Seit Einführung der Euro6 - Norm ist die Beimischung von AdBlue ein wichtiges Thema. Ich habe Euro 5 (gottseidank?), aber viele der neu zugelassenen Fahrzeuge, wie der neue Hilux, der neue Ranger usw... kommen ohne den Harnstoff nicht mehr aus. Und weil ich gerade das hier im Pickupforum gesehen habe: (Bei dieser Km-Leistung schon nachfüllen? )
... frage ich mich: Fährt hier schon jemand die Euro6 - Norm mit AdBlue? Das Zeug ist wahrscheinlich die Zukunft, da kommen wir irgendwann nicht mehr drum herum! Auf der einen Seite gut, denn ohne das Zeug wären unsere Fahrzeuge wahrscheinlich schon verboten worden, auf der anderen Seite frage ich mich: Ist es so schlimm? Was macht der Harnstoff, wie weit kommt man mit einem Tank, kann man einfach so nachfüllen, beinflusst es die Lebensdauer eines Motors?
Klaus hat ja jetzt den neuen Amarok bestellt, der hat auch schon AdBlue. Mario hat den Facelift-Ranger... Hast Du auch schon Harnstoff - Zusatz? Ich habe mich noch nicht so wirklich mit dem Zeug auseinandergesetzt, vielleicht ist ja jemand hier, der Auskunft geben kann! Wie seht ihr das? Auch in Bezug auf Fahrten ins Ausland oder weiter weg (Fernreisen)? Bei letzterem heißt es ja immer, daß das mit Euro6 - Technik nicht mehr so ohne weiteres möglich ist...
der Ranger von Mario sowie von meinem Bruder sind noch Euro 5 Motoren. Alle die nach dem April bestellt wurden sind Euro6 Motoren und diese benötigen das AdBlue.
Wie weit man mit einer Füllung fahren kann, weiss ich auch nicht genau. Aber glaube irgendwo als Info gelesen zu haben ungf. um die 10.000 km zu kommen. Vielleicht war da der Tank von Ford oder FFH nicht ganz gefüllt worden oder Ford spart dann dort auch noch.
Gruß Alain
KIA Sportage 16 T-GDI
„Eine schöne Uhr zeigt die Zeit, ein kühles Bier macht sie vergessen.“
Zitat von redneck ... frage ich mich: Fährt hier schon jemand die Euro6 - Norm mit AdBlue? Das Zeug ist wahrscheinlich die Zukunft, da kommen wir irgendwann nicht mehr drum herum! Auf der einen Seite gut, denn ohne das Zeug wären unsere Fahrzeuge wahrscheinlich schon verboten worden, auf der anderen Seite frage ich mich: Ist es so schlimm? Was macht der Harnstoff, wie weit kommt man mit einem Tank, kann man einfach so nachfüllen, beinflusst es die Lebensdauer eines Motors?
Mein Verkäufer hat mir bei der Übergabe versichert, daß die AB-Tankfüllung locker 15000 km reicht. Also jedes Jahr einmal bei der Wartung überprüfen bzw auffüllen.
Tja, dann war wohl bei dem Pickup-Kollegen (ist ein Ford Ranger) auf dem Bild der AdBlue-Tank nicht voll - sonst dürfte ja bei der km-Leistung noch nichts aufleuchten!
Also so, wie man immer hört, sind solche Touren wie von Stefan und Hanjo mit der Euro6 - und AdBlue-Technik gar nicht mehr möglich! Aber da kann Stefan ja vielleicht selbst was dazu schreiben...
Das AdBlue mitführen wäre ja an sich nicht das Problem!
Ich weiß nicht ob das vergleichbar ist, unsere Radlader verbrauchen auf 300l Diesel etwa 12,5 Liter Adblue. Dann müsste für 15.000 Km so ein Tank schon ganz schön groß sein.
Ich glaube, daß man das nicht ganz vergleichen kann. Ich dachte, ich hätte auch schon gelesen, daß eine AdBlue-Füllung ungefähr von KD zu KD reichen sollte, bei normalem Einsatzgebiet.
Das ist ja ganz schön heftig, was die Radlader verbrauchen!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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24.11.2016 18:49
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Auf der einen Seite gut, denn ohne das Zeug wären unsere Fahrzeuge wahrscheinlich schon verboten worden, auf der anderen Seite frage ich mich: Ist es so schlimm? Was macht der Harnstoff, wie weit kommt man mit einem Tank, kann man einfach so nachfüllen, beinflusst es die Lebensdauer eines Motors? 
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