Hallo,

ich hab bei mir die Albrecht AE4200 verbaut. Bisher hatte ich noch keine Probleme. Über meine Modulation hat bisher auch noch keiner gemeckert. Das Gerät ist kleiner als die Stabo von René und Stefan und hat natürlich keinen Lautsprecher nach vorne sondern nach unten. Da müsste man dann noch einen extra Lautsprecher einbauen.
Meine Antenne ist auch eine Albrecht von Conrad mit Magnetfuß. Der Fuß hält auf jeden Fall auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 170Km/h. Das Antennenkabel hab ich durch einen vorhandenen Gumminippel an der Rückseite der Kabine nach außen geführt. Da ich die Antenne immer drauf habe kann ich sie dann bei Bedarf, z.b. in der Garage oder Parkhaus auf die Ladefläche stellen.

Gruss Reinhold

@Jürgen,

bei einem Lautsprecher nach unten wirst du durch die Dachkonsole nicht mehr viel hören. Es sei den, du bohrst wie Andre viel kleine Löcher in die Konsole. War mir zu umständlich, daher habe ich das besagte Gerät gewählt.
Du bist ein Ästhet und ich denke, dass du das schon schön passend in den DIN-Schacht der Dachkonsole einbauen möchtest. Daher schränkt das die möglichen Geräte schon mal ein.

Da ich die Antenne nur benötge, wenn wir in Truppe fahren, habe ich die Türvariante gewählt. Es hat ja eh keiner mehr ein CB-Funkgerät mit. Daher war für mich klar, dass ich den Spargel nur aufpflanze, wenn ich ihn brauche.
Die Magnetfußantenne macht definitiv Schrammen aufs Dach. Ist bei mir durch die Folie aber uninteressant. Aber da kann man es schön sehen, wie das mit der Zeit verkratzt, selbst die Folie...
Wenn du ständig die Antenne dran haben möchtest, gibt es naturlich noch andere Möglichkeiten der Kabelverlegung. Aber irgenwo muss die Antenne ja auch festgemacht werden.

Variante A: Wie beschrieben in der C-Säule runter und dann durch die Fahrgastzellenentlüftung an der Rückwand raus und zwischen Fahrgastzelle und HT wieder hoch. Würde ich nicht machen, weil die Gefahrbesteht, dass Wasser eindringen kann.

Variante B: In der A-Säule runter, unter der Schwellerabdeckung bis zum Sitz. Unterhalb des Sitzes ist eine große Öffnung, die mit einem Gummipfropfen verschlossen ist. Da kannst du durch. Dann außen am Rahmen nach hinten und wieder zwischen Fahrgastzelle und HT in Richtung Dach. Das wäre mein Favorit, wenn ich mit dem KAbel nach hinten wollte.

Variante C: Siehe Stefan!!!

Ich denke, bei allem anderen kommst du ohne Bohren nicht umhin, wenn du die Antenne wirklich immer drauf haben möchtest.

Hi Jürgen,

ich kenne die anderen Gerät nicht, kann dir nur sagen, wie es bei dem funktioniert, welches Stefan und ich verbaut haben. Das funktioniert echt gut. Selbst in meinem lauten Lux, der durch die Reifen ja anständig dröhnt, höre ich ausgezeichnet, weil der Lautsprecher ja quasi direkt ins Ohr trötet.

Was willst du denn für eine Antenne nehmen, Magnetfuss?1?!

Mahlzeit,

zu den fest eingebauten Geräten kann ich nix sagen.
Ich habe ja wie ganz vorne beschrieben das "Alan 42 Multi".
Wenn ich Funk brauche, dann schließe ich das Gerät an den Zigarettenanzünder an.

Bei der Antenne würde ich die Magnetfuss Variante empfehlen.
Ich habe die Wilson little Wil bei Bedarf auf dem Dach.
Funktioniert gut und hält auch gut.
Das Kabel läuft einfach zwischen der hinteren Tür und dem Rahmen durch.


Gruß
Andi

Ich hatte vor unsere Alpentour für Ralf und mich noch eine neue Antenne besorgt. Bei einem Profi, der auch privat am funken ist. Der war so net und hat mir die Antenne gleich noch auf meinem Lux eingemessen. Der hat dafür Messtechnik gehabt, das habe ich noch nicht gesehen. Hab auch keine Ahnung davon. Das sah jedenfalls sehr interessant aus. Hat mir auch alles erklärt, aber ich hatte davon keine Ahnung, also haben mir die ganzen Frequenzen und Co nix gesagt. Aber das Ergebnis kann sich echt sehen oder besser hören lassen. Das ist echt ein Unterschied zu vorher, was die Reichweite anbelangt.

Da sollte man nicht am falschen Ende sparen und die Antenne auf das Fahrzeug abstimmen lassen.

Das kann ich dir nicht beantworten, weil zu wenig Ahnung.

Die "Profiabstimmung" hätte ich auch nicht gemacht, wenn er es mir nicht angeboten hätte. Er wollte dafür nix, hab ihm 5 ? für die Kaffeekasse gegeben.
Er konnte halt auf diesem Display schön den vorher/nachher Effekt zeigen. So konnte ich schön vergleichen, zwischen meiner alten Antenne, die ich seit Jahren habe und halt der neuen eingestellten. Was er natürlich nicht sagen konnte, wie weit ich jetzt weiter komme. Nur halt das die neue doppelt so gut ist. Ich habe mir nicht alles gemerkt, was er mir da um die Ohren geworfen hat. Alles was mit Strom und Leitungen zu tu hat ist mir zu suspekt, da bin ich nicht firm.

Moin.

@Karl: Berichte mal, wo du deine Antenne hast. Ich kenne deine Lösung nicht.

@Jürgen: Modulation ist die Sprachübertragung oder Sprachqualität (auch ohne zu goggeln).

Zur Antenne: Das Beste ist die Antenne mittig auf das Dach setzen. Man braucht ein wenig Abstrahlung vom Metall. So sagen die Experten.
Bei einem meiner Vorgängerautos hatte ich ein Webasto Glasdach einbauen lassen, im gleichen Zuge eine kleine Funkantenne. Der Himmel war eh raus und so eine 13er Bohrung tat dann auch nicht mehr weh.
Selbst mit dieser kleinen Antenne ließ es sich prima funken.
Und ich freue mich, wenn ich das Gerät spontan nutze kann und nur anschalten braucht. Schon oft hat mich so ein LKW-Depp bedrängt. Da ist es fein, wenn man verbal zurück pfeiffen kann. Das befreit


Gruß Stefan

Hallo Leute,
Ich habe mein Antennenkabel die rechte A Säule runter am Handschuhfach vorbei vor in den Motorraum gefädelt. Und dann vor zur Stoßstange.
Und meine Antenne habe ich vorn. Hat mir immer so bei den Australischen Geländewagen so gefallen, wenn sie im Outback diese Schwarze lange Antenne vorn drauf heben. Der Hintergrund ist ja dort der, dass man auch gesehen wird, wenn man in Afrika in den Dünen fährt. Mach ich ja auch fast jedes Wochenende.

Wie ist das, braucht die Antenne Massekontakt? Das ist ja dann auf dem Hardtop nicht der Fall.