchen auch gelesen.
Kann mich aber nicht mehr erinnern, auf welches Fabrikat sich das bezogen hat.

Nun - so lasse ich das mal auf mich zukommen...

Wenn ich mich recht erinnere, hat Andi nicht so einen Verschleiß.
Aber am besten ist, wenn er selbst was dazu schreibt.

Schönen Gruß
Walter

An diesem Freitag sollen jetzt endlich die Bremsen geliefert werden.
Hoffentlich klappt das auch wie geplant, trotz der vorweihnachtlichen Paketflut.

Am Montag will Andi endlich loslegen. Bis Weihnachten soll alles fertig sein.

@Dirk
"das einzige Manko , diese Vereisen bei Schneeregen und werden nicht " Freigebrannt " wie Halogen zb . Die Lazer LED`s entwickeln zu wenig wärme !"

Interessant, man überlegt sich ja vieles im Vorfeld, aber darauf wäre ich nicht gekommen.
Wäre aber für mich kein Argument gewesen, mir die ST-4 nicht zu kaufen.

Schönen Gruß
Walter

E n d l i c h konnte ich am 22.12. meinen Lux abholen.

Der Wagen stand bei Andi länger als geplant. Dies lag zum einen an der
Lieferzeit der Bremsen, die in Südafrika gefertigt werden.
Zum anderen weigerte sich der Lux beharrlich, sich von seinem zuschaltbaren
Antrieb zu trennen.

Aber genug der schlechten Nachrichten.
Alle anderen genannten Vorhaben wurden wie geplant umgesetzt.

Hinzu kamen jedoch wegen der Größe der Bremsen neue 16" Felgen Dotz-Dakar Dark mit Winterreifen Nokian Hakkapeliitta R2-SUV in 265/70 R16.
Bei der Reifenmontage stellte sich noch heraus, dass Distanzscheiben notwendig waren.

Zu den Lazer-ST4 kann ich nur sagen: MÖGE DAS LICHT MIT MIR SEIN!!










Licht ohne Ende...








Laut Hersteller sind im Hakkapeliitta R2-SUV "diamantharte Kristalle
in der Gummimischung", welche sich ins Eis krallen sollen.
Wir werden in Nordfinnland sehen, ob daran was dran ist.




Die Bremsen kann man nur erahnen.
Ich hoffe, man sieht später bei Andis Umbaubilder mehr.


Endlich ein g`scheites Rückfahrlicht

Der Ordnung halber - Abholung war am 28.12. ...

Glückwunsch Walter, da hast du ja in ganz nettes Zubehör investiert!

Die Dotz Hammada haben optisch allerdings mehr hergemacht, finde ich.
Aber mit den Stahlfelgen hast du zumindest die Option auf eine eventuell mal nötig werdende Montage von Schneeketten.

Berichte mal bitte, ob es sich mit dem Permanentallrad wesentlich besser fährt. Ich könnte es mir jedenfalls vorstellen.

Dann mal weiterhin allzeit gute Fahrt mit dem aufgepimpten Boliden!

Gruß Klaus

Jürgen,
das war Understatement. Hatte ja beim Patrol auch so einiges an Zubehör
verbaut. Da war schon klar, das der Lux nicht ungeschoren davon kommt.

Ralph,
ja, das Licht ist schon sehr, sehr gut.
War halt durch die 4 zusätzlichen Xenonscheinwerfen vom Patrol verwöhnt.

Bin heute mal mit den Hakkapeliitta 40 km auf schneebedeckter Fahrbahn
gefahren. Seit 15 Jahren bin ich mit richtigen Winterreifen unterwegs.
Erst mit Fulda Yukon, dann mit Bridgestone DM-Z3 und jetzt mit den Hakka-
peliitta R2-SUV.
Der Hakka ist der mit Abstand beste Winterreifen von den Dreien.
Heute auf Schnee und Eis sehr guter Grip, zieht in Kurven seine Bahn ohne
ein unangenehmes Fahrgefühl.
Auf trockener Fahrbahn angenehm leise.

Klaus,
aus dem permanenten Antrieb ist mal nichts geworden.
Andi hatte zwar Teile zum Umrüsten bestellt, aber beim Einbau hat das nicht
so wie gedacht funktioniert.
Sein TÜV-Mann hat wohl auch großes Interesse an einem solchen Umbau,
ich lasse ihm mal den Vortritt und werde dann weiter sehen.

Schöne Grüße aus der verschneiten Oberpfalz
Walter