Gerd´s nagelneuer Toyota Hilux Extra Cab in Grau stand beim Wohnkabinencenter. Ich fuhr mit dem Zug nach Haßfurt, um das Neufahrzeug dort zu holen. Gerd will auf den neuen Hilux eine Wohnkabine aufsetzen, für diesen Zweck sollten wir den Hilux fit machen. Wir durften somit einige Umbauten nach Kundenwunsch umsetzen.



Schritt 1 war der Umbau des Fahrwerkes. Nach der Demontage des originalen Fahrwerks von Toyota montierten wir am neuen Toyota ein Ironman 4x4 Fahrwerk Extra Constant Load Foam Cell Pro. Dies besteht aus Spiralfedern Constant Load 35 – 45 mm vorne und Spiralfedern Extra Load 45 mm hinten. Bei den Stoßdämpfern kamen vorne Foam Cell Pro Dämpfer und hinten ebenfalls Foam Cell Pro Dämpfer in der extra langen Variante zum Einsatz. Ein Federbuchsen Kit, U-Bolzen Kit, Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager sowie Abstandshalterungen für die Querstabilisatoren kamen beim Fahrwerks Einbau ebenfalls ins Fahrzeug. Das Ganze wird nun komplettiert durch einen schmierbaren Schäkel für die Federung hinten.

Schritt 2 in der Umbauliste war eine Auflastung für den Wohnkabineneinsatz. Hierbei kam unser Hurter Offroad Auflastungs Package in der Variante 2 zum Zuge für eine Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht auf 3500 KG und einer Hinterachslast von 2300 KG über eine Zusatzluftfederung Airsuspenion mit Kompressor und Bedienpanel, das wir unter dem Beifahrersitz eingebaut haben. Hierfür bestellten wir auch noch ein Auflastungsgutachten und ein neues Typenschild mit den geänderten Gewichtsangaben für die B-Säule.

Schritt 3 war der Unterbodenschutz und die Hohlraumkonservierung. Hier sprühten wir nach Demontage und Montage diverser Anbauteile an der Unterbodengruppe und Karosserie unseren Hurter Offroad Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett auf.

Weiter ging es mit dem Hurter Offroad Bodylift Package. Dazu wurde ein Bodylift +3 cm mit Distanzklötzen 3 cm zur Kabinen- und Pritschenhöherlegung eingebaut.

Anschließend waren die neuen Offroad Räder an der Reihe. Wir montierten dem Hilux Hurter Offroad Kompletträder bestehend aus unserer Schwerlastalufelge HOAW001 17x9 ET 30 in Schwarz matt mit einer Traglast von 1250 KG und BF-Goodrich All-Terrain Reifen KO2 in der Größe 285/70 R17. Zusätzlich wurden zu den neuen Rädern, Spurplatten +30 mm aus Aluminium ein Satz Kotflügelgummilippen +18 mm sowie eine Tachoangleichung verbaut.

Der Umbauschritt Nummer 6 war die Vorrüstung für die Tischer Wohnkabine. Dabei wurde von uns auf der Ladepritsche eine 13 polige Steckdose mit Kabelstrang und eine CEE Wanddose samt 3 poliger Ladeleitung eingebaut.

Schritt 7 im umfangreichen Hilux Umbau war ein Hurter Offroad Towing Package bestehend aus einem Anhängerkupplungs-Komplettsatz inklusive 2-Loch Kugelkopfkupplung und einer Kugelkopfverstellplatte ebenfalls 2-Loch.

Da der Toyota nun so hoch ist, mussten wir ihm noch für die TÜV Zulassung einen Unterfahrschutz nach der STVZO am Heck montieren.

Gerds Wunsch war, dass die Chrom Applikationen an seinem neuen Toyota Hilux in Schwarz matt lackiert werden. Dieser Wunsch war der letzte Schritt im großen Umbau des Hilux. Hierzu wurde der Kühlergrill, die Türgriffe, die Außenspiegelkappen sowie die Heckstoßstangenecken demontiert, in Schwarz matt lackiert und von uns wieder eingebaut.

