Gerade reingezogen, fast ganz... Sehr schönes Video, das den "Spirit" der Marke Jeep gut rüberbringt!
Leider - wie halt so oft in solchen Videos - hat der Macher nur unzureichend recherchiert, dürfte jedem Jeep - Fan sofort auffallen! Da werden falsche Autos zum Text eingeblendet (Jahreszahlen vom YJ und Bild vom TJ, Jahreszahl vom TJ und Bild vom YJ ), dann auch noch gesagt, "der Wrangler von 1977"... Da hat einer seine Hausaufgaben nicht so richtig gemacht! Aber das ist Dir als Jeeper bestimmt auch aufgefallen...
Ansonsten aber klasse! Viele schöne Jeeps jeden Alters, ein wenig Geschichte, Offroad, ein paar Sätze von den Fahrern, cool! 8)
Nicht umsonst steht auch auf unserem Jeep z.B. am Beifahrerhaltegriff "since 1941"...
Ich denke, die Fahrer wissen, was z.B. Willy´s Overland, CJ 3b, M38, CJ 5, CJ 6, CJ 7 oder CJ8, oder YJ, TJ und JK bedeuten.... Der Macher des Videos wohl nicht so ganz, da muß er wohl noch mal die Schulbank drücken, grins....
Kein Problem, Dave! Das ist auch nicht lebenswichtig.... Aber da wir ja auch schon den 4. Jeep fahren, lernt man halt dazu, vor allem, wenn man sich ein wenig mit der Geschichte der Marke beschäftigt!
Übrigens: Bei Toyota ist das alles noch viel komplizierter mit den Baureihen- und Motorenbezeichnungen....
Um das andere Thema nicht zu zerlabern, sollten wir vielleicht hier weiterdiskutieren über den neuen Wrangler JL....
Ich hab grad mal bei mobile gesucht - 3 oder 4 Stück sind von den neuen schon in Deutschland! Alles 3.6er mit 8-Gang-Automatik, obwohl es erst geheißen hat, er käme nur offiziell mit dem neuen 2-Liter-Benziner zu uns!
Habe ein Autohaus in Krefeld und natürlich Geigercars in München gesehen, daß die schon den JL vorrätig haben! Werden sicherlich demnächst noch mehr...
Für das, das fast kein Teil mehr vom alten JK auf den JL paßt, sieht er nur ein klein wenig anders aus, das ist echt ´ne Meisterleistung der Designer! So lieben Jeep-Fans den Wrangler, der JL wird mit Sicherheit ein Erfolg werden!
Am Wochenende war bei dem Jeep Händler bei uns um die Ecke die Vorstellung vom neuen Wrangler JL. Wir haben zu diesem Event sogar eine Persönliche Einladung bekommen, da wir im Frühjahr bei der CMT schon Interesse angemeldet hatten. (das haben die sich wohl gemerkt ). Im Verkaufsraum standen mehrere JL und JL Unlimited. Zur Probefahrt stand ein JL Unlimited Rubicon und ein JL Sahara zur Verfügung. Beide mit einem 2,2L Diesel unter der Haube.
Hier der Rubicon:
Wir haben uns für den JL Sahara interessiert und auch gleich den Schlüssel bekommen zur Probefahrt:
Maike hat gleich mal Platz genommen:
Die Verarbeitung und die Instrumente haben uns sehr gut gefallen:
Die Probefahrt hat Spaß gemacht und er 2,2L Diesel hat gut beschleunigt. Durch die 8-Gang Automatik blieb der Motor immer im besten Drehzahlbereich. Leider hat der Diesel - Wrangler einen beschissenen Sound, wenn man überhaupt von Sound sprechen kann. Ich sage mal der hat einen Klang wie eine Nähmaschine. Das geht meiner Meinung nach gar nicht. Ein Jeep muss für mich auch einen entsprechenden Sound haben.
Dann der Preis Für den Sahara Diesel sind über 50.000Euro fällig, das ist meiner Meinung nach zu teuer. Wenn man hier noch ein 3,5" Fahrwerk und 35 Reifen dazurechnet ist das für mich nicht mehr interessant.
Sehr interessant! Danke für die Berichterstattung vom neuen! Du bist jetzt wohl der erste von uns, der den JL mal probegefahren hat!
