Ich hatte beim Sorento auch schon den Vermerk "Klimaanlage geprüft". Ca. 3 Monate später fehlte einiges an Flüssigkeit.....
Als ich dann nachgefragt habe, erhielt ich die Antwort "Wir prüfen nur, ob die Klimaanlage funktioniert!" - TOLL!!!
Ich hab´ ne Klimaautomatik, die schaltet sich immer ein - ausser es hat mal 3,5 Grad minus. Und ausserdem checke ich selber auch, wenn die nicht mehr funktioniert.....
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Würd ich auch. Schalt sie einfach ab und zu mal ein, mehr brauchst Du finde ich nicht tun. Ich nehme da als Beispiel die Heizung vom Chevy, die hat nie eine Wartung gekriegt, ist einfach nur gelaufen, und das über 9 Jahre lang!
Ich hole diesen etwas älteren Thread nochmal hoch. Eine Standheizung könnte ich mir gut vorstellen, bis jetzt gabs für den V6 nur noch keine mit Herstellerfreigabe. Aktuell ist wohl eine Webasto verfügbar laut meinem Händler. Allerdings wurde mir vom Einbau abgeraten, da die Standheizung so tief verbaut wird, dass die bei jeder Wasserdurchfahrt unter Wasser stehen würde. Das kann die wohl nicht ab, ist das so? Alternativ würde eine Luftstandheizung gehen, die kann wohl anders verbaut werden. Ist vermutlich kompakter und kann anders verbaut werden.
Damit kann dann nur der Innenraum gewärmt werden, soweit klar. Hat jemand solch eine verbaut?
Zu tief ist natürlich nicht so gut. Ich hatte auch schon ein Auto, wo die Webasto mangels Platz sehr tief verbaut werden mußte, weiß nur nicht mehr, welches das war..... Ob die so wasserempfindlich sind, keine Ahnung! Holger und Carola hatten jetzt erst beim FJ Cruiser das Problem, daß die Leitungen total korridiert waren, müßte ich mal nachfragen, ob die auch so tief eingebaut ist....
Luftheizung ist nicht schlecht, würde ich aber nicht nehmen. Wenn ich das Geld schon ausgebe, dann würde ich auch eine Wasserheizung nehmen, da dann Kühlwasser und andere Sachen schon vorgewärmt sind, man keinen Kaltstart mehr hat usw...! Kann mir gar nicht vorstellen, daß es da keine Möglichkeit gibt, eine Wasserheizung einzubauen! Zu hoch darf sie eh nicht montiert werden, hat man uns damals mal erklärt....
Fahr mal zu einem Boschdienst, die Ahnung von so was haben. Bei unserem Wrangler war es auch schwierig, die einzubauen, sie haben es aber trotzdem hingekriegt!
Kann ich machen, der Einbauort wird wohl von Webasto so vorgegeben. Und zwar neben dem Vorderachsdifferential. Bei Eberspächer scheint es kleinere Standheizungen zu geben. Das wird wohl dadurch erreicht, dass die einzelnen Komponenten getrennt verbaut werden können. Ich frage mal was so eine Luftheizung kostet, angeblich ist die Preisdifferenz enorm.
Klar ist die Differenz enorm! Ist ja auch wesentlich einfacher einzubauen und sind nicht so viele Komponenten dabei! Im Landrover - Defender hat man damals gern Luftheizungen verbaut, weil die serienmäßige Heizleistung so schlecht war!
Ob Webasto oder Eberspächer, ist eigentlich egal. Wir hatten beide schon und waren immer zufrieden damit! Im Chevy hat die Eberspächer 10 Jahre keine Probleme gemacht!
Eine Einbauempfehlung ist für die meisten Fahrzeuge dabei für die Werkstätten. Wenns Exoten sind (so wie damals unser Jeep Wrangler als Benziner, eine Einbauempfehlung gab´s nur für den Diesel), dann brauchst halt eine gute Fachwerkstatt, wir haben da mit unserem Bosch-Dienst sehr gute Erfahrungen gemacht. Und gottseidank einen Festpreis ausgehandelt, denn er meinte, es wäre sehr kompliziert gewesen und er hätte wesentlich länger gebraucht...