Zu guter Letzt wurde der Wohnkabinen Hilux noch dem TÜV vorgeführt. Nachdem dieser nichts zu Beanstanden und TÜV-Eintragungen durchgeführt hatte, konnte Gerd und seine Frau glücklich ihr Fahrzeug bei uns in Leutkirch abholen.

Wir bedanken uns herzlich für den Auftrag und das Vertrauen in uns.

Euer Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/toyota-h...7bqh1_34fwuhcWE

Stefan und Sandra besitzen schon einen Nissan Navara in Weiß, nun kam auch noch ein Navara in Schwarz dazu. Die beiden haben ein großes Hobby und das heißt Pickup. Sie brachten ihren zweiten, den Schwarzen Nissan bei uns in Leutkirch vorbei, da dieser von uns eine neue Offroadbereifung mit neuen schönen Alufelgen von Hurter erhalten sollte. Da die beiden in ihrer Freizeit gerne an ihren Pickup´s schrauben, hatten sie schon Kotflügelverbreiterungen angebracht.

Stefan und Sandra entschieden sich für unser Hurter Alukomplettrad mit unserer Alufelge HOAW002 Schwarz matt in der Dimension 18x8,5 ET20. Die Wunderschöne Hurter Alufelge bekamen BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/60 R18. Damit die Reifen ins Radhaus passen, wurde von uns noch der Radfreilauf hergestellt. Damit die Spur mit den neuen Reifen perfekt passt, montierten wir noch auf dem Navara Hurter Offroad Spurplatten aus Aluminium + 30 mm.

Stefan und Sandra wünschten sich noch ein Ersatzrad in der gleichen Kombination. Dieses möchten die Beiden sich zukünftig auf die Pritsche schnallen, da dies optisch top zu dem Schwarzen Nissan Navara passt.



Abschließend begutachtete der TÜV noch die Räder samt Spurplatten und Kotflügelverbreiterungen und hatte bezüglich der Eintragung nichts zu beanstanden.

Wir bedanken uns bei Stefan und Sandra für den Auftrag und das Vertrauen.

Euer Hurter Offroad Team
https://hurter-offroad.com/blog/nissan-n...mBztFkpCw4hgCxs

Der Nissan Navara von Kai mit seiner aufklappbaren Wohnkabine sollte eine neue Offroadbereifung sowie Trittbretter bekommen.

Wir konnten ihm seine Wünsche erfüllen und montierten ihm auf seine vorhandenen Alufelgen in der Größe 7,5x17 ET 38 eine neue BF-Goodrich All Terrain Bereifung in der Dimension 265/70 R17. Ein weiterer Wunsch von Kai war es besser in die Fahrerhauskabine zu gelangen, hierfür bekam er von uns Rockslider Overland Andez Trittbretter in schwarz beschichtet angebaut.

Somit dürfte Kai für seine zukünftigen Reisen gut gerüstet sein, mit neuer Bereifung und bequemen Einstieg in seinen Nissan Navara.

Wir wünschen Kai viel Freude damit und bedanken uns recht herzlich für sein Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/niss...9tB52a7eEtajn_I

Thilo aus Berlin ließ seinen schwarz folierten VW Amarok zu uns nach Leutkirch bringen für eine Auflastung. Da der Kunde eine Tischer Wohnkabine für den Amarok besitzt, wurde die Auflastung nötig.