Obwohl ja quasi wirklich fast alles neu ist, meint man doch von außen, man hätte ein Facelift-Modell vor sich! Insgesamt gleiche Optik, aber trotzdem neues Modell! Und das ist, finde ich, auch der Knaller an dem ganzen! Echte Wrangler-Freaks wollen einen Wrangler, der aussieht wie ein Wrangler! Und das haben die Konstrukteure hervorragend hinbekommen! Er sieht aus, wie ein Wrangler eben aussehen muß!
So mal zum Vergleich unser JK. Fällt auf den ersten Blick wahrscheinlich nur Kennern auf, daß doch alles neu ist!
Innen sind schon Unterschiede zu unserem erkennbar. Moderner und natürlich wesentlich mehr digitale Anzeigen - wie es eben heutzutage so üblich ist. Aber sieht optisch gut aus, das Cockpit. Hubraummäßig sind sie ja um 600 Kubik nach unten bei gleicher Leistung wie beim vorhergehenden 2,8 Liter. insgesamt halt ein modernerer Motor, glaube gern, daß der ganz gut wegzieht! Die Frage, die sich mir dabei stellt: Tut er das auch mit 35er Reifen?
Sound ist so eine Sache. Wir wollten unseren als Benziner und haben das nicht bereut. Zu einem Jeep Wrangler paßt am besten ein Benziner, auch wenn unser 3.6er jetzt soundmäßig trotz anderem Auspuff eher eine Enttäuschung ist. Da klang der alte 4.0 Liter Inline-Six wesentlich besser. Diesel mag ich an sich sehr gerne, daß der hier wie eine Nähmaschine klingt, glaub ich dir gern! Die andere Alternative wäre dann der kommende 2.0 Liter Benziner. Ein Vierzylinder - wie der klingt, brauchen wir ja wohl nicht drüber zu reden. Für uns aber gut, der 3.6er wird in Deutschland nicht mehr angeboten und ist doch gesucht... gut für uns!
Tja, der Preis.... Ich denke auch, diese Preissteigerung wird bestimmt nicht für steigende Verkaufszahlen sorgen! 20% mehr, das ist schon eine stolze Ansage! Viele Familien brauchen ja den 4-türigen Unlimited, und den kriegt man dann nur noch ab ca. 55000! Minus ein paar Prozente. Das ist schon sehr selbstbewußt für die Tatsache, daß der Wrangler früher mal ein relativ billiger Jedermann-Offroader war! Will man da noch ein Fahrwerk, 35er Reifen oder eins der unzähligen Zubehörteile, die es für dieses Fahrzeug gibt, dann steht da sehr schnell eine "6" vorne dran!
Der in Orange sieht natürlich klasse aus! Geile Farbe, gefällt mir! Dagegen wirkt der, in dem Du sitzt, schon fast ein wenig bieder....
Aber ich hatte Dir ja gesagt, daß der neue wesentlich teuerer wird! Und auch im Gebrauchtwagen-Segment halten die Wrangler erstaunlich stabil ihre Preise! Gut für Leute wie uns, die einen haben - schlecht für die, die einen suchen!
Trotzdem wird der neue Käufer finden. Erstens gibt´s genug Leute, die Kohle haben, zweitens ist es halt einer der allerletzten "echten" Geländewagen!
danke für deine Einschätzung 8) Ich sehe das auch so wie du, Optisch ist der neue super (so wie ein Wrangler aussehen muss) Mit etwas Zubehör, so wie bei eurem ist das ein gelungenes Fahrzeug. Ich denke der hohe Preis liegt an der ganzen Technik die verbaut ist. Alleine das 8 Gang Getriebe und die automatische Allrad Zuschaltung treibt den Preis nach oben.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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08.01.2018 15:14
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), dann auch noch gesagt, "der Wrangler von 1977"... Da hat einer seine Hausaufgaben nicht so richtig gemacht! Aber das ist Dir als Jeeper bestimmt auch aufgefallen...
Der Macher des Videos wohl nicht so ganz, da muß er wohl noch mal die Schulbank drücken, grins.... 
Für den Sahara Diesel sind über 50.000Euro fällig, das ist meiner Meinung nach zu teuer. 
Will man da noch ein Fahrwerk, 35er Reifen oder eins der unzähligen Zubehörteile, die es für dieses Fahrzeug gibt, dann steht da sehr schnell eine "6" vorne dran! 