Morgen Hab mal ne Frage betr. Wagenheber. Was führt ihr da bei euch mit rum?
Was würdet ihr mir einen empfehlen um mit meiner Karre etwas rumzugondeln. Also Ferien mit Familie ? keine Dünen hoch und wieder runter. Landyfahrer haben ja immer nen Hilift, Jack, etc. dabei. Den finde ich zwar sehr gut, aber wo kann ich den bei anderen Autos gebrauchen wen ich mal die Karre wechsle. Da kann ich ja kaum irgendwo ansetzten, oder?
Also für was brauche ich nen Wagenheber. Um nen Rad zu wechseln. Sonst wohl kaum. Ich werde mich höchstens mal im Wald oder an ner schönen Buch irgendwo mal festfahren. Ich denke da reicht aber ne Schaufel und etwas zum darunterlegen.
Von da her denke ich da eher an nen hydraulischen Wagenheber mit grossem Hub benötige.
Was habt ihr so dabei. Gibt es da gute Tips von eurer Seite.
Gruss Roman ---------------
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen zur Unterhaltung des Leser!
Also ich hab im LJ einen uralten Scherenwagenhaber. Der hat eine enorme Hubhöhe, nimmt net recht viel Platz weg und damit kann ich auch andere PKW heben.
Aber weiß net ob das für dein 4x4 passt, da er doch schwerer ist wie mein LJ. Weil da mußt dann ganz schön kraftvoll Kurbeln!!!!!
Nun, die meisten Defender-Fahrer meinen ja, ohne Hi-Lift nicht rumfahren zu können.... Kommt immer auf den Einsatzzweck an.
Tatsache ist, daß der Hi-Lift schon gewissen Vorteile bietet, noch dazu kann er am Defender noch gut angesetzt werden, was bei moderneren Karossen mit viel Plastik rundum nur noch schwer möglich ist.
Ich würde mal sagen, für Deinen Einsatzzweck muß es nicht unbedingt ein Hi-Lift sein. Wenn Dein Defender das Originalfahrwerk hat, also ohne Höherlegung und größere und höhere Räder, dann sollte der Serienwagenheber wohl reichen. Sogar mit Fahrwerk könnte man ja z.B. einen mitgeführten Klotz unterlegen...
Den Hi-Lift kann man natürlich nicht nur zum Reifenwechseln nehmen, sondern auch, um das Auto entsprechend anzuheben, wenn man sich mal festgefahren hat! Um z.B. Steine oder sonstiges unterzulegen...
Ich hab eigentlich noch nie einen anderen Wagenheber mitgeführt als den serienmäßigen. Außer bei meinem K30 damals, der hatte 36er Reifen statt der serienmäßigen Schubkarrenrädchen, hat das auch immer gereicht - hoffe, das bleibt so! Die letzte Reifenpanne ist gottseidank schon ewig her, mit den Goodrich hatte ich noch nie eine Panne! (aufholzklopf )
Wie hoch der Serienwagenheber hebt, kann man ja vor Antritt der Reise mal testen. Wie gesagt, sollte er nicht reichen, würde ich einen stabilen Klotz mitnehmen...
Im Moment habe ich gar keinen Wagenheber. Der Originale war nicht mehr dabei beim Kauf.
Von da her will ich mir mal was zulegen (möglichst etwas das ich auch mal bei ner anderen Karre nutzen kann).
Fahrwerk und Reifen sind normal. Wen ihr euere Karre im Wald versenkt, brauchtet ihr dan je nen Wagenheber? Wen ich den Tata im Wald versenkt habe, so habe ich jeweils was druntergelegt. Ging immer gut. Also brauche ich ihn kaum was zum bergen. Zum bergen dann schon eher etwas zum drunterlegen als zum heben.
Bin noch etwas unschlüssig.
Gruss Roman ---------------
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Also irgendeinen Wagenheber solltest Du Dir schon zulegen! Eine Panne kann man ja immer mal haben...
Aber ich würde da echt nicht so tief in die Tasche greifen. Ein Wagenheber, dessen Hub lang genug ist und der auch das Gewicht des Defenders tragen kann, sollte auf jeden Fall reichen.
Wenn wir offroad unterwegs sind, dann normalerweise nie alleine. Sowohl bei Schneefahrten im Winter als auch in Fahrgeländen sind immer genug Leute dabei, die einem aus einer verzwickten Situation helfen - für mich auch der Grund, warum ich nie Geld für teuere Winden ausgegeben habe. Die Einsatzhäufigkeit steht da für mich einfach in keinem Verhältnis zu den Kosten.
Und sollte man die Karre wirklich mal versenken - im Wald ist das ja eh nur noch schlecht möglich - dann hilft einem wahrscheinlich auch kein noch so guter Wagenheber! Ich hab damals mal meinen Mahindra in einem harmlos aussehenden Wasserloch am Rand einer Baustelle versenkt... da war der Gute auf einer Seite bis zur Unterkante Tür weg, und die waren beim Mahindra ziemlich hoch! Da hätte mir kein noch so guter Wagenheber geholfen - und auch keine Seilwinde, weil nirgends was in der Nähe war, um das Seil zu befestigen! Da das noch vor Handy-Zeiten war, hab ich die Kiste halt zwangsläufig stehenlassen, bin etliche Kilometer zu Fuß heimgelaufen, ist ja gesund, so was... Ein Kollege hat mich dann damals mit dem Bergegurt rausgezogen.