Wir verbauten unser Hurter Offroad Auflastungspackage mit einer Auflastung auf 3500 KG und einer Hinterachslast von 2200 KG. Hierzu kam ein Luftfederbalk-Set links und rechts, ein Druckluftkompressor und ein Bedienpanel mit Manometer ins Fahrzeug. Ein Auflastungsgutachten sowie ein Klebetypenschild mit neuen Gewichtsangaben wurden ebenfalls gemacht. Für die Auflastung wurden von uns Kompletträder montiert, mit einer BF-Goodrich All-Terrain Bereifung auf Delta WP Schwerlastalufelgen. Die Traglast der Delta WP Felgen in der Diemension 17x8 ET 45 in Schwarz beträgt 1100 KG. Die Goodrich Bereifung wurde in der Größe 265/70 R 17 gewählt. Vier Reifenluftdrucksensoren haben wir auch noch montiert. Thilos Wunsch war noch eine Rückfahrkamera für die Tischer Wohnkabine, die Kamera wurde von uns bestellt und die Vorverkabelung durchgeführt.

Nach den TÜV-Eintragungen konnte der VW Amarok wieder die Heimreise nach Berlin antreten.

Das Hurter Offroad Team bedankt sich für den Auftrag recht herzlich.
https://www.hurter-offroad.com/blog/vw-a...mcsVe6CHtq0DlMw

Die Blueice Trading LTD. brachte uns ein weiteres Fahrzeug zum Umbau nach Leutkirch. Dieses Mal war es ein grauer Nissan Navara NP 300 Double Cab. Wunsch des Kunden waren andere Räder, Spurverbreiterungen, Kotflügelverbreiterungen und Folierungsarbeiten an dem Nissan.

Unsere Mechaniker machten sich gleich ans Werk und montierten als erstes Hurter Offroad Spurplatten. Der Satz Spurplatten für alle vier Räder wurde in 30 mm breit und aus Aluminium gewählt.

Der nächste Umbauschritt waren Kotflügelverbreiterungen. Hierzu passten wir dem Navara Hurter Offroad Kotflügelverbreiterungen in Schwarz matt perfekt an den Kotflügel verlauf an.

Nun ging es an die Offroad Reifen. Hier wurden Hurter Offroad Alukompletträder gewählt. Diese bestehen aus unser Hurter Offroad Alufelge HOAW002 18x8,5 ET20 in Schwarz matt. Auf die vier wunderschönen Alufelgen zogen wir BF-Goodrich All-Terrain Reifen auf in der Größe 285/60 R18.

Nachdem wir das Radhaus bearbeitet hatten, konnten wir die Kompletträder auf dem Nissan montieren.

Der letzte Schritt waren noch Folierungsarbeiten. Hier wurde auf Wunsch des Kunden die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe der Fahrerkabine abgedunkelt, mit einer Scheibentönungsfolie.

Nachdem der TÜV die Eintragungen durchgeführt hatte, konnte die Firma Blueice Trading LTD. ihren Nissan Navara wieder abholen.

Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit und diesen weiteren Auftrag recht herzlich.
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Zu uns kam Willi aus Weßling mit seinem Toyota Hilux Vigo aus 2015 einer der letzten mit fest aufgebauter Wohnkabine. Das Fahrzeug sollte eine Auflastung über ein Fahrwerk sowie Schwerlasträder, einen größeren Tank und eine Seilwindenstoßstange bekommen.

Für die Auflastung auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 3180 KG und einer Hinterachslast auf 1900 KG verbauten wir ein OME BP 51 Heavy Duty Fahrwerk mit abschmierbaren Federschäkeln. Die Auflastung wird ergänzt durch die von uns montierten Hurter Offroad Schwerlastalukompletträder. Hierbei kam die sehr beliebte Hurter Offroad Schwerlastalufelge HOAW001 in Schwarz matt zum Einsatz, wobei das Reserverad ebenfalls so ausgerüstet wurde. Auf die Felgen zogen wir BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Dimension von 265/70 R17 auf. Für mehr Tankvolumen wurde von uns ein ARB Long Range Tank mit 140 Liter Volumen eingebaut. Zu guter Letzt bekam die Front des sehr seltenen Toyota Hilux Vigo von uns noch eine Rival Alu HD-Seilwindenstoßstange montiert. Die Windenstoßstange enthält zwei Nebelscheinwerfer und die Hurter Professional Seilwinde mit 6,1 t Zugkraft und ein Synthetikseil mit 28 m. Bedient wird die Winde durch eine Funkfernbedienung.

