Design-mäßig könnte ich mich mit dem neuen Lux schon anfreunden! Hab auf der Messe ein paar gesehen, die durchaus als Nachfolger in Frage kämen! Leider teile ich euere Bedenken bez. des Motors... Solo vielleicht noch ganz ok, wie ich ja auf der Probefahrt angenehm überrascht war, wenn ich jedoch 285er drunterschnalle und dann noch einen Wohnwagen ziehe, habe ich das, was ich jetzt schon habe... Ein tolles Auto mit leider viel zu wenig Kraft!
Beim Ranger passen halt einfach Preis, Optik, Motor zusammen - da ist es kein Wunder, daß er sich als einer der letzten Hubraumstärkeren Modelle so gut verkauft!
Aber hey Leute: Solange ihr kein Schild auf der Ranch vors Tor hängt "Ranger only", ist das für mich OK!
Alain, die Kabine passt auf den Grauen. Diese befindet sich seit Montag bei Exkab, es werden einige Modifikationen durchgeführt. Außerdem hatten wir im Urlaub Wasser in einer Sitztruhe, jetzt wird der Sache auf den Grund gegangen. Wenn alles fertig ist, machen wir uns ins Emsland auf, um die Kabine aufzusatteln.
Was ich vergessen hatte zu erwähnen: Die Trittbretter werden noch entfernt und die Lazer ST vom Lux auf den Grauen umgebaut.
Seit heute steht er in der Werkstatt zum Auftragen des Unterbodenschutzes. Es ist schon hart, jetzt muss ich bis Montag warten...
So langsam aber sicher bekommt man nun wieder ein Alleinstellungsmerkmal mit dem Hilux! Die Luxe sterben aus. Das gab es ja schon einmal - dann wurden fleißig die Mitsubishis in Toyota eingetauscht...
Allzeit pannenfreie Fahrt mit Ranger. Und viel Spaß damit!
Gruß Stefan
PS: mein Hilux hat ja die 200.000 Km auch schon überschritten. Reparaturen blieben bislang aus. Toi toi toi. Liegt wohl am Einsatz und es ist ja auch ein Garagenwagen der es immer trocken und warm hat
Ja, das ist der Wandel der Zeit! Wir konnten das im Laufe der letzten 21 Jahre auch bei den Stoapfälzern mitverfolgen: Am Anfang dominierten mal eine zeitlang die Jeeps, dann Suzuki, dann kam der L200, dann der Hilux. Da war der Ranger noch ein Nischenmodell... Jetzt ist es halt der Ranger, der mit toller Optik und wirklich guten Preisen lockt! Kein Wunder, daß da viele zugreifen!
Aber wichtig ist, daß alle dem 4x4-Hobby treu bleiben - was man da fährt, ist ja zweitrangig!
Nicht zu vergessen, dass er genau das anbietet, was viele suchen. 1,5-Kabiner mit anständig Leistung und guter Ausstattung inkl. Automatik. Wer hat das schon von den hiesigen PU??? Müsste ich mir jetzt einen Neuen kaufen, würde es der Ranger werden. Doppelkabiner brauche ich nicht, will aber von der Leistung her keinen Rückschritt machen.
-starker Motor wg. der Kabine, 200 PS sind da schon eine Ansage -die gegenläufigen Türen bei der Extrakabine -eine umfassende Ausstattung zu einem sehr attraktiven Preis -tolles Design (ist natürlich subjektiv)
Allerdings kann man beim Lesen im Pickupforum schon ins Zweifeln geraten, ob die Kaufentscheidung richtig ist. Aber ich lasse mich davon nicht beeinflussen da es doch eher so ist, dass vorwiegend die Probleme und Ärgernisse thematisiert werden und kaum die Zufriedenheit mit einem Fahrzeug zum Ausdruck kommt.
Also hoffe ich, das es beim Ranger eine große, schweigend zufriedene Mehrheit gibt.
Die gibt es mit Sicherheit! Schau Dir unseren Helmut an, der jetzt den zweiten Ranger gekauft hat! Der erste hat knapp 100000 problemlose Kilometer abgespult, schauen wir mal, wie der zweite so ist... Und es gibt noch viel mehr, die sehr zufrieden sind! Erstens ist davon nicht jeder im Pickupforum, zweitens schreibt man in einem Forum eben mehr über Probleme und sucht Lösungen! Deshalb sind die Zufriedenheitsthreads natürlich in der Minderzahl...