Also einen halbwegs vernünftigen hydraulischen Wagenheber würde ich auch mitnehmen und einen Klotz zum unterlegen, damit man im weichen Boden auch einen Reifenwechsel machen kann. So einen Hi-Lift habe ich auch noch. Den hab ich einmal benutzt.
Ich habe in meinem L200 den originalen hydraulischen Wagenheber drinne und muss sagen der reicht vollkommen aus. Ich wollte mir zwar schon lange auch mal nen Klotz mit reinschmeißen zum unterstellen, aber naja.... das wär halt zu einfach
Was ich hilfreich finde ist, wenn man sich ein, zwei große Spanngurte in die Karre schmeißt. Damit hab ich meinen eL schon das eine, oder andere Mal aus nem Schlammloch im Wald retten können. Das ist zwar recht mühsam, funktioniert aber im Ernstfall recht gut und ist entschieden günstiger als ne Winde und obendrein an jedem Fahrzeug einsetzbar Dafür braucht man natürlich auch irgend nen Baum o.Ä. um die Gurte anzuschlagen, is klar. Braucht man aber bei Winde und Co auch.
Gruß Ronny
"Ich freue mich immer wenn´s regnet, denn freue ich mich nicht, regnet es trotzdem;)"
@Ronny Wie meinst du das mit ner Spanngurte? Ne normale Spanngurte mit so ner kleinen "Rätsche" (wie heist das bei euch?) dran? Oder meinst du nen Seilzug?
Gruss Roman ---------------
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Ronny wird die Spanngurte (so 2-4 Tonnen) meinen. Seilzug wäre was anderes. Mit dem würde man sich noch leichter tun. Is die günstige Alternative zur Seilwinde (elekt. oder hydr.)
Zur Frage ob Baumarkt oder Markenteil:
Hab ein"Baumarkt Teil" (2 Tonnen Hubkraft) daheim und ein älteres "Marken Teil" (glaub Güde is da Hersteller, auch 2 Tonnen)
Konnte bei denen bis jetzt keinen Unterschied feststellen. Weder bei Hubkraft, oder benötigtem Kraftaufwand, Standfestigkeit. Nur der billigere is net so gut verarbeitet, da sind die Kanten rauher, is schlechter lackiert(rostet).
Also nach meiner Meinung, wennst den Heber nur ab und zu brauchst langt auch ein billigerer.
Also die Spanngurten sind definitiv günstiger. Aber kann man mit denen den auch ziehen? Im bessonderen wen die Karre im Matsch eines Waldes steht.
Wir haben schon mal ein grosses Gibel 300m2 Zelt mit ner Spanngurte gebaut. Die Spanngurte war der Gibel. Danach kam ein Sturm auf. Das Ding musste unglaubliche Kräfte aushalten - was es auch tat. Da habe ich keine Bedenken.
Aber kann ich damit auch ziehen? Habe das einfach noch nie probiert. ---------------------------------
Wegen Wagenheber mache ich mich mal die Suche und guck mal was der Markt so zu bieten hat.
Gruss Roman ---------------
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Ich hab ein Kollege der vor seiner grossen Reise so nen Offroad und Fernreise Kurs gemacht hat.
Er meinte sie hätten die Dinger ausprobiert und sie halten. Meist sei aber das Problem das sie recht instabiel sind - also Gefahr laufen irgendwo hervorzuspringen wen der Wagen bereits angehoben wurde.
Gruss Roman ---------------
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Ich glaube auch, dass so ein hydraulischer Wagenheber eine ( sehr) gute Wahl ist, um wirklich "nur" mal einen Reifen zu wechseln.
Sie nehmen nicht so viel Platz weg, wie ein Hi-Lift und wiegen auch nicht so viel. Außerdem sollte man wirklich nicht die teuerste Variante nehmen, da man so ein Teil ja wohl, hoffentlich, nicht zu oft gebraucht. Außerdem bekommst du solche Wagenheber überall zu kaufen und in verschiedenen Stärken, was die Hubkraft, angeht.
Und sie sind auch einfach(er) zu bedienen.
Land Rover Discovery I 200 TDI mit 270.000km ---> und weiter geht die wilde Fahrt!
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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18.02.2013 09:21
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Eine Panne kann man ja immer mal haben... 
Ich hab damals mal meinen Mahindra in einem harmlos aussehenden Wasserloch am Rand einer Baustelle versenkt... da war der Gute auf einer Seite bis zur Unterkante Tür weg, und die waren beim Mahindra ziemlich hoch! Da hätte mir kein noch so guter Wagenheber geholfen - und auch keine Seilwinde, weil nirgends was in der Nähe war, um das Seil zu befestigen! 
Ein Kollege hat mich dann damals mit dem Bergegurt rausgezogen. 