Somit wurde der Toyota Hilux Vigo von Willi erfolgreich umgebaut und das Fahrzeug konnte seine Heimreise nach Bayern antreten.

Das Hurter Offroad Team bedankt sich recht herzlich für den Auftrag und wünscht gute Fahrt.
https://www.hurter-offroad.com/blog/toyo...yY7GRQm3qf2Z-GI

...passt sehr schön zum Hilux mit Kabine eines mir unbekannten Herstellers. Fein !!


Gruß Stefan

Zu uns kam Michael aus Lindenberg im Allgäu mit seinem schwarzen VW –Amarok. Michael´s Amarok sollte von uns eine Auflastung bekommen.

Wir bauten in den Amarok unser Hurter Offroad Auflastungs-Package ein. Die Auflastung auf 3500 KG mit einer Hinterachslast von 2200 KG wird über eine Zusatzluftfederung VB Airsuspenion Comfort Camp erreicht. Das Bedienpanel und den Kompressor haben wir auf der Fahrerseite im Armaturenbrett verbaut. Die Blattfedern hinten wurden auf 3+2 verändert. Vier Federbügel kamen auch noch ins Fahrzeug.

Auf dem VW-Amarok waren Delta WP Schwerlastalufelgen verbaut, diese benötigen wir, um die Auflastung zu generieren. Ein Auflastungsgutachten wurde von uns auch noch besorgt. Zusätzlich bekam der VW Amarok noch ein neues Typenschild mit geänderten Gewichtsangaben in die B-Säule geklebt.

Zum Schluss wurde vom TÜV noch alles eingetragen und Michael konnte seinen Aufgelasteten VW Amarok wieder in Empfang nehmen.

Wir bedanken uns bei Michael herzlich für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team.
https://www.hurter-offroad.com/blog/vw-a...L0R5GWVKtI2bYcI

Astrid aus Feldkirch in Österreich brachte uns ihren Ford Ranger für einen Fahrwerksumbau vorbei. Sie wollte unsere Fahrwerksaktion nutzen, bei der es 10 % auf alle Ironman Fahrwerke gab. Wir machten uns gleich daran, um dem halb Kabinen-Ranger ein Ironman Fahrwerk zu generieren.

In den Ford von Astrid montierten die Jungs aus der Werkstatt ein Ironman 4x4 Fahrwerk Ford Ranger T6 Performance Foam Cell Pro. Dies besteht aus Stoßdämpfer Foam Cell Pro vorne und hinten. Des Weiteren beinhaltet das Fahrwerk Spiralfedern Performance 40 mm vorne sowie Blattfedern Performance 45 mm hinten. Ein U-Bolzen Kit sowie ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager hinten bauten wir in den Ranger auch noch rein.

Zusätzlich kamen in Bezug auf das neue Fahrwerk zwei Ironman Domlager sowie zwei abschmierbare Schäkel an der Federung hinten in den Ford Ranger von Astrid.

Nachdem das Fahrwerk vermessen und die TÜV-Eintragungen durchgeführt wurden, war der Fahrwerksumbau an Astrid´s Ranger erfolgreich abgeschlossen.

Vielen Dank für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/ford...ooeNdeQoa8bnpz0

Reinhold aus Leutkirch brachte uns seinen Fiat Fullback in die Werkstatt. Er wünschte sich eine Abdeckung für die Ladefläche und einen Überrollbügel.

Wir montierten einen Überrollbügel Rollbar INOX schwarz matt aus der Serie SOT ROLL. Der Überrollbügel in Schwarz harmoniert sehr schön mit dem weißen Fullback.

