Heute führte mich mein Pressetermin nicht wie sonst in ein Konzert, Musical oder zu einer andere Veranstaltung. Heute ging es zum Neujahrsempfang in einem Jaguar / Land Rover Autohaus. Höhepunkt dieser Veranstaltung war die Vorstellung des neuen Defender 110. Gewöhnungsbedürftig.... - aber für die heutigen SUV Modelle eigentlich schon wieder ganz ok. Hier mal ein paar Bilder von dem, mit viel Elektrik und Luxus, ausgestattetem Landy. Der Preis ist auch Luxus....
Lieben Gruß. Ilka
Land Rover Discovery I 200 TDI mit 270.000km ---> und weiter geht die wilde Fahrt!
Tja, was soll man sagen? Gewöhnen wird man sich mit Sicherheit an die komplett neue Optik. Meiner Meinung nach hat er trotzdem den Namen Defender nicht verdient, andere Hersteller wie Mercedes oder Jeep haben ihre Ikonen auch weiterhin konsequent weiterentwickelt, ohne sie zu verweichlichen. Ist hier nicht so ganz gelungen, finde ich! Hätte er einen anderen Namen, würde das wahrscheinlich anders aussehen!
Irgendwie erinnert er mich von vorne schon ein wenig an einen Discovery! Der Rest muss man mal schauen, wie er sich so macht, soll ja ein Offroad-Auto sein, das mit dem Urahn mithalten kann! Glaub ich erst, wenn das mal ein paar Jahre getestet wurde!
Käufer wird er sicherlich finden, aber wenn, dann einen neuen Käuferkreis, die eingefleischten Defender-Fahrer werden ihren jetzt hegen und pflegen, denn ob da so viele umsteigen auf den neuen, glaub ich nicht!
Am Innenraum erkennt man, dass man versucht hat, ein typisches Defender-Cockpit auf modern zu machen! Hatte ja auch mal drei Jahre einen 90er Defender, kann man gewisse Ähnlichkeiten erahnen, nur halt alles in modern!
Häßlich ist er jetzt nicht, aber ich vergleich den im Kopf halt mit dem alten Defender, tun sicherlich viele andere auch. Und das klappt irgendwie nicht! Wenn ich da den neuen Wrangler anschaue.... Alles neu, aber trotzdem sofort als Jeep zu erkennen! Warum kriegt man sowas bei LandRover nicht hin? Finde ich schade. Der Preis ist meiner Meinung nach sowieso jenseits von Gut und Böse! Sind da ein paar Teile vergoldet oder was?
Aber: für den Preis gibts 2x Raptor oder 3x Hilux....??? Der ist voll mit Technik. Ich glaube nicht, dass das alles über viele Jahre zuverlässig funktioniert. Da geht nur Leasing und dann weg damit. Ich kann mir nicht vorstellen, das der die hohen Gebrauchtpreise vom Vorgänger erreicht. Das Risiko von teueren Reparaturen ist einfach zu hoch. Da fehlt einfach ein robustes Basismodell. Schade....wieder einer weg🙄
ZitatIch glaube nicht, dass das alles über viele Jahre zuverlässig funktioniert.
Das glaube ich allerdings auch nicht, ist ein Landrover!!! Die Defender hatten ja eigentlich relativ wenig Technik, ich hatte damals einen 90er, Baujahr 98, also noch der Tdi. Und trotzdem war eigentlich immer irgendwas zu machen! Stehengeblieben ist er nie, aber wie heißt es immer so schön, auch in Landy-Kreisen? "Ein Landrover ist nie ganz ganz, aber auch nie ganz hin!" Da is was dran, und das zieht sich auch bei den teueren Range-Rover-Modellen wie ein roter Faden durch die Geschichte.... Kann ja sein, dass die dazugelernt haben, man soll etwas nicht vorschnell verurteilen. Aber die Vergangenheit hat halt anderes gelehrt....
Leasing ist schön und gut und wäre wohl schon das vernünftigste, da hast recht. Aber ich denke, auch der neue Defender wird Raum für jede Menge Umbauten und Zubehör lassen, und dann bist aus dem Leasing schon raus. Die Wertstabilität des alten ist mit Sicherheit die nächsten Jahre nicht gegeben, den Kult-Status wird der neue, wenn überhaupt, erst nach vielen Jahren erreichen. Bis dahin sind wir dann Klimaneutral, kannst dann eh nicht mehr fahren....
