Das Autohaus Horn in Chemnitz (und auch einige andere Autohäuser) bietet einen Pickup des chinesischen Herstellers JAC an. Auf den ersten Blick sieht er aus wie ein Ranger, hat aber einen 2,3 Liter Benziner (von Mitsubishi) unter der Haube. Der Preis natürlich absolut interessant! Die Optik finde ich gelungen, die Höchstgeschwindigkeit wäre jetzt für mich ausreichend, für viele andere wird das wohl ein Kritikpunkt sein, denke ich. Trotzdem ein interessantes Fahrzeug!
optisch gelungen, das stimmt. Aber schon bei der Anhängelast wäre er bei mir raus. Endgeschwindigkeit wäre für mich auch vollkommen ausreichend und würde nie erreicht werden xD
Also optisch finde ich den nicht verkehrt. Der Preis ist i. O. Mir würden die 2,5t Anhängelast auch dicke reichen.
Als Single Cab oder 1,5 Kabiner wäre er noch interessanter für mich. Und was mir bei einem Benziner fehlt, ist die Automatik.
Die fehlenden Bedienknöpfe für die Hauptfunktionen finde ich schlecht, weil man den Blick immer von der Straße abwenden muss. Aber hey, einen Tod muss man sterben.
Interessant wird das Händlernetzt, auch europaweit...
also 150kW Benziner als 2t PU - gehe mal von einem realen mittleren Verbrauch von 14-15l aus (ohne WoKa oder Anhänger) - klar Langstrecke AB konstant mit 100-110 da kommt man schon runter, aber im echten Leben mit Stadtverkehr, bergige Landstrassen mit bremsen/beschleunigen und noch etwas Fahrspass - never.
bye Werner
Ich freue mich auf die Zeit in der - richtig Ahnung haben, etwas wirklich zu können und eigenverantwortlich Entscheidungen zu treffen - wieder populär wird.
And in the end it's not the years in your life that count; it's the life in your years. Abraham Lincoln
Vorne Hilux und hinten Amarok. Das sehe ich auf die Schnelle. Kopieren… das können die Chinesen schon wirklich prima. Für mich wäre es aus Überzeugung nichts: - Ersatzteilversorgung? - wie lange hält der Händler die Marke? - wie lange wird es die Marke geben? - Gutachten/ABE für Umbauten? - wie wertstabil?
Zu viele ????? für mich. Billig ist nicht immer gut….
Mit Deinen Fragezeichen hast Du schon recht. Also gleich zu Beginn des Verkaufs würde ich mir auch keinen zulegen, man ist ja sowieso bei so gut wie jeder Marke irgendwie erst mal Versuchskaninchen. Tests hin oder her, wirklich testen unter realen Bedingungen tun die Autos ja diejenigen, die sie kaufen!
Wenn sich die Marke mal etablieren sollte, es ein gutes Händlernetz und gesicherte Ersatzteilversorgung geben wird, dann könnte das schon was werden! Kia hat auch irgendwann vor 30 Jahren (haben glaub ich Jubiläum dieses Jahr) als Exot angefangen und nun sieht man sie an jeder Ecke! Wird man an den Verkaufszahlen sehen - viele sind bei einem Benziner skeptisch, denken gleich an horrende Spritverbräuche! Schon früher hat man versucht, neben dem Diesel einen Benziner anzubieten, z.B. gab´s den L200 und den Nissan MD21 auch als Benziner. Hatte ich sogar einen, den MD21 mit einem 2.4 Liter Benziner.... Wirklich gut verkauft haben die sich nicht, obwohl er gar nicht Unmengen verbraucht hat trotz Umbau!
Das war unser Nissan:
Hat sich nicht durchgesetzt, in solchen Autos hat einfach ein Dieselmotor die besseren Karten, und ich denke, das ist heute noch so. Ausgenommen natürlich mal die Amis, aber da gehts ja oft auch um die Liebe zum V8 Benziner. Deshalb bin ich gespannt, wie sich dieser JAC verkaufen wird! Die Anzahl der Verkäufe wird denke ich auch das Zubehör regeln. Könnte mir schon vorstellen, dass bei einer größeren Anzahl auch die Anzahl des Zubehörs wie Fahrwerke, Reifen, Felgen usw. mehr wird! Seitens des Herstellers wird da allerdings eher wenig kommen, denn in China darf man so gut wie nix an Autos umbauen.
Das stimmt, Stefan! Der Pajero mit dem 2.3 Liter Diesel war auch mein erster Geländewagen! Baujahr 84.... Und die Erfolgsgeschichte hat lange angehalten!
Ich finde, grundsätzlich ist jeder Pickup, der bei uns angeboten wird, eine Bereicherung für den Markt, nachdem sich ja leider einige wie X-Klasse, Alaskan und auch Navara verabschiedet haben.....
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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09.05.2023 06:07
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