Reinhold wollte auch noch eine Abdeckung für die Ladefläche. Wir montierten auf die Ladefläche am Fiat ein Tesser 4x4 Rollverdeck. Das formschöne Rollverdeck ist abschließbar und steht dem Fiat Fullback in Verbindung mit dem Überrollbügel optisch sehr gut.

Nachdem alle Montagearbeiten erledigt waren, konnten wir Reinhold seinen Fiat Fullback wieder übergeben.

Vielen Dank für den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team
https://www.hurter-offroad.com/blog/fiat...W9_zwsrurj0VfyA

Zu uns kam ein Kunde aus Luxemburg, dessen Leidenschaft ist Pickup fahren. Er besitzt einen Nissan Navara Double Cab in Grau metallic. Der Kunde nahm den weiten Weg aus Luxemburg auf sich, damit sein Navara neue Offroad-Räder samt neuer Alufelgen, eine Spurverbreiterung, Kotflügelverbreiterungen, einen Frontbügel sowie einen Windabweiser auf der Motorhaube eingebaut bekommen würde.

Den Umbau starteten wir mit einem Satz Spurplatten 30 mm aus Aluminium. Als diese verbaut waren, montierten wir am Navara Hurter Offroad Kotflügelverbreiterungen in matt schwarz mit Schraubenoptik.

Dann ging es an die neue Offroadbereifung samt neuer Alufelgen. Hier fiel die Wahl auf unser Hurter Offroad XXL-Basic Package 18“. Das Hurter Package besteht aus Delta Klassik Beadlock Felgen in der Dimension 9x18 ET15 mit BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/60 R18.

Zusätzlich kamen bezüglich der TÜV Abnahme noch Kotflügelgummilippen 2 cm stark an den Nissan Navara.

Vorne am Navara war ein Frontbügel gewünscht. Zum Einsatz kam unser Hurter Offroad Frontbar Styling Package. Dieses beinhaltet einen Edelstahlfrontbügel mit Querstreben in Schwarz matt mit zugehöriger ABE.

Der letzte Umbauschritt war das Hurter Offroad Wind Deflector Package. Hierbei montierten wir auf die Motorhaube ein Windabweiser in Schwarz.



Nachdem der Nissan seine finale Optik erreicht hatte und der TÜV bei den Eintragungen nichts zu beanstanden hatte, konnte der Kunde seinen umgebauten Pickup bei uns wieder freudig in Empfang nehmen.

Vielen Dank für das Vertrauen in uns.

Ihr Hurter Offroad Team.
https://hurter-offroad.com/blog/nissan-n...lnCHoPpzOoX9GQQ

Chris brachte ihren Ford Ranger Doka in der Wildtrak Ausführung zu uns nach Leutkirch in die Werkstatt. Der Ranger ist ihr sehr ans Herz gewachsen und nun war ihr großer Wunsch, diesen weiter auf zu hübschen. Für die Optik und für die Beleuchtung war einiges geplant. Nach reiflichen Überlegungen, was der Ranger alles bekommen sollte, legten wir mit dem Umbau wie folgt los.

Begonnen wurde der Umbau mit einem Satz VLAND LED Scheinwerfer vorne, die jetzt statt der originalen Scheinwerfer den Ford zieren.

An der Front ging der Umbau weiter mit einem neuen Ford Grill, der in der Wagenfarbe Orange metallic lackiert ist.

Vorne sollte der Ranger einen Frontbügel mit Zusatzbeleuchtung erhalten. Hierbei montierten die Jungs aus der Werkstatt unseren Hurter Offroad Frontschutzbügel in Schwarz matt, der kompatibel mit den Parksensoren und Abstandsradar ist am Fahrzeug von Chris. Bezüglich der Zusatzbeleuchtung wurden vorne auf dem Frontbügel zwei Hurter Offroad -NUUK 10 LED-Bars angebaut, verkabelt und angeschlossen. Die Zusatz-LED-Bars wurden parallel an das Fernlicht gekoppelt, ohne zusätzlichen Schalter.

