Servus, so, nun endlich auch mal Zeit um mein Navara vorzustellen: Bj. 2008, 174 PS,DoKa, gekauft Oktober 2017 mit 96 Tkm im Serienzustand außer Laderaumwanne, AHK sowie ein RoadRanger Hardtop (sehr schlecht lackiert ) . Leider auch recht magere Ausstattung, kein Sperrdiff, keine SHZ, kein Tempomat...
Erster Gang war zum TÜV, auf BE umschlüsseln, dadurch nun ertragbare Steuer. Dann war Zeit für ein bisschen bessere Musik- Qualität -> Pioneer SPH-DA230DAB Radio ( mit Carplay, dadurch auch Navigation) und bessere Lautsprecher vorne und hinten. Nix besonderes, aber alles ist besser wie die Serientröten. Aus Buget-Gründen wurden es Kenwood KFC-E6965 für vorne und Clarion SRG1723R hinten. Dazu noch ein aktiver Bass unter dem Beifahrersitz, Pioneer TS-WX130EA. Nach dem automatischen Einmessen ist der Klang nun (für mich) vollkommen ausreichend Nun ein paar Bilder:
Jetz grad nachgerüstet: Heckklappendämpfer, eigendlich recht unnötig, aber schöne Spielerei Ist so ein eBay- Billig-Gedöns, direkt aus China... tut aber bisher was es soll, von daher gut angelegte 16 Euro.
Als nächstes steht an: Dachträger von FrontRunner montieren, auf dem Dach und auf dem Hardtop. Dachzelt ist bestellt, kommt hoffentlich noch im März.
Laderaumwanne raus, mit U-Pol Raptor oder Herculiner spritzen und mein Schwerlastauszug montieren, liegt auch schon hier. Natürlich selbstgebaut, die fertigen Auszüge sind ja unglaublich teuer
Langfristig ist außerdem geplant, den ganzen Navara mit Raptor zu lackieren, vermutlich grau und schwarz... Das wird aber noch daueren... Und Sperrdiff, AT´s und andere Sitze stehen auch noch auf dem Wunschzettel.
Ich sehe, die Anzahl der Nissans nimmt zu hier im Forum!
Tja, über Roadranger möchte ich gar nicht groß reden.... Es war auf jeden Fall das schlechteste Hardtop, das ich je hatte! Eigentlich war dauernd was anderes, ist irgendwo in einem Thread über Hardtop-Qualität beschrieben.... Das einzige, was positiv war, daß es halt gut ausgesehen hat!
Magere Ausstattung muß ja nicht unbedingt ein Nachteil sein! Wenn man sich die teils völlig mit Elektronischen Helferlein überfrachteten Autos heutzutage anschaut, da wird einem schon Himmelangst! Wenn ich da z.B. meinen weißen Hilux gegen den Ranger jetzt anschaue.... Volle Hütte, dagegen war der Hilux wie ein Auto aus einer anderen Zeit! Manches ist ja ganz angenehm, aber irgendwie ist das ganze Zeug auch eine potentielle Fehlerquelle, und Sachen wie daß mal ein Sensor verrückt spielt oder andere elektronisches Gepiepse und dergleichen sind halt heutzutage normal, muß ich mich auch erst dran gewöhnen! Vielleicht ist manchmal weniger mehr....
Auf "BE" umzuschlüsseln war eine gute Entscheidung, hat unser Martin bei seinem 2010er Navara auch gleich gemacht. Spart immerhin etwas Kohle!
So einen Heckklappendämpfer hat mein Ford jetzt auch. Man gewöhnt sich schnell dran, finde ich schon ein nützliches Detail!
Mit Dachträger und Dachzelt bist ja schon mal campingmäßig gut ausgerüstet! Unser Klaus hat ja den Laderaumauszug von ARB, tolle Sache und top Qualität. Aber halt schon echt ne Menge Kohle.... Wenn man so was selber bauen kann, eine tolle Sache! Hoffe, Du stellst uns den selbstgebauten Auszug mal vor!
John hat seinen Navara ja komplett mit dem Raptor lackiert, ist echt eine tolle Sache! Die grobe Struktur ist schon auffällig, hat nicht jeder, so was! Hast ja vielleicht schon entdeckt, seinen Umbau-Thread...
So ein Wunschzettel kann schon ganz schön lang werden bei so einem Auto, ich kenn das schon seit vielen, vielen Jahren! Aber man lebt ja auch nur einmal und ein gscheites Hobby braucht jeder Mann!
