Hallo,hab gleich mal eine Frage! Möchte mit meinem neuen Lux mein Kanu transportieren, ist es nötig die Ladung vom Dach des Hardtops sowie die Ladung vom Dach der Fahrgastzelle voneinander zu entkoppeln?Unabhängige Verwindung ? Bräuchte dann ja einen Dachträger welcher übers Hardtop bis ca B-Säule Fahrgastzelle reicht.Überlege mir so etwas inder Art wie Navara Tom zu bauen,nur eben ca 2,50m lang.Hinten dann mit Laderolle zum besseren beladen. VG Kanzler
Ein Pickup ist ja vom Aufbau her getrennt. Zum einen die Ladefläche und zum anderen die Kabine, die beide auf dem Rahmen ruhen. Diese beiden Teile müssen sich gegenseitig verwinden können, ist vor allem bei Geländefahrten sehr wichtig! DA sieht man dann die Verwindung gegeneinander auch recht schön...
Man kann schon zwei Dachgepäckträger montieren, z.B. einen auf der Kabine und einen auf dem Hardtop. Verbinden oder durchgehend machen würde ich das nicht, eben weil die Verwindung nicht mehr gegeben ist! Auch wenn die Verwindung keinen halben Meter beträgt (mal übertrieben gesagt), ist sie doch spürbar. Wenn Du auf beiden Trägern ein Boot transportierst, ist immer noch genügend Spielraum. Bei einem starren, durchgehenden Träger nicht!
Danke,so dachte ich auch,wollte deshalb beim Kanutransport,keine Verbindung zwischen beiden Trägern(Träger Hardtop u.Träger Fahrgastzelle)schaffen.Muss ja das Boot schließlich fest vezurren und somit wären beide Träger übers Kanu miteinander verbunden.OK,auf der Straße sicherlich tolerierbar,jedoch sind mögliche Einsatzstellen doch manchmal schwer erreichbar,da ist es schon hilfreich so nah wie möglich ranfahren zu können. Deshalb dachte ich an einen Eigenbau,welcher nur auf dem Hardtop fest verbaut ist und noch ca 1m darüber hinaus bis zur B-Säule reicht.Somit kann beides unabhängig arbeiten und das Kanu hat genug Auflagefläche auf dem Träger.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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29.07.2017 16:05
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