Toyota Hilux - Andreas

An Andreas seinem Hilux haben wir folgende Umbauten vorgenommen:

- Bodylift 30mm
- Reifen 285/75 R16 116R BF-Goodrich All-Terrain "neues Profil"
- TJM Fahrwerk mit Nachlaufkorrekturkit
- Leistungssteigerung auf 204 PS und 410NM
- TJM Schnorchel
- Unterfahrschutz Motor / Getriebe / Tank (6mm Aluminium)
- Anhängerkupplung mit Vario bloc Wechselsystem
- Felgen Dotz Dakar schwarz in 7x16 ET36

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Toyota Hilux - Zeljko

Bei Zeljko seinem 2. Besuch, bekam er ein OME Fahrwerk montiert.

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Nissan Navara - Uwe

An Uwe seinem Navara haben wir folgendes montiert:

- Reifen 285/60 R18 Cooper Zeon
- Felgen Delta Beadlock in schwarz 9x18 ET20

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Toyota Hilux - Christian L.

Christian hatte einen Frontschaden an seinem Hilux den wir instantgesetzt haben.
Sein Hilux hat dann gleich noch eine tollen Rammschutz von ARB ,,Commercial"-Ausführung bekommen, damit solch ein Schaden in Zukunft nicht mehr passiert.

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Ford Ranger - ETK GmbH

Beim Ranger der ETK GmbH haben wir eine Auflastung auf 3,5t. zulässiges Gesamtgewicht mit Hilfe einer Luftfederung an der Hinterachse und anderen Rädern gemacht.

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Toyota Hilux - Jens

Bei Jens haben wir an seinem Hilux, den er zwischenzeitlich toll grau matt folieren lassen hat, ein 30mm Bodylift montiert.

Nach dem ersten Umbau, an dem er eine ARB Heckstoßstange bekommen hat, zieren den Hilux nun noch neue Dotz Dakar Felgen 7x17 in schwarz zu seine bestehenden Reifen 285/70 R17

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Ford Ranger - Tobi

Tobi hat für seinen Ranger eine ARB Windenstoßstange mit Kotflügelverbreiterung und Airbag bekommen.

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Toyota Hilux - Walter

Walter hat seinem Hilux eine Unterboden- und Hohlraumkonservierung von Mike Sander gegönnt. Zudem bekam er noch eine Leistungssteigerung auf 144,12 PS / 390 NM.

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Ford Ranger - Sebastian

Bei Sebastian seinem Ranger haben wir eine Auflastung auf 3,5 t. durchgeführt.

Dazu haben wir Felgen mit einer höheren Traglast zur bereits vorhandenen Luftfederung montiert.

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Nissan Navara - Thomas

Thomas bekam für seinen Navara eine Rahmenverstärkung.

Dafür wurde zuerst die Pritsche mit einem Kran entfernt. Anschließend wurde die Metallkonstruktion nach Maß angefertigt und angebracht. Durch zusätzlichen Mike Sander Unterbodenschutz ist die Korrosionsbeständigkeit erweitert worden. Zuletzt wurde die Pritsche wieder mithilfe des Krans montiert.
Zudem hat der Navara eine Auflastung auf 3,5 t erhalten. Mithilfe einer Rad-Reifen Kombination sowie einer Luftfederung.

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