Ich hab mich eben mal fix bei Webasto eingeloggt und die Einbauanweisung durchgelesen...
Tatsächlich gebt es momentan nur die Einbauanweisungen für den 220 und 250er X. Einbauzeit 7.4 Stunden. Das nur am Rande.
Bei den Modellen sitzt die TT EVO tatsächlich wie schon geschrieben direkt neben der vorderen Kardanwelle bzw. dem Kreuzgelenk. Die Heizung wird so mit Fett vollgespritzt, das sie wasserdicht wird... Scherz beiseite. Total dämlige Einbaulage für den geländeorientierten Nutzer! Mit der Luftheizung wirst du nicht lange Freude haben - die Leistung ist viel zu hoch für die kleine Kabine und sie wird stärker verrußen als gewünscht. Oder mit offenen Fenstern heizen. Meine Wasserheizung habe ich für den Motor. Kaltstartvermeidung! Der warme Innenraum und abgetaute Scheiben im Skandinavien Winterurlaub sind ein toller Nebeneffekt! Das mit dem hohen Einbau ist so nicht ganz richtig. Die Wasserpumpe tut ihren Dienst, beim Hilux ist diese auch maximal hoch an der Spritzwand verbaut. Höher als der Kühler.
Darum kommt mir sowas garnicht ins Haus. Mein Alaskanchen wird auch ne Standheizung bekommen (geplant ist noch dieses Jahr, ein Winter mit Kaltbetrieb genügt) aber auch Wasserheizung, definitiv, um den Motor zu schonen und ihm den Winterbetrieb schonender zu machen. Ich habe vor das Fzg. eine Weile zu fahren. Darum wird bei mir (scheissegal was Webasto und Eberspächer sagen/wollen) eine Binar reinkommen, die kostet nichtmal die Hälfte von der Webasto (inkl. Einbaukit) und es gibt nicht so dämliche Anweisungen über die Positionierung. Muss mal mit John Rücksprache halten wenn man sich mal wieder übern Weg läuft wie er das bei seinem Navara alles gelöst hat und wie das lief. Aber die Standheitzung neben das Differential zu bauen ist ja wohl die dümmstmögliche Position die einem einfallen kann... Da zieht das Ding ja schon Wasser wenn man über ne feuchte Wiese fährt... Meine bescheidenen Meinung nach ruhen sich Webasto und Eberspächer viel zu sehr auf ihrem Oligopol aus und bemühen sich garnicht erst um "unkonventionelle" Lösungen abseits von Massenfahrzeugen... denen gehört mal auf die Finger geklopft. Zugegebenermaßen ist vermutlich im Motorraum beim X auch nicht so unsagbar viel Platz, aber so eine Standheizung ist ja nun auch kein derart exotisches Feature dass man das nicht konstrukltionstechnisch bedenken könnte... Interessant ist sowieso dass man das nicht "ab werk" eingebaut bekommen kann, nichtmal beim Ranger... selbst da ist das "nachträglich" sodas Schläuche scheuern etc.
Schau einfach mal in die heutigen Motorräume, dann siehst Du, daß es mitunter gar nicht so einfach ist, Standheizungen (Wasserheizungen) unterzubringen!
Und auch eine Binar braucht einen gewissen Platz, zaubern können die auch nicht!
Zitatselbst da ist das "nachträglich" sodas Schläuche scheuern etc.
Wenn Du einen guten Fachbetrieb hast, dann scheuert da absolut nix! Wir haben so einen guten Boschdienst, da macht ein Mann nix anderes als Standheizungen einbauen, sehr professionell. Auch für Extra-Wünsche oder Sonderlösungen, wie z.B. bei unserem Wrangler damals. Paßt man da auf, verlegt alles ordentlich, dann scheuert da nix! Von welchen Werkstätten redest Du da? Einer Hinterhof-Werkstatt würde ich das auch nicht machen lassen!
