Servus zusammen.
Gleich mal meine erste Frage:

Ich würde mir gerne der Optik wegen Spurplatten montieren. Auf einer Seite im Inet habe ich welche gefunden für 399,- mit der Beschreibung
"Hinweis: Spurverbreiterungen sind grundsätzlich eintragungspflichtig!Aber mit dem mitgelieferten Gutachten nur eine Formsache".
Leider ohne Maße.
Weis jemand von euch, welche Spurplattenbreite ich maximal auf Serienfelgen + 265er BF Goodrich(also normale Größe) montieren darf, so dass diese noch eingetragen werden? Wenn ich die maximalen Maße hätte könnte ich suchen, ob ich die Spurplatten vielleicht irgendwo günstiger als 399,- finde.

Vielen Dank und viele Grüße

Servus Max!

Es gibt 20er und 30er Spurplatten pro Seite. Kommt halt immer auf die Einpreßtiefe der Felgen an, die Reifenbreite ändert sich ja nicht, egal, ob man jetzt 17 oder 18-Zöller fährt. Ich habe 285er und breitere Felgen, da braucht´s eh schon Zusatzverbreiterungen. Da ich momentan einen Serienranger fahre mit 265ern und Serienfelge, würde ich mal sagen, für 20er Spurplatten pro Seite reicht der Platz auf jeden Fall!

Claus hat glaub ich Spurverbreiterungen drauf und der hat auch die 265er Goodrich drauf. Vielleicht noch jemand anders hier ausm Forum? Mal sehen, was noch an Antworten kommt.... Sieht von vorne übrigens schon mal guad aus, Dein Ranger!

Ein wenig kommt´s auch immer auf das Wohlwollen des TÜV-Mannes an! Manche sehen das nicht so eng, andere verweigern gleich die Eintragung....

Gruß, Jürgen

Die Delta Felgen werden aber eine andere ET als die Original Black Edition Serien Felgen haben oder?
Das mit der Wasserwaage ist eine gute Idee das werde ich machen!

Vielen Dank

Ich wußte es. Einer hat diese Kombi, die Max will. Claus, Du bist der Retter!!!!

Perfekt! Genau das wollte ich wissen! Vieeeeeelen Dank!
Dann such ich mal wo es die 23mm Platten am preiswertesten gibt!

Edit:

https://www.hansen-styling-parts.de/FORD...anger-2016-2018

hier gibt es 21 und 30mm.
Denkt ihr 30mm krieg ich noch eingetragen? Oder lieber 21 nehmen?

Edit Edit:
Hab weiter gelesen, die bei 30ern meckert der TüV. Mea Culpa. Nächstes mal les ich erst alles durch ;)

Dann werd ich mir die 21er mal näher ansehen.

Vielen vielen Dank euch:)

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.

Ich denke dann nehm ich die 21er. 100€ für 2mm ist es mir dann doch nicht wert;)

Servus Max!

Hast recht. Wäre es mir auch nicht wert, wegen lächerlicher 2 mm 100 Euro mehr zu bezahlen!

Gruß,Jürgen

So, was extrem lange währt wird endlich gut oder so...
Hab mir jetzt endlich die Spurplatten bestellt.
https://www.amazon.de/dp/B07L34Z8Q9/ref=...i_BZwWDb004SCG5

Danke @monty an der Stelle nochmal!

Wenn die Dinger dann da sind will ich sie natürlich gleich montieren und anschliessend eintragen lassen, hab eh im Mai TüV. Es würde sich in dem Zuge auch anbieten, die Räder durchzutauschen, so wie es Claus ja auch vor kurzem gemacht hat.

Jetzt meine Frage:
(Der Ranger ist mein erstes Auto mit Reifendrucksensor)
Kann ich einfach wie "früher" zwei Wagenheber nehmen, anheben und die vorderen Reifen hinten montieren und umgekehrt? Oder ist der Reifendrucksensor so programmiert, dass VL auch VL sein muss und es Probleme gibt wenn das VL Rad dann HL ist. ?

Vielen Dank und viele Grüße

Max

Hey Max!

Danke für Dein Feedback! Er wird definitiv stämmiger aussehen mit den Spurplatten, wirst sehen!

Interessante Frage mit den Reifendrucksensoren! Das weiß ich jetzt ehrlich gesagt auch nicht..... Der Ranger ist mein erster mit den Reifendrucksensoren und hab noch nicht durchgetauscht! Denke aber, dass dem System das egal ist, ob du nun den Reifen rechts vorne oder hinten links hast! Vielleicht kann das ja jemand beantworten, dann sterben wir nicht dumm!

Gruß, Jürgen