Nicht weit weg von mir zu Hause gibt es aussenliegende Strecke für die grösseren 1 / 5 Autos, dort werden auch Rennen für die Europameisterschaften gefahren. ( ob dies noch immer so ist weiss ich nicht genau).

War das eine oder andere mal da um Trainings oder mal Rennen anzuschauen. Was da die bezahlten und gesponsorten Fahrer für Material bekommen so auch jede Menge an Reifen verschiedenster Art. Da kann man als Privatmann nicht mithalten. Wenn man denen zuschaut mit welcher Prezision di da fahren kann man nur staunen. Sind schon Profis.

Finde momentan aber die Scal Crawler sehr interessant und wird nicht zu teuer wenn man damit unterwegs ist und aufpasst.

Hallo, bin hyperfrustriert. Erst musste ich meinen Vater beerdigen, jetzt ruft mich heute das Gesundheitsamt an und ich bekomme 2 Wochen Coronazwangsvollzug ohne Freigang. Am WE hätte ich seit Monaten meine Tochter wieder mal sehen können, was jetzt aber auch wieder nicht möglich ist. Jetzt brauch ich mal irgendein positives Ereignis sonst schmeiß ich mich weg.
Hab jetzt mal bei Conrad geguckt und mich in eine Traxxas G-Klasse in Blau verliebt. Ich hoffe dass mich so eine "Belohnung" wieder ein bisschen aufputscht. Da ich aber überhaupt keine Preisvorstellung habe, was da preislich so anliegt, finde ich die rund 700 Euro schon ziemlich teuer. Ist das normal, dass die Teile so viel kosten? Die G-Klasse hat sogar Vorder-und Hinterachssperre. Vieleicht hat auch jemand eine Idee, wo man so was günstiger bekommt.
VG, Markus.

Mein herzliches Beileid.

Hängt davon ab was du alles hast, Model alleine um 530 bis 580 plus ein oder 2 Akkus sowie Ladegerät kommst du in Richtung 700 euro.

Hier passt so für den Anfang: https://www.monsterhopups.de/Traxxas-820...awler-TQi-24GHz

Bessere Ladegeräte dann wirds teuerer. So kannst du mal 50 min bis zur 1 Stunde locker fahren.
Verbessern durch vieles ist immer möglich und Auswahl ist riesig.
Für den Anfang passt es Markus

Danke Jürgen.
Egal ich hab jetzt zugeschlagen. Ohne Lichtanlage und mit kleinerem Akku komm ich auf 615 €. Man gönnt sich ja sonst nichts.
So sieht das ganze dann aus:
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Danke Alain.
Jetzt haben wir uns knapp überschnitten.

ich neige zur Ford Bronco oder Land Rover Variante, haben auch etwas bessere Reifen drauf zum Crawlern.

Die Reifen kann man ja immer nochmal austauschen. Das bekomme ich sogar selber hin glaube ich. Man könnte ja mal ein Ranchwochenende mit verschiedenen Crawlern machen, dann sieht man was jeder so leistet. Nach Corona natürlich. Wär bestimmt eine spaßige Sache.

ja wechseln der Reifen kann man tun, wird nicht billig glaube gute kosten 4St. so um bis zu 80 euro.

Zunächst mein Beileid!

Mit dem TRX4 hast du definitiv nichts verkehrt gemacht. Ich habe zwei Stück und beide sind umgebaut. Die Qualität passt definitiv. Lediglich die Servos sind nicht der Brüller. Das Lenkservo ist zu schwach und eins der Schaltservos hatte bei mir Zahnausfall. Das war es auch schon. Die Bauteile sind großzügig dimensioniert. Die Drag Bremse des Reglers ist etwas schlapp, so dass er am Hang langsam runterrollt.
Es gibt wirklich tonnenweise Tuningteile. Ich würde ihn erst mal so lassen und einfach fahren und Spaß haben. Sollte es dein Hobby sein, dann kannst du wirklich nach Belieben umrüsten. Auch Felgen und Reifen. Der Chinamann hat sehr viel gutes und preiswertes Zubehör.
An solch einem WE auf der Ranch hätte ich definitiv Interesse. Mit ein paar Leuten macht das mega Spaß.