Sogar wenn man den billigsten nimmt, und dort noch Zubehör verbaut, bist locker schnell bei über 80000 Euro oder mehr! Nee, da würde ich mir lieber einen schönen Tacoma holen - bleibt immer noch Raum für geile Umbauten!
Gruß, Jürgen
Die Preispolitik kann ich gerade bei diesem Modell nicht so ganz nachvollziehen.
Den dritten Sitz vorne haben sie ja beibehalten Aber 22' Reifen für einen Offroader? Gehts noch? Und der Preis ist ja wohl für einen neuen Kundenkreis.
Gruss, Rolf
Was wir alleine nicht schaffen, das schaffen wir dann zusammen.
Also kann man sagen dass Jeep fèr den Wrangler wieder alles richtig gemacht hat , etwas mehr Facelift ist aber dem ganzen Konzept treu geblieben und man hat immer noch ein richtig gutes Geländefähiges Fahrzeug. Leider sind Sie auch etwas teurer geworden aber nicht in dem Verhältnis wie jetzt beim Defender. Man bekommt schon für 60.000 volle Hütte bei Jeep.
Mir gefällt der neue Defender schon und aber nicht, weil er mir zuviel von einem SUV bekommen hat. Also ist ja wie immer Geschmacksache.
Also so lange wie möglich PU oder dann auch Jeep Wrangler fahren.
Gruß Alain
KIA Sportage 16 T-GDI
„Eine schöne Uhr zeigt die Zeit, ein kühles Bier macht sie vergessen.“
Ich musste vor allem bei den Niederquerschnittsreifen lachen, im Hintergrund auf der Videowand eine Wüstenszene und dann die Conti-CrossContact-Reifen drauf mit weniger als einer Handbreit Gummi auf der Felge... ja nee is klaa.... Irgendwie ist mir das alles zu SUVig, zu rund in der letzten Zeit... Suzuki hats richtig gemacht mit dem neuen Jimny, der ist wieder Ritter-Sport... quadratisch, praktisch, gut. Daimler hat sichs gottseidank verkniffen die G-Klasse komplett weichzulutschen, Jeep beim wrangler auch.... aber dann endet auch schon die Story...
Beim ersten Bild mit dem Schukostecker unterm Auto ahnte ich schon schlimmes...
Der Defender sieht gut aus - der Preis, brauchen wir gar nicht drüber sprechen, der ist meiner Meinung nach weit entfernt von dem was ich für ein Auto bezahlen bzw. aufbringen würde.
Aber das geht so weiter. Nehme ich mal den Jeep Wrangler. Den Preis der Aly nennt von 60.000 € ist der, wenn ich den Rubicon ohne irgendwelche Pakete (Sitzheitzung, Dual-Top, etc.) nehme. Packe ich hier noch ein paar Teile rein, dann bin ich auch schon locker bei 65.000 €. Und mal ganz ehrlich, wer fährt den Jeep Serie. Mal abgesehen davon, dass der Unlimited meiner Meinung nach nur wirklich gut aussieht, wenn daran was gemacht ist. Also packen wir hier locker auch noch mal ein paar Tausend Euro für Umbauten drauf. Und schon sind wir auch hier im Preis des meiner Meinung nach Unermesslichen........
Ich bin froh, dass ich schon einige solche Autos gefahren habe, denn in Zukunft wird dies wohl nur noch mit entsprechendem Geldbeutel möglich sein.
Zitat von Chris81 im Beitrag #11Irgendwie ist mir das alles zu SUVig, zu rund in der letzten Zeit...
Vielleicht ist das einfach die Zeit Wer fährt denn heutzutage sein Auto noch zu 90% im Gelände? Wer verbringt mit seinem Fahrzeug eher 90% auf der Strasse? Auch die Hersteller müssen sich hier einfach an die Nachfrage anpassen und Autos wie ein Jimny ist toll - als Zweitwagen, denn etliche 100km in Urlaub möchte ich damit nicht fahren. Und die Form - mal ganz ehrlich, ich bin lange genug Jeep Wrangler gefahren. Ein tolles Auto mit unheimlich viel Fun-Faktor, ich finde den Wrangler noch immer geil. Aber durch die Form einer wandelnden Schrankwand hast Du hier nicht gerade ein Sparwunder unter Dir und wenn es windig wird hältst Du auf der Autobahn das Lenkrad auf jeden Fall mit zwei Händen fest! Außerdem gebe ich zu, wenn der Rücken mal zwickt und die Beinchen nimmer ganz so hoch wollen, ist der Wrangler eh raus. Im Gegensatz zu einem Pickup oder einem SUV ist der Wrangler schon eine andere Nummer.