Eine Luftheizung ist für einen Pickup in der Tat eher ungeeignet, da zu stark und für Kurzzeitbetrieb nicht gedacht. Ich merke das bei meiner, in der Anlauf- und Abkühlphase und auch bei Teillast stinkt das Abgas. Bei voller Leistung riecht man garnichts, die Verbrennung ist also viel sauberer.
Man darf auch nicht vergessen, dass Luftheizungen in der Regel im Innenraum verbaut werden und dann eine Öffnung für Zuluft und Abgas in die Karosserie geschnitten werden müssen.
Na ja Chris. So gaaaanz liegst du da nicht richtig!
Die großen führenden Hersteller haben schon ihre Preise. Ich denke aber auch ein wenig zu Recht! Ich bin kein Händler, daher ist es mir egal, wer was oder wo kauft. Aber: Der Service ist schon mal ein ganz anderer! Zum einen MUSS z.B. ein Webasto Händler oder Boschdienst bzw. zertifizierter Monteur die Heizung nicht an die Stelle bauen. Aber es gibt dazu eine Einbauanleitung, die viel viel Zeit spart - und das ist das Geld des Kunden! Klar kann er auch nach Kundenwunsch einbauen. Dauert ggf. etwas länger.
Jetzt im Skandinavien Urlaub (Winter) ist einem Kumpel die Dieselluftheizung ausgefallen! Leider ein unbekanntes Teil, sowas wie Binar?, Planar oder aeroheat! Somit wurde das Beschaffen von Teilen ein Geduldsspiel bzw. es war aussichtslos! Webasto oder Eberspächer Teile und !! Service waren vorhanden! Letztendlich war der geplante Urlaub so zuende, umplanen und eher abrücken ins warme Heim nach Deutschland!
So kann jeder sparen am Kauf eines günstigen Produktes. Ob dann gespart wurde, steht auf einem anderem Blatt. In diesem Falle war die gebuchte Fähre (200 Euro) weg, eine Nacht im Hotel (150 Euro) und die Vogelfluglinie 120 Euro... 470 Euro weg und der Resturlaub auch... Super
Also, letztendlich muß jeder für sich selbst entscheiden, ob und welche Standheizung er einbaut.
Ich muß sagen, ich hatte bisher drei Webasto-Heizungen (Nissan MD 21 - wurde nach dem Verkauf sogar noch in Jürgens Toyata eingebaut -, Kia Sorento, Jeep JK) und eine Eberspächer-Heizung (Chevy S10) verbaut.
OK - Zugegeben - Beide Marken sind keine Schnäppchen, aber alle Heizungen sind problemlos gelaufen. Beim Sorento war noch der Vorteil, dass die Webasto schon als Zuheizer eingebaut war und unser Bosch-Dienst diese nur noch zur Standheizung umgerüstet hat.
Im Chevy ist die Eberspächer-Heizung 10 Jahre gelaufen, ohne irgendeine Macke und auch die Webasto´s haben einfach funktioniert. Nachträgliche Reparaturen waren in keinem Fall nötig (und 4 Heizungen sprechen schon für sich).
Und mit dem Jeep und dem Chevy hatte ich zwei "Exoten" für die keine Bauanleitung vorhanden war und beim Chevy war es wirklich "tricky" in dem vollgestopften Motorraum noch die Standheizung unterzubringen. Aber die Werkstatt hat es in beiden Fällen professionell gelöst...... Daumen hoch, hierfür!
Viele Grüße! Sigrid
P.S. Hier die gewünschte Ergänzung: Ich spreche von 4x Wasserheizung. Es ging um einen vorgewärmten Motor und damit auch den positiven Effekt der freien Scheiben.
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Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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08.12.2011 17:01
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