Mein Beileid.

Viel Spaß mit dem G.

Hier mal ein schönes Video wo man sieht was diese kleinen Autos alles leisten können. Zuerst Schlammiger und Pfützen und so nach Minute 4 auch Steiniger. Sind Traxxas Trx4 Modelle sowie viele andere Modelle vertreten. Finde es einf ach geil was diese RC Fahrzeuge alles hinbekommen.

Die Idee mal so auf der Ranch zu machen mit den RC Cars wäre eine sehr gute Idee und passt ja voll zu 4*4.

https://youtu.be/HZ7ySrUVDZQ

Wie gesagt bei Traxxas Trx4 sowie den Absima Sherpa kann man vorne und hinten separat sperren sowie haben diese Modelle auch eine 2 Gang Getriebe ( 4H oder 4L ) zum langsam Crawelrn oder etwas zügiger zu fahren wie im Realen. Haben nicht alle Modelle , weiss jetzt auch nicht immer genau welche was haben.
Dazu kann man mega viel Tuining betreiben durch Gewicht in den Reifen oder Achsen damit Sie Geländefähiger werden. Von Reifen und Reifenmischungen gibt da so vieles.
So auch das Scrawler Zubehör von Kleinteilen die es optisch Real aussehen lassen.

Ps: Die meisten Modelle haben auch Portalachsen für die Bodenfreiheit.

Die Portalachsen haben erst in den letzten Jahren in die Scaler Einzug gehalten. Wenn ich mich recht entsinne, hat Traxxas diese erst salonfähig gemacht. Viele meinen, dass dadurch der Scalefaktor gemindert wird. Für die Crawler nicht immer von Vorteil, weil der Schwerpunkt erhöht wird. Ich finde es gut, weil es zum einen den Torque Twist deutlich verringert und natürlich die Bodenfreiheit erhöht. Was nützt das scalige Aussehen, wenn ich mit dem Diff an jedem Steinchen hängen bleibe. Darüber hinaus verringert es auch die Belastungen auf die Kardanwellen und deren Gelenke.

Torque Twist mal extrem.

Ich habe hier auch noch ein paar schöne Video's von mir.... Damit hat die Lust auf PU wieder angefangen 10 Jahren Pause.
Daher sind die Video's auch schon ein bisschen älter, da jetzt ja der Hilux dafür herhalten muss.

Traxxas G Klasse
Hallo, jetzt ist sie da, die G Klasse in Blau. Vor der Tür stand ein riesiger Karton. Reingeholt und aufgemacht kommt mir schon ein Plastikteil entgegen. Es war ein Teil von einer Rückleuchte. Beim weiteren Auspacken stellte sich heraus, das auch ein seitlicher Blinker und beide Leuchten auf der Motorhaube lose waren. Es waren aber löblicherweise genug Ersatzleuchten dabei. Nach fast 2 Std habe ich es mit meiner Grobmotorik endlich hinbekommen die Teile anzubringen. Bei den Ersatzleuchten sieht man halt jetzt die Schrauben. Leider war es danach schon finster und somit keine Gartenrunde mehr möglich. Also erste Fahrversuche im Wohnzimmer. Die Katze beäugte das ganze sehr kritisch. Das bekleben mit den beigefügten Stickern Spar ich mir, gefällt mir ohne die eh besser.
Der Tag danach. Endlich konnte ich ein paar Runden im Schnee drehen. Ich war und bin echt beeindruckt von den Fahrleistungen dieses geschrumpften G. Die Portalachsen geben genug Bodenfreiheit um nicht im Schnee stecken zu bleiben und auch Mal ein höheres Hindernis zu bekraxeln. So was wäre für meinen Pickup auch nicht schlecht. Zum Schluss noch ein paar Piruetten auf der Terrasse gedreht und Feierabend. Nach der Quarantäne werd ich mir mal ein Gelände im Wald suchen und ein paar Fotos schießen.
Zu bemängeln hab ich eigentlich nur den Standplatten an dem linken Hinterrad. Das lässt das Vehikel hinten immer auf und ab hüpfen.
VG Markus.