Wenn das Foto so stimmt, sehe ich nicht viel Neues in Sachen Optik. Das wäre schade. Ich hatte auf mehr Tacoma gehofft. Aber warten wir mal ab. Wenn er so kommt, habe ich kein "Ohh..Erlebnis".
Ich persönlich tippe mal auf 2025, bis der Neue kommt. Dann wäre der Revo 10 Jahre alt. Das passt doch auch zur früheren Modellwechseln?
Spannend wird wohl sicher die Mild-Hybrid Lösung. Im LC 25 soll die auch ab 2025 kommen. Habe irgendwas von 48 V Unterstützung gelesen. Das wäre nicht schlecht. Toyota hat da ja doch einiges an Erfahrungen.
Ich glaube auch nicht, dass das das endgültige Design ist. Woher will man das schon wissen? Denke auch, dass das etwas mehr in Richtung Tacoma geht, so ist es ja auch geplant. Und so animierte Bilder geben selten das wieder, wie er dann genau aussehen wird - zu viel Spekulation dabei!
Es gibt noch nicht viel neues zur nächsten Hilux-Generation. Wenn man den Aussagen glauben schenken darf, die bis jetzt durchgesickert sind, dann sollte lt. Toyota der nächste Hilux wohl ziemlich baugleich mit dem Tacoma sein. Dessen 2.4 Liter Benziner mit 278 PS (der Turbo sogar 326 PS) soll richtig gute Fahrleistungen haben bei ziemlich geringem Verbrauch.... Das wäre ein Motor für mich, würde ich sofort nehmen! So, wie es aussieht, redet Toyota aber auch davon, dass auch die neue Generation wieder den 2.8 Liter Turbodiesel mit einer 8-Gang-Automatik bekommen soll - wahrscheinlicher wird sein, dass er bei uns wieder mit dem Diesel angeboten wird statt dem Benziner.
2025, was ja eigentlich Zyklus-mäßig die richtige Zeit wäre (die meisten Generationen gab es in etwa 10 Jahre), wird es wohl nix mehr werden, der neue Hilux wird wohl erst 2026 erscheinen. Wie ein Insider im BT-Forum geschrieben hat, etwas unklug, was ich auch glaube. Denn in Australien, einem der größten Hilux-Märkte, verkaufen sich der aktuelle Ford Ranger und auch der Amarok sehr gut - da verliert Toyota gut Boden!
Man darf also gespannt sein. Mir wäre es egal, ob der neue mit einem Hybrid-Benziner oder dem bekannten 2.8er Diesel auf den Markt kommt - mehr gespannt darf man auf das Design sein!
Der 2,4 Benziner scheint wirklich gut zu sein. Hier wird von einem Verbrauch im Taco um die 11 bis 12l berichtet. Aufgrund der Leistung ist das ein toller Wert.
Ich habe irgendwo einen Artikel über Toyota gelesen: die arbeiten scheinbar unter Hochdruck an einem neuen Hybrid-System für 2026. Eine nächste Generation zum z.B. Rave 4. Der Elektroanteil soll mit diesem Motor deutlich steigen. Toyota hält das für den richtigen Weg in die Zukunft. Scheinbar weniger das E-Auto. Ich bin wirklich gespannt, was da noch an Technik kommt. Ich persönlich könnte sehr gut mit einem Voll-Hybrid leben, der dann eben teilweise und nach Möglichkeit elektrisch fährt. Vielleicht passt ein solcher Antrieb dann auch prima in einen Hilux? Ein E-unterstützter Antrieb hat hier sicher auch viele Vorteile.
Ich bin wirklich sehr gespannt, wie der neue Hilux aussieht. 2026 wären wieder 10 Jahre Bauzeit vom Revo vorbei. So ein Taco-Lux wäre schon was!!!
Auf jeden Fall! Ich habe leider noch keinen der ganz neuen Taco-Generation in natura gesehen. Ist immer besser, kann ich mir besser ein Bild machen als nur auf Fotos..... Sie müssen ihn ja nicht genauso machen, aber so ähnlich wäre mal nicht verkehrt!
Toyota war einer der ersten Hersteller, die den E-Wahn nicht mittragen und wieder verstärkt auf Verbrenner mit neuen Technologien setzen - das finde ich klasse! Gestern auch gelesen, dass inzwischen auch VW erkannt hat, dass rein "E" nix ist und hohe Summen in die Weiterentwicklung von neuen Verbrennern setzt! Anscheinend erkennt man langsam, dass die Leute halt doch nicht nur mit "E" unterwegs sein wollen, hat eh lang genug gedauert! Aber das gehört ja nicht hierher.... Ich denke auch, ein Hybrid wäre super, da hat Toyota auch viel Erfahrung und es ist ausgereift. Warum also nicht auch in einem Tacoma/Hilux?
Ja, 2016 kam der noch aktuelle Hilux raus. Wäre also tatsächlich an der Zeit für die neue Generation! Die letzte, 7. Generation, gabs auch von 2005 - 2015. Eh ein ziemlich langer Modellzyklus, wenn man andere anschaut. Zwar immer mit ein paar Facelifts, aber im Grunde dasselbe Auto. Man darf gespannt sein auf 2026!
Ich bin ja bekannterweise ein Hybridfreund, egal ob Voll oder Plugin. Einfach weil ich die Drehmomentkurve im Vergleich zu einem Benziner oder Diesel sehe. Und Toyota, genau so wie Mitsubishi, traue ich es zu, dass sie das System so stabil bekommen, dass man es in einen echten Pickup/Geländewagen bekommt und damit auch immer und überall fahren kann.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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07.08.2023 11:01
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