hier sind ja sicher einige, die sich mit dem Ranger gut auskennen.
Was haltet ihr von dem Angebot?
Passt der Preis?
Leider stimmt die Angabe MwSt. ausweisbar nicht, wurde mir gleich mitgeteilt. Das ist ärgerlich, weil ich auf der Suche nach einem Pickup für einen Baggerfahrer meiner Firma bin.
Der Rest klingt nicht schlecht, oder?
Gruß, Schelbi.
Chevrolet Avalanche 1500 Z71, Bj.2002 Jeep Cherokee XJ 4.0HO, Bj. 1992 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited, Bj. 1998 BMW 325i Cabrio, Bj. 2009 Wilk S3 650DK, Bj. 2006
Ist noch das Modell vor dem jetzigen, also etwas kleiner. Die Motoren machen normalerweise keine Probleme, Daniel hier fährt so einen. Er war ja am letzten WE hier und sagte, er ist sehr zufrieden mit dem Ranger!
Der Preis? Naja, billig ist er nicht gerade, aber dafür hat er sehr wenig km auf der Uhr! Gab ja von diesem Modell zwei Motoren: den 2.5er und den stärkeren 3.0 Liter. Außer einem Hardtop und einer AHK hat er natürlich nicht viel Zubehör, weil der Rest ist Serie. Aber immerhin...
Zitat von SchelbiHab dann am Nachmittag einen Navara, Es 12/2011 mit 56.000km gekauft. Das sind schon Welten in Der Ausstattung.
Na dann herzlichen Glückwunsch zum gefundenen Pickup.
Da sieht man, wie unterschiedlich die "Geschmäcker" sind. Ich hab meinen 2010er Ranger seit knapp 2 Jahren und bin, wie Jürgen geschrieben hat, sehr zufrieden. Der ist halt noch ein LKW, und kein Hausfrauen-Pickup...
Kommt immer darauf an, was man damit macht. Für Kurzstrecken kein Problem Mein Baggerfahrer hat aber oft 400km Anreise direkt vor der Schicht. Für solche Strecken braucht man dann doch etwas Komfort. Kleinigkeiten wie z.B. Ein Tempomat machen da viel aus.
Wie bei mir: Ich bin von meinem umgebauten Jeep Xj auch begeistert, aber täglich auf Langstrecke will ich ihn nicht nehmen.
Chevrolet Avalanche 1500 Z71, Bj.2002 Jeep Cherokee XJ 4.0HO, Bj. 1992 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited, Bj. 1998 BMW 325i Cabrio, Bj. 2009 Wilk S3 650DK, Bj. 2006
Nun, der Ranger der letzten Serie war schon immer mehr das Arbeitstier. Ich war damals auch bei einer Probefahrt dabei und konnte den Ranger mal fahren, das war aber noch der mit 109 PS. Keine Rakete, aber machte einen robusten Eindruck, wenig el. Helferchen, fuhr aber ganz gut.
Die älteren Nissan waren ungefähr so wie der Ranger, aber als Nissan ab 2005 den D40-Navara einführte, war der komplett anders. Wesentlich komfortabler und stärker mit mehr Annhehmlichkeiten und einem wesentlich besseren Fahrkomfort. Der Ranger wurde ja noch in der alten Form bis zur Einführung des aktuellen Modells ab 2012 weitergebaut - so gesehen kann man die beiden Baureihen schlecht miteinander vergleichen. Da könnte man besser den D40 mit dem aktuellen Ranger vergleichen.
Also wer viel fahren muß, ist mit dem Navara mit Sicherheit besser beraten, wenn man denn auf Komfort Wert legt. Aber wie man bei Daniel sieht, empfindet das auch jeder anders... Mancher liebt halt gerade dieses "LKW-feeling"! Der Hilux ist auch noch etwas mehr "LKW" als die Konkurrenz, ich hab damit kein Problem! Ich finde immer, man muß sich reinsetzen und wohlfühlen! Gefallen hat mir auch der Navara oder der Amarok, die ich beide schon gefahren habe...
Probleme machten nur einige Navaras der ersten Baujahre, aber dazu gehört der, den Du gekauft hast, ja nicht. Und für einen 2011er hat er ja auch noch nicht so viele km auf der Uhr.
Schönes Fahrzeug - bis auf das schreckliche Hardtop! Das ist nicht nur unpraktisch wg. verschenktem Platz, sondern auch absolut häßlich! Also empfinde zumindest ich so...
Zuerst ist das Hardtop immer ein Hingucker für mich, da der PU ja aerodynamisch aussieht. Auf den zweiten Blick denke ich dann aber sofort .... was für'n unpraktisches Teil.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
Thema drucken
14.06.2016 21:02
Antworten
Das ist nicht nur unpraktisch wg. verschenktem Platz, sondern auch absolut häßlich! Also empfinde zumindest ich so...