Zitat

---

So einen kennen wir ja den Ralph mit seinem riesen 3 teiligen Zelt.

Nur man braucht ja Ewigkeiten beim Aufbau, da hat man den Wohnwagen mit Vorzelt schneller fertig da stehen.

---

genau. Bis Ralph die letzten Stangen montiert hat ist das Treffen so gut wie vorbei.


Gruß
Andi

Zitat von jastericka

---

So einen kennen wir ja den Ralph mit seinem riesen 3 teiligen Zelt.

Nur man braucht ja Ewigkeiten beim Aufbau, da hat man den Wohnwagen mit Vorzelt schneller fertig da stehen. Konnten wir ja live sehen beim Sommertreffen.

---

Ja natürlich, alels hat vor und nachteile. Die Mutter der Familie mit der ich da auf der CMT war, fühlte sich halt sicherer mit dem "kleinen" Anhänger zu fahren als mit einem echten Wohnwagen... und günstiger war das Klappzeltdingens auch noch.... kann sie mit 700Kg sogar hinter den Clio hängen. Daher das Interesse für diese Campingart...

Also je nachdem welche Prioritäten man setzt bzw. was einem mehr oder weniger wichtig sit, gibts lösungen für fast alles... im anderen Thread kann man ja sehen dass die Japaner sogar im Jimny campen... 8)
Und wie ich seit Offroadpark Bayern weiß, Jimnys sind Rudeltiere...

Ws sicherer hinter einem Auto sicherer ist, mag ich bezweifeln .
Tippe eher ein Wowa läuft sauberer dahinter wenn er richtig beladen ist.

Preislich ist man mit den Dingern auch schnell bei 10.000 bis 15000?. Für dieses Geld bekommt man auch schon schöne WoWa wie z.B von Weinsberg.


Aber jeder wie er will , darum gibt es ja verschiedene auf dem Markt

Zitat von jastericka

---

Ws sicherer hinter einem Auto sicherer ist, mag ich bezweifeln .
Tippe eher ein Wowa läuft sauberer dahinter wenn er richtig beladen ist.

Preislich ist man mit den Dingern auch schnell bei 10.000 bis 15000?. Für dieses Geld bekommt man auch schon schöne WoWa wie z.B von Weinsberg.


Aber jeder wie er will , darum gibt es ja verschiedene auf dem Markt

---

Naja, die Gute ist ohnehin nicht die Autofahrerin von Gottes gnaden... es geht ihr eher darum (glaube ich) dass sie über den kleinen Wohnwagen drübergucken kann, nach hinten, der Innenspiegel immernoch funktioniert etc.
Zumal unsereins ja heute nur noch Gespanne bis 3,5T zulässigen Gesamtgewicht ohne Zusatzführerschein fahren darf. Darum will ich ja demnächst den BE machen. Bei entsprechend großen Wohnwagen wirds da schnell brenzlig, je nachdem wie schwer das Zugfahrzeug ist.
Ich dürfte mir zum aktuellen Zeitpunkt gerade mal so ein kleines Ding mit 750Kg legal hinten dranhängen, weil der Alaskan ja schon ZGG von 3 Tonnen hat.

Hab den BE ja extra gemacht für den Wohnwagen

Ja eben.
Das meine ich. Ich kann auch leute verstehen denen das zuviel ist und die eine "leichtere" Lösung suchen.
Meine Eltern haben das Problem nicht, die dürfen noch bis 7,5T mit der "alten" Klasse 3 fahren. Warum man das 1999 unbedingt ändern / reduzieren musste, nunja...

Naja es gibt noch den B96, der zumindest bis 4,25 Tonnen erlaubt und für den man keine Prüfung machen muss.
Aber eigentlich kann man da auch gleich den BE machen, so schwer ist das auch nicht find ich.
Freund von mir hat bei der Bundeswehr den CE gemacht, der hat in der Hinsicht gar keine Sorgen...

Bei uns in Luxemburg gab es das nie wie bei Euch in Deutschland dass man bis 7,5 t fahren konnte.
Hier in Luxemburg muss jeder den BE oder B96 machen wenn einen Wowa oder anderen Hänger ziehen will. Ja wenn ist es immer besser sofort den BE machen.

Habe auch mit 54 Jahren den BE noch gemacht dass ich jetzt grösseren Anhänger fahren kann

Najaaa... in Luxemburg passen ja auch höchstens 2 oder 3 Gespanne mit Anhänger rein und dann muss einer schon im Schlosspark stehen
Da kann ich mir vorstellen dass sie etwas größere Hürden anlegen sonst kann man ja kaum noch umfallen

Ja wenn mal die Alltäglichen 210.000 Pendler zur arbeit hier rausblieben , hätten wir schon Platz für mehr Wowa's