In Fürstenau bin ich ja an einem Hang verhungert. Später, in der Holländerschlucht, sah es so aus als ob die Sperre wieder funktionierte. Heute war ich mal in meinem Testgelände (Feiertag in DK) in der Nähe meines Wohnortes und habe nochmal getestet. Da hatte ich wieder den Eindruck das ich ohne Sperre unterwegs war. Nun werde morgen mal Karen mitnehmen um Video Aufnahmen zu machen. Ich schalte die Sperre (im Stand) im 4L Modus zu, danach geht die ABS Lampe an (OK) und die rote Sperren Lampe blinkt. Kann mich nicht erinnern ob die permant leuchten soll. Wie ist es bei euch? Habe auch heute alle Kabelverbindungen kontrolliert und mit W40 eingeduscht. Bei dem LongRanger Tankeinbau hat die Werkstatt ja die Sperre abgehabt, vielleicht ist da was passiert. Denn im Oktober bei der Polen Tour war noch alles im grünen Bereich.
Gruss, Rolf 8) 8) 8)
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Da fragst Du mich was.... Könnte jetzt gar nicht sagen, ob die Lampe blinkt oder dauernd leuchtet! ABS-Lampe geht bei mir auch an, ich meine, daß die rote Lampe dauerhaft leuchtet! Wenn ich drandenke, dann probier ich das morgen mal aus!
die rote Lampe muss an sein und darf nicht blinken, falls sie blinkt ist die Diff-Sperre nicht "verriegel" , evtl mal ein paar Kurven fahren. evtl. auch falsch eingebaut Gruß Holger
WerksSperre geht nur im 4L Modus. Grüne Lampe leuchtet, ABS Lampe geht an und Sperrenleuchte leuchtet dauerhaft. Wenn was mit der Sperre nicht stimmt oder der Taster in 4H oder 2H Modus betätigt wird dann blinkt die Leuchte.
Scheint so, als ob Dein Aktuator Dreck und Wasser abbekommen hat.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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12.05.2017 18:10
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Könnte jetzt gar nicht sagen, ob die Lampe blinkt oder dauernd leuchtet! ABS-Lampe geht bei mir auch an, ich meine, daß die rote Lampe dauerhaft leuchtet! Wenn ich drandenke, dann probier ich das morgen mal aus! 
