So in der Art kommt das jetzt auf meinen L200. Nächste Woche fahre ich zur Fa. Pepec, da schaue ich mir die Fa. mal an und wenn ich zufrieden bin (gehe aber jetzt schon davon aus), mit dem was ich sehe, dannbekommen die den Auftrag dafür.
Also was die Kommunikation anbelangt ein Traum. Da können sich andere Umbauer/Hersteller eine Scheibe abschneiden. Er hat nächste Woche eine X-Klasse mit Festaufbau, einen Ranger mit Pritsche und einen Wechselkoffer im Rohbau da. Daher fahre ich da mal runter und schaue mir das an. Auch wenn das mal richtig Kilometer von mir aus sind...
Ja, der D-Max ist schon schick. Was ich aber nicht ganz verstehe, ist das die immer Ihr Aufbau-Zelt mit schleppen, und aufbauen müssen. Das die da nicht mal ne coole Konstruktion für die Ladefläche, z.B. mit Slide-out haben....
...Ist halt keine Wohnkabine sondern auch so ein draußen camping Aufbau. Bei 20 Grad in der Nacht Zelten die Aussis gerne. Samstag Nacht waren es -4 und die Dieselheizung wärmte sehr schön...
Also wenn man seinen PU auch bestimmungsgerecht nutzen will, dann ist so ein FB deutlich praktischer als die Ladefläche. Sehe ich jetzt auch wieder. Eigentlich getraue ich mir nichts damit zu machen. Von daher freue ich mich schon, wenn ich wieder ein FB habe. Aber das alleine ist auch wieder unpraktisch, wenn man sein ganzes anderes Gelumpe transportieren will. Also muss doch wieder ein geschlossener Raum her. Wenn der dann noch ein Stück länger wird, kann man einen Schrank und Bett reinstellen und wahlweise drin schlafen.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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08.02.2020 08:05
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