anbei mal eine Info bezüglich der Änderungen der KFZ Steuern, unter anderem entfällt die Ausnahmeregelung nach der leichte LKW´s als PKW versteuert werden können.
Ein Direktlink funktioniert irgendwie nicht, müßt halt selber mal auf die Seiten des Zoll´s schauen.
Steht ganz unten auf der entsprechenden Seite unter...
Aufhebung der Sonderregelung bei der Besteuerung von bestimmten leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 t Gesamtgewicht
Moin. wurde auch im Pickup-Trucks-Forum schon vorgestellt/diskutiert. Gilt wohl für Neuzulassungen ab 01.01.2021 pauschal. Für Bestandsfahrzeuge ist man wohl noch am Tüfteln, wie/wann man das umsetzen kann.
Damit entfällt dann auch die Notwendigkeit zur BE-Umschreibung.
Ja, diese neue Regelung greift ab dem 01.01.2021 und gilt dann für alle Pickups! Endlich mal was positives!
Heute hab ich gelesen, dass die neue Regelung wohl schon greifen soll, bin mir aber da nicht sicher. Sicher ist aber, dass zukünftig die "BE"-Umschreibung entfällt und das für ALLE Pickups gelten soll! Im Auge hatte man da hauptsächlich in Coroana-Zeiten Handwerker und Berufsgruppen, für die ein Pickup ein sinnvolles Nutzungskonzept darstellt. Man darf also hoffen, dass dieses Gesetz so schnell nicht wieder gekippt wird. Sag niemals nie, aber ich denke, es sieht für die nächsten Jahre mal gut aus. Auch wenn viele Pickups zugelassen werden, so sind es doch auf die Gesamt-Zulassungszahl von Fahrzeugen recht wenig, wird also nicht so ins Gewicht fallen.
Die Höhe der Steuer soll in Höhe der BE-Umschlüsselung bleiben, also weiterhin nach Gewicht.
Wenn ich was neues mitkriege seitens unserer Verwaltung (wir überwachen ja die KFZ-Steuer), dann geb ich bescheid!
Ja, klar. Das soll dann automatisch bei der Zulassung berücksichtigt werden! Dann spielt es auch keine Rolle, ob Du jetzt in Luxemburg oder sonstwo lebst, wenn das Fahrzeug umgeledet wird.
Zitat von Manfredsen im Beitrag #2Moin. wurde auch im Pickup-Trucks-Forum schon vorgestellt/diskutiert. Gilt wohl für Neuzulassungen ab 01.01.2021 pauschal. Für Bestandsfahrzeuge ist man wohl noch am Tüfteln, wie/wann man das umsetzen kann.
Damit entfällt dann auch die Notwendigkeit zur BE-Umschreibung.
Da mein Ranger ein neues Komplettgutachten ( die zahlreichen Umbauten, der Fahrzeugschein hat jetzt 2 Seiten) bekommen hat, und der Canopy Camper als fester Aufbau mit geänderter Gesamthöhe eingetragen wurde, meinte der Tüv es ist kein Pickup mehr. D.h. für mich PKW Steuer. Zum Glück habe ich ein 2,2er. Vielleicht rutsche ich mit der Neuregelung wieder hinein.
Aber Kriterium sind doch die Angaben zu Aufbau-/Fahrzeugart im Schein. Wenn er weiterhin ein „N1G“ mit BA oder BE ist, sollte das doch egal sein. Das hat doch mit der geänderten Höhe etc. nichts zu tun. Oder?
Naja, so mancher TÜV-Prüfer glänzt ja auch mit sporadischem Halbwissen, dass dann aber voller Inbrunst vertreten wird.
Wenn man bedenkt, was es für TÜV-Aussagen gab, als es mit den BE-Umschreibungen losging, würde ich die Aussage nicht für bare Münze nehmen und erstmal abwarten.
Ging ja schon mit der Fahrzeughöhe los, mit der Aussage ,das die Kabiene nicht mit herkömmlichen Bordwerkzeug entferbar ist . Damit muss die die neue Gesamthöhe, ich glaub ich bin jetzt bei ca. 2,40, in den Fahrzeugschein eingetragen werden. So wird es auch mit der Steuer sein. Es ist in der ihren Augen kein Pickup mehr. Hat ja keine Ladefläche mehr.
Also seit dem 23.10.2020 werden alle Pickups, die in den Papieren als Lastkraftwagen deklariert sind, auch als LKW besteuert. Hab heute das Schreiben vom Zoll bekommen. Demnach kostet mein Ranger 198.-€ Steuer im Jahr. 😁😁😁
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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12.11.2020 14:57
Man with the black 
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