Dann im Mai:

Moin

Soweit so gut... :super:



Ohne Mängel.



Jetzt kommt noch das Dach in grau und ich muss noch die Stelle finden wo bei Starkregen Wasser
In die Dachholme gelangt.

Es könnte am Zwischenrahmen liegen.

Ansonsten geht es dann etwas im Innenraum weiter.


Gruß Mario

Moin

Das Dach zu lackieren stand noch aus.

Der Stand von Ende Oktober 23.



So war der Farbentwurf , in der Bildbearbeitung, der sich bei mir durchgesetzt hat .



Und so ist es in echt. Ich bin zufrieden. :-)




Grundsätzlich ging es ja erstmal in der Zeit um die Rostbekämpfung.

Die Radläufe HL und HR waren stark betroffen, ebenso der Bereich HR hinter den Radläufen.
Den Teil konnte ich mit einem "Spenderteil" wieder herrichten.

Die Schweller hatten an den Enden nur noch wenig Substanz und zwischendrin auch das ein oder andere extra Loch.
In dem Zuge hab ich dann auch eine Delle im Schweller rechts rausgezogen.

Die Radläufe vorne benötigten keine Zuneigung.

Am Unterboden selbst gab es nur an der Wanne für den Wassertank Handlungsbedarf.

Technisch habe ich hauptsächlich die Bremsen an der VA inklusive Radlager erneuert.

Dann noch hier und da ein paar Kleinigkeiten, auch um bei meinem "LIeblingstüver" zu punkten. :wink:

Einen Lenkungsumlenkhebel hatte ich schon im Auto liegen,
da er die bisher an Jaqueline oft bemängelte.

Was man dabei hat geht nicht kaputt, also war diesmal am Umlenkhebel alles gut. Das Teil kommt auf Lager. :grin:

Die Leitung vom Tankstutzen habe ich noch durch einen universal Schlauch ersetzt.
Mit Bodylift und original Tank war der alte zu kurz. Ich hatte da in 2023 etwas improvisiert.

Die größte Freude machen mir die "neuen" Reifen.
Habe diese praktisch geschenkt bekommen. Sind aber noch sehr gut und laufen fast ohne Abrollgeräusche. Eine Wohltat gegenüber den abgefahrenen MT's.
Zudem ist es auch die Radgröße die im Schein steht.

Das Gehäuse der Nebelschlussleuchte war durchgerostet, da hab ich einen Satz "Budgetleuchten" in neu verbaut.

Vom Blechspender gab es auch noch Verkleidungsteile.

Hier war vorher der Luftdruckanschluß.



Innen war wegen der Luftdruckführung auch etwas ausgeschnitten.



Hier hat das Blech auf beiden Fahrzeugseiten, dem vorherigen Ausbau geschuldet , "eine Ecke weg" .
Jetzt ist das nicht mehr zu sehen und ich bleibe da nicht mehr mit der Kleidung hängen



Im Motorraum hatte ich ja Stück für Stück sortiert und durchgeputzt.
Zuletzt hab ich noch die Luftansaugung mit einem neuen Schlauch versehen.



Im Innenraum ist noch alles beim Alten.
Da wird es sich nur in kleinen Schritten ändern.
Wann es mal einen großen Rundumschlag gibt ist noch nicht in Planung.
Es juckt in den Fingern, aber es gibt ja auch noch andere Projekte.

Jetzt bin ich erstmal sehr glücklich wie es ist und hoffe doch, das ich das Auto jetzt noch bis zum Saisonende ausgiebig nutzen kann.



Gruß Mario

Moin

Da mir schon früh bei der Farbwahl klar wurde, das es, für meinen Geschmack, noch einen kleinen "Tupfer" bzw "Blickfang" am Dach geben muß,
hab ich in den letzten Wochen mit ein paar Aufklebervarianten experimentiert.

Es sollte zum Galloper passen und ein wenig Dynamik oder das Thema Reise aufgreifen.

Jetzt bin ich zufrieden , und die Seele hat Ruhe. :-)

Da die Sticker recht unauffällig sind hab ich das noch einmal seperat herausgeholt.



Es gibt je einen Links und Rechst hinten am Dach.
Und da mir die Aufkleberfirma noch einen dazu geschenkt hat, gibt es noch einen vorne Fahrerseite am Dach.