Klar gibt es auch Probleme, sollte man nicht völlig unter den Tisch kehren! Als Moderator im Pickupforum schaffe ich es zwar nicht mehr, alle Themen zu lesen, versuche aber, up to date zu bleiben. Man liest von "Antriebsstrangfehlern", manche mehrmals. Von Softwareproblemen, ganz vereinzelt auch von Getriebeschäden und Motorproblemen. Jetzt muß man aber wieder dazusagen, daß natürlich die Ranger-Fahrer einen Großteil des Pickupforums ausmachen, dann relativiert sich das wieder...
Du hattest einen Hilux, die meisten Hilux-Fahrer sind bis auf ganz wenige Ausnahmen absolut zufrieden. Gehöre ich auch dazu. Gut, ein wenig mehr Leistung wäre gut, aber wichtiger ist, daß man ankommt und auch wieder zurück! "Drives you there, brings you back" ist schon ein Satz, der auf die meisten Hiluxe zutrifft (die Ausnahme hattest Du ja leider selbst zweimal)! Wenn man ein neues Auto kauft, versucht man natürlich, so viel wie möglich über dieses Fahrzeug zu erfahren. Da kommt man zwangsläufig auf ein Forum, und das Pickupforum ist mittlerweile das größte deutschsprachige in dieser Fahrzeugsparte. Viele von den Neu-Ranger-Fahrern sind gewechselt aus dem PKW-Lager, dementsprechend lesen sich auch die Probleme. In meinen Augen Luxus-Probleme, die einfach daher rühren, daß die eben vorher einen PKW hatten und jetzt mit einem "LKW" rumfahren! Wir, die Umsteiger von anderen Marken sind, sehen da vielleicht einiges nicht so tragisch oder gelassener! Klar ist, die Autos heutzutage sind eben mit mehr Sensoren, Elektronik und Helferlein ausgestattet und da können eben auch mehr Fehler auftreten! Wer das nicht will, muß eben mit einem alten Buschtaxi auf Reisen gehen....
Man darf sich nicht verrückt machen lassen. Hoffe einfach, daß Du einen von den problemlosen erwischt hast, da steckt man nie drin! So wie Du haben viele andere ja auch gewechselt, ich wüßte jetzt keinen, der es bereut hat! Und wir haben mittlerweile ja auch hier im Forum sehr viele Ranger-Fahrer dabei! Mit allen Motorisierungen, Automatik und Schalter, XtraCab und Dokas. Da kann man sich doch schon mal ein gutes Bild machen! Und wie ich jetzt schon ein paarmal gehört und gelesen habe, sollen die Facelift-Ranger wirklich auch besser verarbeitet sein!
Wer möchte, kann ja seine Erfahrungen mit dem Ranger immer wieder mal posten - mir sind die Meinungen von Leuten, die ich kenne und einschätzen kann, lieber als die von denen, wo ich manchmal denke, die wären mit einem PKW besser aufgehoben! Nichtsdestotrotz finden sie aber fast alle ihren "Dicken" geil und haben es nicht bereut, ihn gekauft zu haben!
Die Argumente, die Du angeführt hast, lassen den Ranger in ein paar Jahren (wenn wir dann noch solche Autos fahren) als nächsten Pickup auch für mich in die engere Wahl rücken, denn es stimmt: 3.2 Liter, 200 PS, Automatik, das alles als 1,5-Kabiner mit toller Ausstattung, Suizid-Doors und zu einem top Preis... Wo gibt´s das sonst in dieser Kombi? Haben die anderen Hersteller gepennt?
Der Hilux ist als 1,5 Kabiner zwar mit den gegenläufig öffnenden Türen verfügbar (endlich, ich vermisse die auch des öfteren!), aber Automatik? Starker Motor? Fehlanzeige. Amarok nur als Doka, Nissan auch kein Automat verfügbar beim KingCab. Isuzu sehr kleiner Hubraum (muß man erst mal abwarten), FIAT und Mitsubishi optisch nicht mein Fall und vor allem beim aktuellen L200 doch sehr viele Probleme! Tja, was bleibt jetzt übrig?
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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05.10.2017 07:35
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Man with the black 
