ursprünglich war mein Plan ein Wechselsystem zu verbauen. Allerdings sind die Kosten recht hoch und je nach System die mögliche „Tieferlegung“ des Kugelkopfes recht beschränkt. Eine Monsterplatte wie am Ranger möchte ich aus optischen Gründen nicht unbedingt. Also so etwas https://www.brunner-a.de/Zubehoer/AHK-Zu...1usru5raa98gme2
Man könnte damit den Kugelkopf im Alltag abnehmen. Hat den schon jemand verbaut und kann bei den Fragen weiterhelfen? Wie tief kommt die Montageplatte unter die Befestigungslöcher? Wie tief kommt der Kugelkopf maximal?
Ah, eine Dixon Bate! Du gehst ins Lager der LandRover Fraktion. Da ist das Ding ja fast Standard.
Hast du denn auch eine Flanschplatte an der AHK mit M16x90mm Lochabstand? Die brauchst du für die Montage. Ansonsten findest du bei Dixon Bate auf der Seite auch die Lochabstände, um wieviel mm die Platte vertikal verschoben wird.
Es sind so rund 50mm Verstellweg. Zumind. reicht es aus, damit der Tandem keine Liftachse vorn hat und mein Einachser mit den großen Räder in waage steht!
Ich habe mir das Krams aus England mitgebracht - ist da gar nicht teuer. Und an einer Wechselplatte habe ich dann meine Kombikupplung für den Gummiwagen. Also die Bolzenkupplung.
Gruß Stefan
PS: ich sehe gerade - bei deinem Link gibt es ja sogar das techn. Datenblatt als .pdf Besser als bei dixon bate auf der Heimseite. Respekt!
...die beiden M16 Bohrungen erstellen. Passt ohne Kollision ins Lochbild. Muss man sich nur trauen.... Von wegen ABE erlischt, keine Versicherung mehr, der Anhänger könnte ja abreißen und jemanden überrollen. Solche Szenarien kommen eigentlich sofort immer ;-) Bei mir ist alles eingetragen bzw. alles e-gekennzeichnet.
Hmm, ist eindeutig. "Der Schlitten muss mit 4 Schrauben an der AHK Traverse befestigt werden."
Hab ich wohl falsch gemacht So habe ich eine zusätzliche Höhenverstellung im System. Sonst ragt der Schlitten wieder zu weit nach unten. Ich wollte ja keinen Pflug mehr... Der TÜV Mensch war froh über die ganze "e1" Zeichen...
So dachte ich ja auch. Hatte mir nur die Zeichnung angeschaut und mich gefreut. Wollte bestellen und hab dann noch mal gelesen und bin über den Text gestolpert.
Ich werde dann mal lieber wieder das Westfalia-Wechselsystem nehmen. Auch wenn das durch diese blöde Adapterplatte ein Vermögen kostet.
Wenn ich ganz viel Lust habe nehme ich den Schlitten auf der Fräsmaschine auf und bohre das Lochbild 83x56 noch rein. Der ist ja noch frei an der Traverse....
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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25.04.2020 09:52
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