Hallo an alle. Hat eventuell jemand einen guten Tipp für einen Wagenheber den man auch unterwegs gut nutzen kann. Mein Ranger ist inzwischen knapp 8cm höher als original. Der High lift jack funktioniert ja nicht, da keine Aufnahmepunkte und die Trittbretter hab ich auch abmontiert.
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und trotzdem zu hoffen, dass sich etwas ändert.
So ist das mit den höhergelegten Kisten.... Passieren darf uns nix!
In der Tat hab ich eigentlich dasselbe Problem - und bis dato auch keine vernünftige Lösung, deshalb ganz interessant, Deine Frage! Ich hab auch ca. 13 cm mehr Höhe, und keinen passenden Wagenheber!
Der originale hebt unsere Kiste wahrscheinlich nicht mehr. Hab schon mal an einen stabilen Holzklotz gedacht, wäre vielleicht die einfachste Lösung! Aber gibt bestimmt noch bessere.....
Und was ist mit dem Wagenheber unter dem A-Arm oder der Hinterachse zu platzieren? Da ist der Bolylift oder der Federweg wurscht, du musst nur die Reifengröße überbrücken....
Ah... Okay Im Matsch brauchst du eh zwei Heber und ein Sandblech damit der Heber nicht im Boden verschwindet Einen flachen um unter das Auto zu kommen und einen hohen um die Kiste anzuheben. Ich würde für die schlimmen Touren daher zwei Heber empfehlen. Bin auch dabei mir noch einen zweiten original Toyota Stempel Heber zu kaufen. Hilft hat auch an meinem Wagen zu wenig Aufnahmen und irgendwie hab ich Angst vor dem Ding. Mit einem Hebekissen ist mir der Wagen schon Mal seitlich abgekippt, aber nix passiert, hätte mit einem hilft anders ausgesehen.
am Mog haben wir einen hydraulischen - Serienausstattung, ist auch etwas größer ;-) - dazu noch ein Hilift, der hat uns auch am RAM und beim Bronco schonmal den A.... gerettet. Beim Hilift sollte man sich vorher aber gut überlegen wie und wo man den ansetzt.
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Beim Ranger dürfte die Aufnahme für den originalen Wagenheber zumindest hinten gleich sein, egal wieviel der höhergelegt ist. Vorn bin ich mir gerade nicht mehr sicher, aber müsste auch so sein. Da muss man nur die Reifenhöhe überbrücken, dafür sollte der originale Wagenheber ausreichen. Im Matsch ist eh doof, da ist es sicherlich besser das Fahrzeug soweit zu ziehen, dass der Untergrund einigermaßen tragfähig ist. Aber auch dann braucht man meist etwas zum unterlegen für die Lastverteilung.
Achso, viel problematischer ist unter Umständen das Ersatzrad hervorzubekommen, zumindest meine Erfahrung.
Moin. Die Gängigkeit der Ersatzrad-Mechanik sollte tatsächlich mal/regelmäßig überprüft werden. Hab’s nach 4 Jahren das erste mal gemacht, bewegte sich noch alles. Aber war schon etwas Kraft nötig. Nach 2-3x Kurbeln ging’s dann schon flüssiger.
ich meinte das nicht auf die Mechanik bezogen, wenn man die ab und zu pflegt, ist das sicher kein Ding. Aber als ich den Platten mit den 265/75R16 hatte, da war das Auto hinten dann so tief, dass ich das Ersatzrad nicht hervor bekommen habe. Und die 40kg auf den Asphalt liegend hervorzuziehen bei über 30Grad im Schatten war kein Spaß
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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30.12.2020 16:26
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