Gruß Mario

Moin

Das Auto hat jetzt noch den Oktober Saison, in den letzten Wochen
bin ich aber öfter mal rausgekommen.
Das Auto läuft wunderbar und macht Spaß.
Dazu schreibe ich dann noch.



Gruß Mario

Gruß Mario

Moin Mario,
gefällt mir auch sehr gut. Tolles Teil hast du da =)

Grüße
Daniel

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung und Vorstellung deines Reisemobils.

Moin

Danke mir gefällt er auch sehr gut.

Ich bin bei diesem Projekt auch etwas anders rangegangen wie sonst
zumindest nachdem alles technische ,TÜV und Aussenarbeiten vollendet waren.

Innen hab ich es erstmal "improvisiert" gelassen.



Die Sitztruhe hat eine neue Front bekommen und der Deckel ist nun eine Klappe.
Spontan viel mir dann noch ein, die nun nicht mehr benötigten Einzugsmuttern als Umlenkpunkte für die Gummiseile zu nutzen.
Vielleicht Fräse ich aus der Front irgendwann mal kleine Klappenraus. Dann könnte man die Truhe von oben und von vorne nutzen.
Das hat aber noch keine Not.





Ilka hat mir ihre letzten Systainer aus ihrem ehem. Pajero verkauft.
Ein Sortainer Gr2 und ein Systainer Gr.4.
Das freut mich sehr.

Bei der Stellprobe, viel mir auf das der Sortainer saugend unter die Schrankkante passt und wenige cm auf dem Radkasten aufliegt.

Das ist ja genial dachte ich.

Nun fehlte nur noch eine Abstützung nach unten.
Dafür habe ich das Blech, was da schon mal verbaut war, kleiner geschnitten und aus dem alten Boden, der auch schon im Auto verwendet wurde,
noch einen Deckel und eine Seite geschnitten.



Jetzt habe ich alles direkt griffbereit.



Auf dem Sortainer habe ich noch eine Ablage die mir die ganze Zeit fehlte.
An meinen Küchensystainer komme ich jetzt auch wunderbar ran.

Ich hab jetzt auch noch Adapter, womit man den ersten Systainer direkt auf der Bodenplatte befestigen kann.
Dann benötige ich auch keine Gurte mehr.



Das Blech habe ich dann noch rot lackiert.
Man könnte meinen das wäre so wegen Design. :wink: .

Tatsächlich war an dem Tag kein schwarzer Lack mehr im Fundus, aber ,u.a. , noch roter.

Und wie es oft so ist, ergibt sich dann wieder eine neue Lücke, wo etwas wunderbar rein passt.

Hier kann jetzt wunderbar mein Faltstuhl liegen.
Vorher lag er eine Etage tiefer und war nur schwer dort rein oder raus zu wuchten.



Zudem sollte er sowieso da weg um den Platz für den erneuten Einbau einer Luftstandheizung frei zu geben.
Die Heizung liegt auch schon bereit und wird wohl dieses Wochenende einziehen.

Im Winter möchte ich dann , so als Bastelprojekt, ein Kombiinstrument von einem Galloper mit Automatik einbauen und mit dem Getriebe verbinden.
Das Auto fährt auch so, ich fände es aber schön.

Den weiteren Innenausbau werde ich dann auch im Winter planen und wahrscheinlich dann im Frühjahr umsetzen.
Saisonanfang 2025 ist ja erst im Mai.

Gruß Mario

Moin

@Jürgen: Als Alleinreisender und nur Wochenendcamper hab ich es aber auch besonders leicht.

Ich hab ja mehr Platz als ich benötige.

Aber das Auto bietet auf jeden Fall die Möglichkeit für längere Reisen, auch zu zweit.

Ich werde mich im Winter um mehr Schränke und Stauraum bemühen.

Das mit den Systainern ist schon "mein Ding" , auch da ich den ein oder anderen Systainer immer zwischen meinen beiden Autos hin und her wechsle.

Aber für eine große Reise wären feste Schränke schon angenehm.


Der Herbst ist da, aber ein zwei Kleinstausflüge soll es vor dem Saisonende noch geben.



Dafür ist eine Luftstandheizung in's Auto zurückgekehrt.

Ich habe lange überlegt ob es eine Chinastandheizung werden kann.
Es ist jetzt eine Vevor 5 (China)KW geworden.
Nach vielen Gesprächen mit zufriedenen Anwendern , die ebenso wie ich erst Sicherheitsbedenken hatten,
ergab es sich spontan, da mir ein Bekannter eine für "dünnes" anbot.
Ein CO Warner kommt aber dennoch in's Auto.