Chris wünschte sich ein breiteres Auftreten ihres Pickups. Wir bauten zunächst hierfür einen Satz Spurverbreiterungen aus Aluminium +30 mm pro Seite, somit +60 mm pro Achse aus Aluminium ein. Weiter kamen zur breiteren Optik Hurter Offroad Kotflügelverbreiterungen in Schwarz matt mit Schraubenoptik an den Ford Ranger.

Der Umbau ging in Sachen Optik mit Scheinwerferumrandungen für die Front sowie für die Heckleuchten weiter, auch diese haben die Farbe Schwarz matt, damit diese auch zum Gesamtbild des Fahrzeuges passen.

Chris wollte für die Heckklappe der Ladefläche noch ein Doppeldämpfersystem, damit die Heckklappe schonender beim Öffnen nach unten klappt. Dabei kam ein Lift und Dämpfer von EZRELOADED zum Einbau.

Abschließend wurden noch die TÜV Eintragungen vorgenommen und Chris konnte ihren geliebten Ford Ranger wieder bei uns in Leutkirch abholen.

Wir bedanken uns für den Auftrag und wünschen weiterhin viel Spaß mit dem Fahrzeug.

Dein Hurter Offroad Team.
https://hurter-offroad.com/blog/ford-ran...tvdMrOz5X-45IIE

Benjamin aus München hat einen Ford Ranger, der schon einige Umbauten besitzt. Er kam mit dem Auftrag zu uns eine Differentialsperre, Bergeösen, eine Achsentlüftung, einen Druckluftanschluss sowie einen Dachträger einbauen zu lassen. Nach der Umbaubesprechung ging es bei uns in der Werkstatt los.

Als Erstes machten wir uns an die Differentialsperre. Wir montierten eine ARB-Differentialsperre an der Hinterachse mit zwei Kegelrollenlagern und einem ARB-Kompressor 12 Volt. Zusätzlich kam noch ein ARB-Achsentlüftungskit ins Fahrzeug, mit diesem Zusatzkit können z.B.Getriebe und Verteilergetriebe in die Entlüftung mit eingebunden werden.

Benjamin wollte unter der Rücksitzbank einen Druckluftanschluss haben, dieser wurde von uns unter der Rücksitzbank verbaut und angeschlossen.

Weiter ging der Umbau mit Bergeösen an der Front des Rangers. Hier bauten wir zwei Bergeösen eine links und eine rechts ein. Die Bergeösen passen auch in der Kombination mit unserem Hurter Extreme Windenanbausatz. Zusätzlich kamen noch zwei Schäkel an die Bergeösen.

Der letzte Schritt im Umbau an Benjamins Ranger war ein Dachträger. Hier montierten wir auf die Fahrerhauskabine den Slimline II Dachträger von Front Runner.

Benjamin hatte an seinem Ford Ranger schon verschiedene Umbauten, die vorher generiert wurden. Wir besorgten ihm noch eine TÜV-Eintragung für den vorhandenen Schnorchel.

Wir bedanken uns für das Vertrauen und den Auftrag.

Dein Hurter Offroad Team.
https://hurter-offroad.com/blog/ford-ran...eYEjw5C42KcJoJw

Manuel hatte vor einiger Zeit seine G-Klasse bei uns, um unsere Hurter Offroad Hohlraumkonservierung mit dem Unterbodenschutz am Mercedes umsetzen zu lassen. Nun stellte er eine Anfrage bezüglich Zusatzbeleuchtungen an seinem Fahrzeug. Nach einer Umbaubesprechung einigten wir uns auf zwei Light-Bars vorne sowie zwei Arbeitsscheinwerfer hinten.

Den Beleuchtungsumbau starteten wir mit zwei Hurter Offroad ROOF-Lights-Siberia SR42. Hierzu kam am Querträger auf dem Dach an der Frontscheibe jeweils links und rechts ein Strands SIBERIA SR LED-Bar, die montiert und verkabelt wurden.

