Stimmt Ralph,

ich hab bei ATU dann alternativ den Thule AHK e-bike Träger ausprobiert und passt. Also kurzehand getauscht und von der Bedienung (bike Befestigung) ist der auch etwas besser, als der Atera.

Gruß Mario

Sag ich doch!

Jetzt zum Winteranfang ist für unseren Jack Russel Terrier die "Cabrio Saison" auf der Ladefläche beendet.



Nun hat er wieder seinen Platz auf der Rücksitzbank und weil es mir zu umständlich war das Hundecase auf der Sitzbank zu fixieren, hab die relativ teure Lösung von "Dogstyler" etwas abgewandelt und mir ein Isofix Untergestell bestellt und in die Isofix Aufnahme eingeraset. Dann das Hundecase drauf positioniert und mit zwei Umreifungsbändern fixiert. So steht das Case fast Waagerecht, fest, sicher, ist mit einem Handgriff zu entriegeln und aus dem Fahrzeug in einer Einheit zu enfernen.
Ein weiterer Vorteil ist auch, dass diese Einheit ohne weitere Änderung auch mit anderen Fahrzeugen mit Isofix Aufnahme kompatibel ist.

Gruß Mario










Gruß Mario

Nun haben wir im Süden von Schleswig Holstein auch eine wenig von dem weißen Zeug (Schnee) ab bekommen.



Das war nun auch der erste Schnee für den WT und die neuen BFG A/T Reifen.
Mein Fazit, alle Systeme Allrad, ASR und ESP funtionieren auf Schnee, festgefahrener Schneedecke, Schneematsch und vereister Fahrbahn einwandfrei. Von den Reifen bin ich nun auch im Winter, zumindest im ersten Jahr, mehr als begeistert. Für mich ein sehr guter Ganzjahresreifen mit guten on Road und sehr guten off Road Eigenschaften.

Gruß Mario

Hi Jürgen,

stimmt, im Tiefschnee wie bei Euch auf der Schneetour konnte ich die noch nicht testen, aber kann ja noch kommen, denn bei uns im Norden kann es auch schon bei geringen Schneemengen sehr oft zu starken, meter hohen Schneeverwehungen auf der Straße kommen.

Meine T/A KO2 haben das Alpine - Symbol (Schneeflocke) und werden international als Ganzjahresreifen vertrieben.

Danke für den Hinweis der Haltbarkeit des Reifens, das hab ich mir auch schon gedacht. Dafür hat man aber immer den richtige allrounder drauf, man spart sich den zweiten Radsatz und das ständige wechseln.

Gruß Mario

Hallo Mario,

bin auch zufrieden mit mein BF goodrich Reifen.

Meine Frage ist an Euch welchen Druck fahrt Ihr in den Reifen.

Fahre selbst mit 2,5 Bar vorne wie hinten.

Ich habe ja auch den BFG K02 drauf, der hat in meiner Größe auch die Schneeflocke.

Auch wenn ich jetzt den NOKIAN AT fahre kann ich nur zustimmen zur Performance des BFG AT. Bin schließlich auch über 10 Jahre mit BFG unterwegs gewesen. Ausser er wird älter als 4 Jahre, denn da nimmt die Performance doch sehr ab.
Und zum Tiefschnee kann ich nur soviel sagen das normale WR mit Lamellen Profil lange nicht an die Performance eines MT Reifen rankommt. Aber wann hat man schon mal Tiefschnee auf den normalen Strassen. Sollte es aber Offroad in den Schnee gehen würde ich MT's aufziehen (man hat ja alles auf Felge montiert zu Hause )

Grussm
Rolf
8) 8) 8)

@ Alain: Ich fahre auf dem Ranger den "eco" Luftruck vorn und hinten 2,6 Bar.

@ Jürgen: Mit dem Ranger fahre ich auch nur 15-20tkm im Jahr. Ein reiner Winterreifen ist nach 5-6 Jahren auch Hart und Porröß, da kann man sich lieber nach drei Jahren wieder einen neuen Satz AT's (Ganzjahresreifen) kaufen. Bei uns auf den Transportern fahren wir seit Jahren ausschließlich Ganzjahresreifen. Das ist wesentlich wirtschaftlicher und man hat, wie ich schon mal schrieb, immer (gerad in der Überganszeit) den richtigen Reifen drauf.

Gruß Mario

Neulich habe ich wieder RICHARD RAWLINGS (GAS MONKEY GARAGE) fetten PU auf DMAX gesehen und dachte mit so eine colle Lightbar auf der Ladeflächenstirnwand nach hinten ausgerichtet ist doch eine coole Sache.

Wie durch ein Wunder wollte exakt zu diesem Zeitpunkt Sönke seine Lightbar verkaufen und ich habe nach kurzer Überlegung gleich zugeschlagen.
Weil er am Mittwoch Abend ohnehin für einen Forumskolegen mein altes Lastenschutzgitter abholen wollte, hat er mit die Bar gleich mitgebracht.

Am Donnerstag habe ich die mal provisorisch auf den Rollokasten von meinem WT gelegt und fand die Lösung dann optisch, wegen dem silbernen Rollo, doch nicht so klasse.



Und nun kommt das alles doch ganz anders.

Hinten unter den WT Bügel kommen zwei kleinere LED Strahler in die Ecken und die Lightbar ist jetzt ganz wichtig und ordinär auf dem Dach. Man soll sich wundern aber der WT passt damit sogar noch in die Garage.



Das Klangerlebnis der Bar auf dem Dach ähnelt dem Abrollgeräusch von MT Reifen.








Nach erfolgreicher Probefahrt muß ich die nun nur noch verkabeln/anschließen.

Gruß Mario