Und wenn ich in Afrika mit dem Auto unterwegs bin geh ich nimmer auf die Suche nach ner Tankstelle sondern nach ner Steckdose... Und das alle 200 km

Ich glaub, dass dann auch eine "normale" Reichweite von 500-750 Km drin sein wird. Und wofür gibts Solarzellen 8) 8)

Ich bin scho lange am überlegen, mir einen Elektroroller zu kaufen.
Reichweite um die 80 Km --> langt vollkommen

ABER es gibt nur entweder billigen China Schrott für um die 1500 Euro
ODER Marken für um die 4500 Euro
Und dass is mir a weng viel für an Roller.

Da kann ich mit meinem alten 50 Roller noch lange fahrn bis ich soviel Sprit verfahrn hab!!!!

Nabend

Na mal schauen wie er dann letztendlich aussehen wird.

Zum Thema Antrieb gebe ich René völlig recht. Was Besseres als nen Elektroantrieb gibt es nicht auf dieser Welt. Wie René schon schreibt IMMER das volle Drehmoment. Da gibt es kein Turboloch, oder das volle drehmoment bei ner gewissen Drehzahl. Das dann noch mit vier Nabenmotoren und ner vernünftigen steuerung..... da geht nichts drüber!!!

Sicher sind momentan die Speichermöglichkeiten für den Strom irgendwo begrenzt, aber ich denke da tut sich in den nächsten Jahren schon noch Einiges. bestimmt wird auch Solar eine Rolle spielen.

Die Fahrzeudindustrie wird in zukunft wohl immer mehr in diese Richtung gehen, auch wenn es vielen nicht zusagt.

Gruß Ronny

Ich denke auch, wie ich schrieb, dass der Zenit vom Antrieb per Verbrennungsmotor überschritten ist. Mit diesem Konzept kann man nie im optimalen Bereich des Verbrenners fahren. Man probiert es über noch mehr Gänge. Ich denke, dass das nicht die Zukunft sein wird. Meiner Meinung nach wird der Verbrennungsmotor uns noch ein Weilchen begleiten. Aber nur noch zum Stromerzeugen...

Gruß René

@Rene, vielleicht wird dein Sohn mal in den Genuss eines serienmäßigen Elektoantrieb Fahrzeug kommen. Wir werden wohl bis an Ende unserer Tage Verbrennungsmotor fahren, jedenfalls solange es fossilen Brennstoff gibt.
Außer du kaufst die einen TESLA
http://www.teslamotors.com/
Hatte leider noch nicht das Vergnügen so einen zu fahren, aber auf einer BAB Baustelle fuhr einer neben mir und beschleunigte danach. Das war wie ein Start eines Kampfjet

Gruss,
Rolf
8) 8) 8)

@Rolf,

das glaue ich nicht mal, dass wir das nicht mehr erleben. Die Politik wird zum Umdenken zwingen. Irgendwann schafft man die strengen Abgasnormen nicht mehr. Der Motor läuft zu selten im optimalen Bereich. Über einen Generator angetrieben und mit Pufferspeicher, ist man da schon ein ganzes Stück nher dran.

Bei der großen Eisenbahn ist man da ei nStück weiter. Klar, wenn man Oberleitung hat, ist das mit dem Strom kein Problem. Aber da wo es keinen gibt, ist man von dieselhydraulischen Antrieben weg und setzt vermehrt auf dieselelektrische Antriebe. Ein Grund sind die Kraftstoffkosten. Aber auch silche Dinge wie Wartungskosten spielen da eine Rolle.

Ich denke nicht, dass das noch 20 Jahre so weitergeht wie bisher.

Aber lassen wir uns überraschen. Und selbst wenn man keinen Allradantrieb hat. Woist das Problem einen Pickup auf E-Antrieb umzurüsten. Platz ist doch satt und reichlich vorhanden.


Gruß René

@Jürgen,

ein wenig kenne ich mich damit aus. Was nicht mein Thema ist, ist die Steuerung. Aber die Möglichkeiten sind riesig. die Bauteile, noch dazu in Großserien sind billig. Nur wir Deutschen neigen ja immer zum Perfektionismus. Das macht es dann wieder teuer...

Ich denke mir, dass die Entwicklung noch sehr lange damit auf sich warten läßt. Die Industrie will es nicht, weil ganze Sparten zusammenbrechen würden, weil es so simpel ist.
Aber bei den Möglichkeiten werde ich schwach. Ich bin kein Freund der Elektronik im Auto. Aber die gebotenen Möglichkeiten und Vorteile überzeugen selbst mich als Hardcoremaschinenbauer.

Ein simples Beispiel. Du machst größere Räder drauf. Jetzt hat man wenig Chancen die Bremse zu optimieren. Okay, teuer eine große Anlage einbauen oder mit Glück Beläge mit einem besseren Reibwert beschaffen. Mit einem E-Antrieb ist das kein Problem. Prinzipiell kann er die gleiche Bremsleistung erreichen wie die Antriebsleistung. Muss man nur im Programm ein paar Parameter ändern. Intelligent gemacht könnte man das sogar direkt über ein fahrzeugeigenes Display machen.


Ich fange schon wieder an zu träumen....

Gruß René

http://de.nachrichten.yahoo.com/forscher...1--finance.html

Um das Thema mal wieder ein wenig anzuheizen. Damit sollte sich in Zukunft auch eine vernünftige Reichweite einstellen lassen, auch mit reinem Batteriebetrieb.

Gruß René

Das hörtso sich jadas richtig gutscheiße an. Na da bin ich ja echt mal gespannt.

Gruß
Ronny