Hinten am Heck wurde am Dach noch links und rechts jeweils zwei Arbeitsscheinwerfer montiert. Zum Einsatz kamen hier zwei Strands Panda Work Lights.

Im Fahrzeuginneren wurden von uns noch die beleuchteten Hurter Schalter eingebaut. Diese sind jetzt an der Mittelarmlehne hinten installiert.



Ein sichtlich glücklicher Manuel konnte somit seinen Mercedes G wieder bei uns abholen.

Vielen Dank für den Auftrag und das Vertrauen in uns.

Dein Hurter Offroad Team.
https://hurter-offroad.com/blog/mercedes...30skSf3teQrvHr0

Der schwarze Ford Ranger Wildtrak mit der Doppelkabine von Frank aus Rheinland-Pfalz wurde zu uns ins Allgäu gebracht für mehrere Umbauten. Kompletträder, Spurverbreiterungen, ein neues Offroad Fahrwerk sowie ein Hurter Offroad Styling Paket waren vorgesehen. Wir machten uns so gleich in der Werkstatt an den Umbau an Franks Wildtrak.

Begonnen wurde mit einem neuen Offroad Fahrwerk. Die Wahl fiel auf ein Ironman 4x4 Ford Ranger 18+ Performance Foam Cell Pro Fahrwerk. Hierbei wurden Spiralfedern Performance + 40 mm vorne sowie Blattfedern Performance + 45 mm für die Federung hinten eingebaut. Die Stoßdämpfer, die ins Fahrzeug kamen, wurden vorne in der Foam Cell Pro Variante und hinten in der Foam Cell Pro Comfort Abstimmung montiert. Zusätzlich wurden beim Fahrwerkseinbau noch ein U-Bolzen Kit, Federbuchsen Kit, und ein Tieferlegungskit für das Kardanwellenzwischenlager eingebaut. Zwei Domlager, Federbeine vorne und zwei abschmierbare Federschäkel kamen ebenfalls beim Fahrwerkseinbau noch ins Fahrzeug.

Nun ging es in der Umbauliste an Hurter Offroad Kompletträder samt Spurplatten und den Kotflügelverbreiterungen. Die Jungs aus der Werkstatt montierten zuerst einen Satz Hurter Offroad Spurplatten +30 mm aus Aluminium. Im nächsten Schritt wurden die Hurter Offroad Kotflügelverbreiterungen in Schwarz/ matt mit Schraubenoptik an das Fahrzeug angepasst und montiert. Dann waren die Kompletträder dran. Hierbei montierten wir auf dem Ranger von Frank Hurter Offroad Kompletträder mit unserer HOAW002 Felge in Schwarz/matt in der Dimension 18x8 ET20 auf BF-Goodrich All-Terrain KO2 Reifen in der Größe 285/65 R18. Vier Reifenluftdrucksensoren wurden ebenfalls eingebaut. Für die neuen Reifen in der Größe war eine Tachoangleichung notwendig, diese verbauten wir auch noch am Ranger.

Die Anhängerkupplung bekam noch eine Kugelverstellplatte montiert, damit nach der Fahrwerkshöherlegung der Anhängerbetrieb funktionieren kann.

Der letzte Umbauschritt war noch ein Styling Paket von Hurter Offroad. Hierzu wurden von uns Scheinwerferumrandungen vorne sowie Heckleuchtenumrandungen hinten in Schwarz/matt angebracht. Auf die Motorhaube montierten wir in Sachen Styling noch eine Motorhaubenhutze von Safari.

Abschließend wurde vom TÜV noch alles begutachtet und eingetragen.

Wir bedanken uns für den Auftrag und das Vertrauen bei Frank recht herzlich.

Dein Hurter Offroad Team.
https://hurter-offroad.com/blog/ford-ran...e_FxtrcZw-5Qouc