Den einzigen Nachteil habe ich gestern bei Regen wieder zu spüren bekommen. Der Aufbau ist breiter als die Fahrerkabine, d.h. bei Regen und abschüssiger Fahrbahn hat man beim ein und aussteigen eine kostenlose Dusche Es tropft genau bei offener Tür in Höhe des Sitzes hinein.
Ist doch ganz einfach. Eine Dachrinne. Einmal rum. Ich hab glaub ich vom Hausbau noch Reste🤔. Das aufgefangene Wasser dann gleich in eine Zisterne. Dann kann ich die Dusche damit betreiben🤗 Ich geh mal gucken, wo ich die Dusche rein baue.....🤔😁
Servus zusammen! Nach längerer Zeit auch mal wieder ein Update zur Canopy.
Wir konnten nun endlich mal knapp 2 Wochen Urlaub machen. Leider nicht wie geplant im geliebten Griechenland. Es blieb bei Südtirol und einem kurzen Abstecher an den Lago di Garda.
Ich versuche mal eine Zusammenfassung zum Konzept: - jedes Mal, wenn ich zum Lux laufe: Grinsen! Das passt einfach optisch - Aufbau am Stellplatz: super schnell. In 5 Min steht alles. Bier auf! Feierabend! - Stauraum: alles muss erst seinen Platz finden. Wir waren zu dritt. Da braucht es wirklich Ordnung. Ich habe für die meisten Dinge dann im Praxis-Test einen neuen Platz gefunden. Aber: wir hatten alles dabei. Auch die Kochausstattung von der geliebten Bialietti, Töpfe, Geschirr, Omnia, Grill (Hibachi). - Wasserversorgung: hier haben wir uns für einen Wassersack der Schweizer Armee entschlossen. Passt prima. Der hängt am SP am Aufbau und liefert die Not-Wasserversorgung. Bei Sonne auch Warmwasser.ö - Kühlschrank: hier haben wir uns für die günstigste Engel-Box entschieden. Die steht vorne in der Fahrerkabine hinter dem Fahrersitz. Eine gute Entscheidung: der Kompressor wäre mir nachts zu laut gewesen. - Stauraum: wir haben uns für einen sehr einfachen Ausbau + Euroboxen entschieden. Bis auf ein paar Leimholzbretter hatten wir alles zu Hause. So hat der Ausbau gerade mal 70.- gekostet. - Toilette: wir haben uns für das "Berger-Porta-Porti" entschieden. Das passt von den Abmessungen prima. Es hat rechts hinter dem Radkasten einen festen Platz gefunden und wird regelmässig und problemlos genutzt. Das war als verwöhnte Wowa-Fahrer eine große Sorge. Aber alles ok. Das geht prima. - Schlafen: ein Traum! Eine tolle Aussicht von da oben! Das hat echt was. Das ist richtig gemütlich. Auch die Lademöglichkeiten für Handy & Co sind oben vorhanden. - Fahren: ich war überrascht, wie stark man das Gewicht dann doch merkt. Irgendwo zwischen Wowa und Hardtop. Man spürt das Gewicht schon deutlich. Trotz OME + 300kg werde ich da auch nochmal nachbessern. Die Blattfedern hängen tatsächlich leicht durch. Da wird wohl noch eine Lage Federn fällig sein. Gewicht auf der LKW-Waage voll beladen im Urlaubsmodus bei Abfahrt: 2970 kg ohne Personen. Inkl. Bier (: - Platzangebot: auch wenn die Kabine sehr klein aussieht: wenn das Bett hochgeklappt ist, hatten wir erstaunlich viel Platz. Umziehen o.ä. war kein Problem. Mit einer Ausnahme: gleichzeitig zu zweit geht nicht wirklich gut. Eine Person ist aber wirklich kein Problem. - Stromversorgung: wir haben uns für für den Dometic Akku mit 40 AH entschieden. Es braucht keinen Einbau. Der ist flexibel nutzbar. Der Akku steht vorne beim Kühlschrank und wird während der Fahrt über Zig. Anzünder geladen. Ca. 2 Tage geht das. Die Kabine selbst haben wir an die Batterie vom Lux angeschlossen. Hier gibt es nur ein paar LED-Lampen + Handys, die geladen werden. Das sollte die normale Batterie gut aushalten.
Nachteile, die wir gefunden haben:
- die schon beschriebene kostenfreie Dusche über den Fahrerhaus bei Regen. - die Markise ist super. Allerdings doch etwas klein. Wir haben mit einem Tarp bei Bedarf noch vergrößert (z.B. bei Regen). - Markise + Regen: hier sammelt sich das Wasser an vielen Stellen. Bei Starkregen müssen ständig die Wassersäcke geleert werden. - schlechtes Wetter: das passt dauerhaft nicht zum Konzept. Da fehlt Aufenthaltsraum. Alles spielt sich draussen ab. Wir hatten fast täglich Gewitter. Das ging schon. Aber bei Dauerregen geht nur weiterfahren. - Matraze: uns ist die etwas zu hart. Das empfindet aber sicher jeder anders. - die hintere Türe verschließen: das ist super massiv. Aber das Konzept passt nicht: wenn meine Frau z.B. vor mir aufsteht und die Türe von aussen verschließt, kommt man von innen nicht mehr raus! Hier sind 2 getrennte Verschlussmöglichkeiten verbaut. Wenn ich dann z.B. von innen verschließen würde, dann kommt Sie von aussen nicht mehr rein! Da müssen wir uns nochmal was einfallen lassen....
Fazit: Das ist wirklich ein tolles Konzept. Die Abmessungen sind genial. Auch das Gewicht ist noch ok. Wir haben viele kleine Pässe gefahren. Super schöne Stellplätze gefunden. Selbst für die kleine Picknick-Pause ist immer alles dabei. Mal schnell die Markise + Tisch + Stühle raus. In Minuten erledigt und auch wieder weg. Auch der Mittagsschlaf war gesichert. Ich lade mal noch ein paar Bilder hoch.
Hab mich schon gefragt, wie der erste Trip so war mit dem Canopy! Danke für´s Feedback und dem Beleuchten von Vor- und Nachteilen! Ich glaube, das würde ich genauso sehen..... Aber alles in allem klasse, ist halt einfach was anderes als ein Wohnwagen! Kann man schlecht vergleichen....
Tja, wir wollen das Ding natürlich auch in natura sehen!!!!
Gruß, Jürgen
Toyota Hilux Comfort 2.8 "Es gibt Dinge im Leben, die muss ein Mann einfach haben, auch wenn er sie nie braucht!"
Das finde ich eben auch. Ich gehe mal davon aus, dass das Eigengewicht vom Lux stimmt. Alucab gibt 250 kg + 25kg für die Kabine an. Dann noch ein wenig Kleinkram und ich wäre bei 300 kg. Dann kommen ca 2600 kg zusammen. Dann müsste ich ja über 300 kg eingeladen haben? Das muss ich wirklich nochmal prüfen... Alex
Man darf die ganzen Um- und Anbauten nicht vergessen. Größere Räder, Unterfahrschutz, Snorkel, Kühlbox, Zusatzbatterie und und und... Schon alleine das Fahrwerk ist deutlich schwerer. Da kommen schnelle mal ein paar 100 kg zusammen.
Meiner wiegt aufgerüstet mit allen Flüssigkeiten und Proviant auch 2.750 kg. Und das noch ohne Fahrer.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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09.07.2020 07:38
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