Hallo Leute!

Nach langem überlegen, habe ich mir heute bei meinen Auto eine Leistungssteigerung machen lassen.

Warum?
Das Ansprechverhalten ist einfach besser, sowie die Beschleunigung beim Überholvorgang. Zudem kann man laut Hersteller 15% Sprit bei meinen Modell sparen, wobei mir das eigentlich egal ist. Zudem kommt die Drehmomenterhöhung um 50nm, was sich bei Anhängerbetrieb deutlich positiv auswirkt.

Der Hersteller hat sich bei seinen Produkt wirklich Gedanken gemacht. Aber das lest ihr euch am besten selber auf seiner Homepage durch. Ich bin auf jeden Fall total positiv überrascht, vor allem bei der Qualität und dem Preis!

http://www.chiptuning.com

Mein Auto hat jetzt 42 PS und 50 nm mehr durch den Chip bekommen. Zusätzlich kann man über Tasten 3 verschiedene Ansprechmodi wählen.
Sport/Dynamic/Efficency
Bei jeden Programm kann man die Leistung auf + um 3 Stufen erhöhen oder auch - 3 Stufen reduzieren.
Wobei die erste + Stufe für die 42 PS und 50nm stehen. Pro Stufe steigt dass alles nochmal um 3KW.

So ist das mal so grob erklärt.

Einbautechnisch wird der Chip nur zwischen den Raildrucksensor bei mir gesteckt.

Zudem geben sie noch Garantie auf den Motor:

Fahrvergnügen inklusive Garantie. Durch sinnvolles Optimieren erreichen wir stets ein Ergebnis, das die Grenzen der Belastbarkeit des Motors nicht überschreitet. Durch unsere Zusatzsteuergeräte bleiben alle Schutzfunktionen des Steuergerätes erhalten.

Bei einem Fahrzeugalter bis zu drei Jahren bzw. bis 100.000 km Laufleistung sind daher schon 12 Monate Fahrzeug-Garantie durch DTE-Systems über das Chiptuning-Produkt im Rahmen unserer Garantiebestimmungen zugesichert. Damit die Mobilität im Schadensfall auch darüber hinaus noch gewährleistet bleibt, können technische Bauteile an den Kraftfahrzeugen zusätzlich versichert werden.

Hi Dodi,
gute Entscheidung 8)
Das hört sich vernünftig an und eine Spritersparnis bringt es auch noch 8)


Gruß
Andi

Also bis jetzt bin ich sehr zufrieden damit. Aber eine genaue Erfahrung wird man erst nach längerer Zeit haben denke ich. Ich hab auch schon mal mit den Hersteller telefoniert. Ganz nette Leute! Die geben sich wirklich Mühe einen was zu erklären.
Der Chip ist nicht irgend ein Chip,...... der ist so ähnlich wie ein adaptives Automatikgetriebe, das sich deinen Fahrstil merkt und dementsprechend reagiert. Aber das ist mir da etz zuviel zum erklären. Das beste wäre, einfach mal auf der Homepage nachlesen.

Ja ich bn zur zeit die ganze Zeit auswärts und komme nur am WE heim da ist das nicht so einfach. Aber ich werde demnächst definitiv wieder vorbei kommen! Ev. klappt es morgen!

Zitat von dodi86

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ist nicht irgend ein Chip,...... der ist so ähnlich wie ein adaptives Automatikgetriebe, das sich deinen Fahrstil merkt und dementsprechend reagiert.
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Dann wird J.K. keinen brauchen.
Wenn der Chip merkt, wie schnell er gewöhnlich Unterwegs ist, dann macht der Chip gar nix.

Wir sehen uns

So es gibt schon mal die ersten Erfahrungsberichte....

Also die Leistungssteigerung hat definitiv was gebracht und der XC90 hängt um einiges Besser am Gas. Vor allem so ab 130 macht sich das bemerkbar.

Allerdings hab ich ihn schon wieder ausgebaut und komplett über meinen Volvohändler zum Hersteller geschickt.

Das Problem ist, dass er die Einspritzmenge teilweise so weit ändert, das im Steuergerät sich der Fehler "Lambdasonde Signal zu niedrig" und teilweise auch bei längeren fahrten "Katalysator Temperatursensor Signal zu niedrig" ablegt.

Hier bin ich mal mit meinen Laptop und der Auslesesoftware einige Runden gefahren um zu sehen wann der Fehler kommt. Ich hab ja 3 Programme: Öko, Dynamisch, Sport.

Bei mir hab ich Dynamisch eingestellt, da dieses optimal mit meiner Automatik zusammenarbeitet.

Beim Dynamikprogramm reagiert der Chip etwas träger als beim Sportprogramm. Somit kommt hier die Fehlermeldung auch eher als beim Sportprogramm.

Am Ende sind mein Volvohändler und ich einig: Durch den Chip spritzt er so viel ein, das der Motor unter bestimmten bedienungen zu Fett läuft. Folge ist -> er Rußt und das einfach zu lange. Folge ist ein voller Partikelfilter und ein versiffter Ansaugtrakt.

Aufgefallen ist das ganze erst als ich meine Sitheizung über mein Programiergerät einstellen wollte und dabei den Fehlerspeicher ausgelesen habe und da standen dann diese Fehler drinnen. Eine Anzeige kommt hier vorerst mal nicht im Kombiinstrument.

Nach Rücksprache mit den Hersteller kann zwar den Partikelfilter nichts passieren, allerdings kam kurz nach der Rücksprache schon im Auto die Meldung "Wartung Partikelfilter"

Nun ab blieb mir nichts anderes übrig als diesen freizubrennen, was auch über die Volvo Software angestoßen werden muss.

Zudem kommt dazu, dass das Steuergerät anscheinend durch das zu Fette gemisch die Temperatur im Katalysator nicht halten kann und somit die Meldung kommt "Katalysator Temperaturgeber Signal zu niedrig"

Nun will der Hersteller den Chip prüfen und ggf. eine andere Software aufspielen. Ob dass dann was bringt ist die andere Sache.

Fakt ist auf jeden Fall, das ich mittleriweile vom Chiptuning gar nicht mehr begeistert bin. Mann muss dazu sagen, dass der Chip über 800? gekostet hat und dass der Hersteller sehr bekannt ist und überall gelobt wird. Es ist also keine Tuningbox aus einen Hinterhof sondern eigentlich gute Qualität.

Allerdings sollte man sich wirklich überlegen ob man nicht zum Markteneigenen Tuningpaketen hier greift.
Toyota bietet zum Beispiel Toyota Motorsport an. Hier wird für rund 1200? eine andere Nockenwelle verbaut und auf das Steuergerät kommt hierfür eine andere Software. Wenn man davon ausgeht, dass so ein Chip schon um de 800? kostet und dann noch teilweise der Einbau dazu kommt, sollte man sich wirklich überlegen ob man hier nicht 400 drauflegt und hier zum Orginal greift. Das auch geprüft ist und direkt vom Hersteller ist.

Somit hat man auch bei Garantieansprüchen keine Probleme.

Volvo würde das auch an bieten mit Polestar. Das hat allerdings bei meinen Auto leider nicht funktioniert.

Ich werde jetzt erst mal abwarten was der Hersteller des Chips sagt und ihn dann zurrückgeben wenn sich keine Beserungen ergeben.