Wenn ich als Fahrer eines getarnten Navara mal fragen darf.... Wie geht das mit der Installation der Heckklappendämpfer?
Ich lese überall in den Beschreibungen dass man bei Nissan da Löcher bohren müsse, wobei es bei Ford z.B. anscheinend ohne geht...
Viele Grüße schonmal... Und ATs sind schonmal ne gute entscheidung... ob man die Diff-Sperre wirklich braucht ist eine gute Frage, ich hab meinen mit Sperre geordert, kann aber nun (bisher) nicht sagen dass ich nicht ohne leben könnte. Aber vielleicht ist das ja mal irgendwann genau das Feature das mir den Ar*** rettet...
Bisher kann ich nix großartiges Negatives über das RoadRanger berichten... die Dämpfer taugen nix mehr, und die Preise bei denen Blöd ist auch, das die Heckklappe nicht an die ZV angeschlossen werden kann, muss ich mal genauer ansehen. Aber da die Navara- Heckklappe ja auch keine ZV hat, erst mal weeeeiiiiiitttt nach hinten geschoben.
John`s Navara kenn ich, dadurch bin ich erst auf dieses Forum aufmerksam geworden
@Chris81 Musste ein Loch bohren, in der Heckklappe. Dann ein (im Lieferumfang) Bolzen festschrauben, Dämpfer dran und gut is... Original-Befestigung des Fangseils musste auch noch getauscht werden, siehste auf meinen Bildern ganz gut. Wenn du mal wieder in der Nähe bist, kannst du es dir ja mal ansehen.
Sperre brauchen ist so ne Sache... Hoffentlich nie, aber wenn doch und du hast keine, dann hilft nur noch ne Winde... Auch ja, die steht auch noch auf meinem Wunschzettel
Zitat von jasterickaChris in Fürstenau wirst du es merken wie wieso warum eine Sperre gut ist.
Darauf freu ich mich schon Alain Endlich mal ein Grund den ganzen Kram mit sich herumzufahren 8)
Igittigitt, löscher in das schöne, noch gut geschützte Blech bohren!? Na das muss ich mir sehr sehr gut überlegen obs mir das wert ist... Aber anschauen ist auf jeden Fall gut Winde steht bei mir auch aufm Wunschzettel, aber da gibts erst ein paar wichtigere Punkte
das eine loch tut dem auto nicht weh. man kann es ja wieder versiegeln.
ich hab den d40 v6. die orginal bose-anlage ist ein traum. unter der rücksitzbank ist sogar noch eine bassbox. dafür ist der radioempfang mies
ich hab leider auch keine sperre. ich hoffe das es auch nie so weit kommt das ich eine brauchen würde. man muss ja nicht in den schlimmsten löchern wühlen .:D und wenn man es nicht einschätzen kann, lass ich einen anderen vorfahren.
Zitat von Jürgen beerdann muss ich eben solchen dingen aus den weg gehen
So sieht?s aus... Bin in Fürstenau auch ohne Sperre glücklich geworden und auf meine Kosten gekommen. Einen Hügel habe ich nicht gepackt - egal, dann halt nicht...
Ich hatte bislang auch immer Autos ohne 100%-Sperre.... Der weiße Hilux war der erste, der eine hatte. Und ich muß sagen, ich konnte das gut vergleichen, weil der graue Hilux eben keine hatte, sondern nur so eine Differenzial-Bremse. Vergleicht man die beiden direkt miteinander, so kann ich schon sagen, gleiches Konzept, gleiches Auto, einmal mit, einmal ohne Sperre. Und egal, wo wir waren (Offroadcamp Karenz, Mammut-Offroadpark), es ging ohne Sperre auch, nur halt, wie Aly ja schrieb, mit mehr Schwung! Mit Sperre ist das entspannter, man kann ganz langsam über die Hindernisse kriechen, der Vortrieb geht weiter! Das ist natürlich auch materialschonender!
Natürlich sind nicht viele von uns Hardcore-Fahrer, da hätten wir uns andere Autos zulegen müssen. Aber man kann mit Sperre auf jeden Fall auch an manchen Stellen noch weiterfahren, wo ohne Ende ist! Meine Erfahrung....
Ansonsten sehe ich das auch so wie Sönke: Dann halt nicht. Man muß ja nicht auf Biegen und Brechen durch irgendein Loch oder einen Hügel rauf!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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20.02.2019 20:16
) . Leider auch recht magere Ausstattung, kein Sperrdiff, keine SHZ, kein Tempomat...
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Das einzige, was positiv war, daß es halt gut ausgesehen hat! 