Im Vergleich dazu gleite ich mit meinem runden SUV jetzt bequem über die Autobahn und muß mich auf jeder Landstraße zusammenreißen, nicht ständig zu schnell zu fahren. Vielleicht aber auch eine Form des Alters, dass man die Bequemlichkeiten schon auch genießt, gebe ich unumwunden zu. Und "Hardcore-Pickups" gab es früher mal (80PS Saugdiesel, nix Sitzheitzung, nix elektrische Fensterheber, nix Klimaanlage, nix Audiosystem mit Navi und Freisprecheinrichtung), ich glaube aber dass Viele sich so etwas heute nicht mehr kaufen würden.
Daher: Leben und leben lassen! Ich finde die Optik des Defender nicht schlecht. Den Preis schon, leider schade.
LG Sigrid
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Was bleibt dann noch für die Reisefraktion? Defender & G- Klasse = für viele einfach zu teuer und wahrscheinlich zuviel Technik?
Der Wrangler: auch kein Schnäppchen mehr. Und richtig: in Serie fährt den kaum einer. Dann auch teuer. Als Reisegefährt wäre er mir etwas zu klein. Vor allem, wenn mehr als 2 Personen an Bord sind. Wohin mit dem Gepäck?
Pajero fand ich prima...gibts ja auch nicht mehr neu. Nachfolger ist mir nicht bekannt.
Favorit in dieser Klasse für mich: der LC 150. Nicht schön...aber sicher praktisch. Hat noch einen 2,8 l. In der Basis oder Comfort Ausstattung gerade noch bezahlbar. Dann ist auch die Technik noch überschaubar. Noch ein paar Umbauten, dann passt der.
Ansonsten fallen mir auch nur noch unsere PU ein. Bezahlbar und Platz genug.
Viel bleibt in der Tat nicht übrig. Aber von der Reisefraktion alleine werden die Hersteller halt auch nicht leben können - gefragterer sind Alltagsautos, und da sieht man ja, wo der Trend hingeht!
Ich sehe das auch so. Außer dem Landcruiser und dem zu teueren Wrangler Unlimited bleibt in der Tat nicht mehr viel übrig. Das ist wohl auch der Grund, warum man auf Messen wie z.B. Bad Kissingen schon erkannt hat, wie wichtig Pickups für das Reise-Segment sind! Umbauer gibt´s ja genug, Lösungen auch. Wohnkabinen gibt´s so viele wie nie zuvor, letztes Jahr hat einen das Angebot fast erschlagen! Dazu noch Hardtops, Dachzelte ohne Ende, Dachträger, sonstige Umbauten - heutzutage kann man einen Pickup so individualisieren wie nie zuvor!
Ich finde diese Fahrzeugart auch optimal für Reisen, würde nix anderes mehr fahren wollen! Sigi und ich haben jetzt mit dem zweiten Ranger insgesamt den 9. Pickup, man muss diese Fahrzeuge einfach mögen oder eben nicht. Ich mag sie, sind gute Allrounder, die noch bezahlbar sind.
Wie oft man den neuen Defender so auf Reisen sehen wird, bin ich gespannt! Zubehör wird´s sicherlich auch für ihn genug geben, da bin ich mir sicher....
400 PS finde ich mal richtig geil. Die würden meinem L200 auch gut stehen. Beim Rest stimme ich euch zu 100% zu. Ob ich den mir leisten kann oder nicht, sei mal dahin gestellt. Aber: Ich bin einfach nicht bereit, 100.000 für ein Auto auszugeben. Damit kann man viel bessere Dinge machen.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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25.01.2020 19:21
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Die Defender hatten ja eigentlich relativ wenig Technik, ich hatte damals einen 90er, Baujahr 98, also noch der Tdi. Und trotzdem war eigentlich immer irgendwas zu machen! Stehengeblieben ist er nie, aber wie heißt es immer so schön, auch in Landy-Kreisen? "Ein Landrover ist nie ganz ganz, aber auch nie ganz hin!" 
Da is was dran, und das zieht sich auch bei den teueren Range-Rover-Modellen wie ein roter Faden durch die Geschichte.... Kann ja sein, dass die dazugelernt haben, man soll etwas nicht vorschnell verurteilen. Aber die Vergangenheit hat halt anderes gelehrt....
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