Als wir uns für einen Toyota entschieden, glaubten wir noch an die Standfestigkeit der 3 Liter Motoren... Und da ist es passiert.... Auf der Autobahn bekam ein Kolben ein Loch... Nach langen suchen im Netz und zahlreichen Telefonaten mit verschiedenen Motorenbauern und Toyota Händlern, kann dieses Problem jeden "neueren" Motor betreffen und betrifft es auch.... Von einen Motorenbauer um die Ecke bekamen wir die Aussage, dass eben durch die Bank fast jeder Hersteller damit zu kämpfen habe. Angeblich kann es auch an den Injektoren liegen, die irgendwann nicht mehr richtig einspritzen. Bei Toyota gab es jedenfalls 3 mal Abänderungen der Denso Injektoren und 2 mal Abänderungen an den Kolben. Die Kolben kommen übrigens aus Nürnberg.. Es sind Nüral Kolben. Laut Motorenbauer, kann man von "Glück im Unglück" sprechen, wenn sich ein loch in den Kolben brennt, denn normalerweise bricht er nur mittig auseinander. Wenn er gebrochen bleibt, merkt man dass daran, dass er "Nagelt" wenn er kalt ist. Er fährt sich, als wäre nichts, allerdings machen die heißen Gase so auf dauer den Zylinder kaputt. Somit der der Motor ein Wirtschaftlicher Totalschaden. Wenn sich ein Loch in den Kolben "sprengt" merkt man einen sofortigen Leistungsverlust.
Ja wir haben alles selber gemacht, aber alleine die Kolben kommen schon auf 600?, dazu dann noch der Turbolader, den es auch mit erwischt hat mit 250? gebraucht und dann 4 neue Injektoren für knappe 1000?....
Bei mir wars auch ein defekter Injektor mit anschließendem Loch im Kolben und obwohl ich aus der Garantie raus war hats Toyo bezahlt. 4 neue Injektoren für 1000?, darf ich fragen woher?
Du kannst mich nicht fangen, du kannst nur mit mir jagen!
Es geht hier um einen Toyota Landcruiser... Laufleistung 150tkm... ca... Aber die KM sind nicht dass Problem. Auch die Injektoren sind nicht immer das Problem... Man ließt von Zylinderschänden zwischen 20tkm und 500tkm... Manche sagen, dass die Injektoren nur an eine Stelle schlecht einspritzen und somit der Diesel immer an die gleiche Stelle am Kolben kommt, und andere sagen, dass die Kolben einfach nur Murks sind. Betroffen sind auf jeden Fall durch die Bank einige Marken. Von Mercedes, über Ford, Audi, BMW usw... Sozusagen einfach eine reine Glückssache.... Einfach nur Ärgerlich... Gut Toyota übernimmt da bei uns nichts, dass Auto ist Bj. 2007. Wobei dass ja nichts mit den Bj. zu tun hat, sondern einfach nur mit den verwendeten Materialien...
Bei meinem war es wie bei deinem, der Kolben gerissen. Die Injektoren habe ich zwei Mal getauscht. Anfangs hat der Spaß 2.500 ? gekostet. Als es ganz schlimm wurde hat Toyota die Preise reduziert und ein Injektoren kam noch etwas um die 320?.
Wobei man die Injektoren selber reinigen kann.. die sind von denso und waren in ebay neu für 1000 euro zu bekommen... Die aktuellen sind oben grau und nicht braun
Na das wirft ja kein gutes Licht auf die Haltbarkeit moderner Motoren? Wenn sogar die scheinbar unverwüstlichen Hiluxe das Problem haben, was soll ich dann mit meinem doppelt aufgeladenen Rasenmähermotörchen dazu sagen? Der Kleene hat nun knackige 23000 km und noch scheinen die Kolben i.O. zu sein, mal sehen wie lange Andererseits sind das auch Injektoren von Bosch und nicht von Denso
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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04.05.2019 15:38
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