Die Montageplatte war ja schon vorhanden.



Genug Platz hat sie.



Aber auch wenn ich demnächst auf originale Konsolen zurückrüste wird es noch passen.



Unterm Auto alles zu verstauen ist dann auch kein riesen Problem.







Bedienteil und Schlauch erstmal provisorisch "verlegt"





Stromverbrauch auf kleinster Stufe geht auch in Ordnung




Jetzt überlege ich noch die eine Hälfte meines Ausziehbetts mit Schlitzen zu versehen.
So könnte dann von unten die warme Luft in die Matratze ziehen.

Gruß Mario

5KW? Willst du dein Auto als mobile Sauna vermieten? 2KW ist für ein VW Bus schon zu viel, da möchte ich mir 5KW im Gallopper gar nicht vorstellen. Wahrscheinlich wird die niedrigste Stufe noch viel zu heiß sein. Wenn du die Möglichkeit des Umtausches noch hast, hol dir eine 2KW.

Moin

Danke für den Hinweis.

Umtausch geht jetzt nicht.
Ist ja privat gekauft.

Hatte aber auch gedacht das 5 China KW eher 3 Euro KW entsprechen.
Hier im Forum wurden dahin ja schon Test's und Erfahrungen gemacht.

Aber du hast natürlich recht.
Meine ersten Test's mit geschlossenen Dach und aussen 12° haben gezeigt das Stufe 1 schon zu warm ist.

Wenn ich wirklich noch mal los komme im Oktober,
muß sie bei geöffneten Dach schaffen,
aber auch da läuft sie wahrscheinlich nur auf halbe Kraft.

Jetzt ist sie erstmal drin und ich werde mich aber sicher in der Winterpause weiter damit beschäftigen.
Das Gerät auszutauschen ist ja kein Aufwand.

Im Winter werde ich sie öfter auf Volllast laufen lassen damit sie nicht verkokt.

Gruß Mario

Ist alles eine Frage der Außentemperatur, ob Dach offen oder zu und auch der Heizungsregelung.

Durchlaufen lassen kannst du die nicht.

Meine 2kW Autotherm macht in der kleinsten Stufe 800W. Das ist für deine genannten 12°C Außentemperatur noch zu viel, selbst bei hochgeklapptem Dach.

Mal so als Bsp.: Ich war am WE los. Erste Nacht waren -1°C. Das Dach hatte ich offen. In der ersten Nacht bin ich irgendwann wach geworden, weil nur noch 13°C innen waren. In der zweiten Nacht hatten wir 10°C Außentemperaturen. Da hatte ich wach geworden, weil ich 26°C in der Bude hatte, da waren die 800W viel zu viel. Da hätte ich die Heizung auf Thermostatbetrieb umstellen müssen. Das mache ich aber nicht, weil mich das ewige an und aus stört und die Stromverbrauch deutlich höher ist als im Dauerbetrieb.

Im Winterurlaub hatten wir ja bis zu -36°C. Da waren selbst bei geschlossenem Dach die 2kW zu wenig Heizleistung, da hätte ich mir die 5kW gewünscht. Kommt halt immer auf den Einsatzzweck an.

Moin René´

Da hast du natürlich die Praxis die mir noch fehlt.

Ich bin eine Frostbeule.

Ich werde mal berichten wie es mir ergeht bei realistischen Bedingungen,
ich hatte ja noch nie den Komfort so einer Heizung.

Das mit dem Durchlaufen hilft mir auch in meiner Entscheidung.
So war auch mein Gedanke,
dann bin ich da ja wohl auf dem richtigen Weg.

Gruß Mario

Zur Not halt einfach ein Fenster weiter öffnen.
Ich habe mal ein Video gesehen, da hat einer einfach ein paar Dioden in die elektrische Zuleitung der Pumpe gemacht und hat die Spannung abgesenkt. Dadurch ist die Pumpe leiser geworden und hat auch weniger gefördert, sprich die Heizung hatte weniger Leistung. Wie das der Heizung bekommt, weiß ich natürlich nicht. Da meine an der LiFePo4 hängt und eigenentlich nie unter 13,8...13,5V läuft, ist meine Pumpe etwas lauter und die Heizung bekommt eventuell auch mehr Diesel ab.