Moing ihr!

Also ich mach mir da aktuell auch keinen Kopf. Wie man gesehen hat, waren die meisten Intervalle im Rahmen. Andere 2.8er-Fahrer haben auch gemeldet, dass 200 km völlig normal ist - gibt dazu einen Thread im BT-Forum und auch in unserer Hilux-Vibes-Gruppe wurde da schon drüber diskutiert. Manchmal halt kürzer, manchmal länger. Rumänien war sicherlich für diese Technik schon anstrengend, stundenlang im Kriechtempo. Aber sogar da zeigte das Balken-Diagramm nicht mehr als 4 Balken an - so wie jetzt auch. Deshalb denke ich, dass da nix ungewöhnliches ist. Den LiquiMoly-Zusatz nehm ich trotzdem weiter, schadet ja nicht!

Der 2.4er Hilux regeniert übrigens bei Weitem nicht so oft! Er hat zwar kein solches Balken-Diagramm und zeigt das nicht an, scheint aber trotzdem mit weniger Intervallen klarzukommen. Ich vermute mal, das liegt daran, dass der 2.8er einen höheren Schadstoff-Ausstoß hat und die das deshalb so einstellen mussten, weil er sonst keine Zulassung bekommen hätte! Und hätte ich diese Anzeige nicht, würde man das wahrscheinlich wie bei anderen Fahrzeugen gar nicht merken, wenn er regeneriert! Außer am Geruch vielleicht.

Gruß, Jürgen

Servus zusammen!

Nach 50000 km und 3 Jahren war ich heute in Sulzbach-Rosenberg bei Flo Witschel und hab mir die neuen Comforser montieren lassen. War schön, die beiden mal wiederzusehen, ist doch schon ne zeitlang her, dass die bei uns auf der Ranch waren! Gleich mal ihre neu gebaute Halle begutachten können, schön geworden! Flo hat mir nen guten Preis gemacht, heute war es dann soweit:

Sehr geräumig mit genug Platz für Reifen:


Da liegen sie, die neuen Pellen:


Flo und sein Mechaniker haben gleich losgelegt, ich hab inzwischen ein Käffchen bekommen...


Schon grob, die Dingers! Aber optisch echt geil, muss man schon sagen!


Da Laufrichtungsgebunden, haben sie sich gut wuchten lassen (besser als die BF Goodrich)....


Passen. Sind genauso hoch wie die Goodrich, haben das Wintersymbol, und sie sind einen Tick breiter, was natürlich in erster Linie der Optik zugute kommt!


Weiße Schrift haben sie keine, aber das ist mir auch nicht so wichtig....


Die erste Fahrt nach Hause, da kann man natürlich nicht viel sagen auf knapp 50 km.... Sie laufen nicht besser oder schlechter als die Goodrich. Im Gegenteil, ich war überrascht, wie ruhig sie laufen und sie machen auch keinen Höllenlärm, wie von MT´s vermutet! Wenn das so bleibt, dann bin ich voll zufrieden, kein Lenkradflattern, echt OK! Mehr dann nach ein paar tausend Kilometern....


Gruß, Jürgen

Morgen Mario!

Ja, haben sie. Tobi fährt den auf dem Hilux - leider hat seltsamerweise der AT kein Alpin-Symbol!

Hey Mario!

Ob jemand das braucht oder nicht, muss jeder selber entscheiden. Möchte da keinem irgendwas einreden. Tatsache ist, seit 01. Oktober ist das Alpin-Symbol vorgeschrieben, um im Winter rechtlich auf der sicheren Seite zu sein! Ein Alpin-Symbol macht einen Ganzjahresreifen zwar auch nicht zu einem sicheren Winterreifen, aber es geht da mehr um die rechtliche Seite.

Die Comforser MT haben das und sind jetzt bestimmt keine Winterreifen im klassischen Sinn! (Lustig, dass einige meiner Kollegen mit gefragt haben, ob ich schon die Winterreifen drauf hätte.... ) Trotzdem geht es mir auch darum, dass man im Falle eines Unfalles wenigstens rechtlich abgesichert ist! Lass da mal einen Personenschaden sein mit lebenslangen Folgeschäden - ein findiger Anwalt zerlegt Dich und keine Versicherung zahlt! Du bist fertig, darfst ein Leben lang blechen, weil vielleicht der Bremsweg mit Alpin-Symbol kürzer gewesen wäre! Ob das nun so ist oder nicht, egal. Ich lasse es nicht drauf ankommen und hätte die Comforser nicht gekauft, wenn sie das Symbol nicht hätten. So gesehen verstehe ich Deine Bedenken völlig!

Gruß, Jürgen

Guten Morgen Stefan!

Das ist mir natürlich klar. Das eine ist das rechtliche, das andere die Praxis. Ersteres ist erstmal für mich wichtig, letzteres kann man nur durch vorausschauendes Fahren hinkriegen. Das tue ich eigentlich schon immer als langjähriger Goodrich-Fahrer, denn die haben auch das Symbol und sind auch nur Reifen mit Ganzjahreseignung. Abstand halten, langsam in Kurven und aufpassen bei Glätte und Schnee ist nix neues.

Das ist mal das eine. Früher, als ich mit dem Hobby angefangen habe, gab es noch fast keine "echten" Winterreifen, und wenn, dann nur in Größen, die wieder eine Eintragung erforderlich gemacht hätte. Fast keiner hatte die, also ist man halt entweder mit Serienbereifung, AT´s oder auch MT´s durch den Winter geeiert! Und Winter waren damals noch echte Winter hier bei uns in der Oberpfalz, da brauch ich nur an unsere langjährigen Schneetouren denken, die heute nicht mehr möglich wären. Passiert ist insgesamt auch nicht mehr. Vielleicht sind die Menschen einfach nur Weicheier geworden, weil man uns das eintrichtert, dass man Alpin-Symbol, Winterreifen und dergleichen haben muss! Da hätte bei den Reifengenerationen von früher keiner mehr im Winter Auto fahren dürfen!

Gruß, Jürgen

Alter Falter.... Vielleicht solltest Du mal in Richtung Dichter und Denker gehen? Aber schön, wenn man seine eigenen Sprüche gut findet, lach....

Ich denke, wir sind beide keine Anfänger in Sachen 4x4, fast 35 Jahre mit solchen Kisten lügen nicht..... Da hat man sehr viel gelernt, Top und Shit lagen manchmal eng beieinander!

Ich werde auf jeden Fall nach ein paar Monaten mal ein Zwischen-Fazit über die Comforser abgeben und bin selbst am gespanntesten, wie sie sich so machen! Ob sie das Alpin-Symbol langfristig behalten, werden wir sehen. Ob ich die noch mal kaufe, kann ich jetzt noch nicht sagen - dazu ist es noch zu früh!