Öl und Wasserpumpe ist ein MUSS. Die Wasserpumpe kostet so um die 70? und die Ölpumpe so um die 600?, glaube ich. Die Ölpumpe ist wichtig da du gescheiten Öldruck brauchst, für einige Pumpe gibt es auch Teile um sie zu überholen.
Spar nicht am falschem Ende, das hat meine Werkstatt gemacht, dazu kam brummende Dummheit und schon hast du nach wenigen KM wieder den ADAC am Hörer.
Gruß aus der Pfalz
Marc
Pinkel keinem alten Jäger in die Flinte und behaupte es regnet.
die "nie-wieder-mitsu-fraktion" wird leider immer größer! wenn man im pickupforum so liest, was die für probleme mit ihren kisten haben, unglaublich! ich denke, die 99 ps - L200 waren die letzten haltbaren! Unserem Tom seiner läuft jedenfalls einwandfrei! Mir kommt es auch so vor, als wären die aktuellen modelle (KAOT) noch schlimmer als die davor! also ich würde mir auch nie wieder einen Mitsubishi kaufen und bin froh, meinen (mit dem ich gottseidank keine probleme hatte, aber er hatte ja auch erst 75000 km aufm zeiger) rechtzeitig verkauft zu haben! Ist eigentlich schade, denn der l200 würde permanenten allrad bieten, wohl ein grund, warum sich viele dafür entscheiden - da muß ich sagen, lieber einen simplen zuscahltallrad, der hält, als einen permanentallradler, der bei 100000 km schon seine besten zeiten hinter sich hat und eine tickende zeitbombe ist!
@ Marc: das mit der werkstatt ist echt der hammer, meine meinung davon wird leider immer schlechter - egal, wer jetzt letztlich dafür verantwortlich ist und an was es gelegen hat! aber da hatten wir uns ja in günzburg schon drüber unterhalten beim kaffeekränzchen im klinikum... ich hoffe, wir sehen uns trotzdem noch, auch wenn du mal nicht pickupmäßig in die oberpfalz mußt...
du weist ja das Steffi und ich immer gerne bei Euch auf der Ranch oder mit Euch unterwegs sind. Deswegen brauche ich auch ein Auto was zuverlässig ist.
LG
Pinkel keinem alten Jäger in die Flinte und behaupte es regnet.
ZitatDeswegen brauche ich auch ein Auto was zuverlässig ist.
genau! nicht daß ihr es nächsten März nicht mal zur steinwaldhütte schafft und wir euch noch abschleppen müssen! und beim nissan oder den tollen "leihwägen" hab´ ich da so meine bedenken...
Es ist wirklich schade, dass die Qualität dieser Autos so abgenommen hat. Ich bin im Pajero (alle Baureihen) groß geworden und daher kam für mich immer nur ein Mitsubishi in Frage. Der L200 war schon von Kindesbeinen an mein Traumauto.
Mittlerweile sagt die Erfahrung aber was anderes: nachdem wir einen BJ40 mit weit über 200.000 km auf der Uhr besitzen, der läuft wie ein schweizer Uhrwerk und ich in Australien ebenfalls einen Landcruiser HZJ78 im schweren Gelände und auf dem Highway gefahren bin muss ich leider meine Meinung revidieren. Der Nächste wird defenitiv ein Toyota. Ob ein Hilux (eher warscheinlich) oder ein HZJ wird sich zeigen. Das Optimalste wäre natürlich ein HZJ 79 (der Landcruiser Pickup - mein großer Schwarm), aber das sind die angesprochenen Unbezahl- und Unverantwortbaren..
Mein Vater ist mit seinem Pajero (aktuelles Modell) ebenfalls extrem unzufrieden und wird warscheinlich auch zu Toyota wechseln.
@Marc Vielen Dank für den Tipp mit der Öl- und Wasserpumpe. Das Geld werde ich investieren, wenn die alten Teile zu verbraucht sind.
Das mit deinem Nissan klingt wirklich schlimm. Was haben die denn falsch gemacht?
@Jürgen Ich glaube auch, dass die 99PSler die robusteren sind, da diese meines Erachtens kein Chip-Tuning haben. Dass die KAOTen noch schlimmer sein sollen habe ich auch gehört. Ist im Pickupforum nicht mal einer gewesen, der berichtet hat, dass seiner auf der Autobahn ausgebrannt ist?
Ich finde Zuschaltallrad eh besser. Durch den 2WD spart man sich etwas Sprit und wenn man den 4WD braucht, ist das Mittel-Diff. automatisch zu Verstehe ehrlich gesagt nicht, wo der große Vorteil ist, wenn man permanenten 4x4 hat (von der ungleichen Reifenabnutzung abgesehen).
Egal ob Permanent-Allrad oder Teilzeit-4WD - es ist alles besser als der Frontantrieb des Golfs, welchen ich gerade fahre Das Blöde ist nur, dass ich den Golf demnächst abgeben muss (es ist der meiner Mutter und die benötigt ihr Auto verständlicherweise selber) und ich ein Auto brauche mit dem ich in die Arbeit komme und mit dem ich auch arbeiten kann..
der HZJ 79 ist ein klasse pickup, ich hatte kurzzeitig auch überlegt, so einen zu kaufen.... der 4.2 Liter - Motor ist schon eine Wucht! Toller Sound, aber leider wenig leistung. Dafür aber umso mehr verbrauch...
hier die ältere bauform, ein echter klassiker:
hier die aktuelle form mit geänderter front und jetzt auch als V8-Diesel erhältlich: wenn man den auf große räder stellt und höherlegt, dann sieht der echt geil aus!
Aber er hat einen nachteil, weswegen ich mich dann doch für den hilux entschieden habe: es ist halt ein reiner Single-Cab, wenig platz im innenraum, dafür aber eine ewig lange ladefläche! Also für den alltag eher nicht so praktisch. So einer ist was, wenn man vorhat, wohnkabinen draufzustellen, da wäre mir der lieber als der hilux, weil er einfach robuster gebaut ist! Heavy-duty halt...
Zitataber das sind die angesprochenen Unbezahl- und Unverantwortbaren.
das stimmt allerdings. was man für einen guten hzj 79 hinlegt, ist der hammer und toyota hin oder her, ob ein auto mit 200000 km auf der uhr noch so teuer gehandelt wird, ich finde es übertrieben. aber anscheinend werden die preise gezahlt... im vergleich zum hilux braucht der sechszylinder des hzj schon ein paar liter mehr, also mit unter 10 liter im alltag ist da nix drin, eher zwischen 12 und 15! zumindest dürfte es beim 79er keine pobleme mit der lkw-zulassung geben...
Wenn du vorhast, einen toyota zu kaufen, machst du nichts falsch, das können dir hier wohl alle hilux-piloten bestätigen. und fast alle kommen aus dem mitsubishi-lager und sind jetzt zufriedene lux-fahrer!
im pickupforum waren schon einige, die teuere und größere schäden hatten mit ihren KAOTen! René hier ist ja auch betroffen oder rolf, dem ging es genauso!
manche kaufen kein auto ohne permanentallrad, ich hatte bis jetzt erst einen, nämlich den defender. manchmal wäre er nicht schlecht, allerdings muß ich das auch nicht unbedingt haben bzw. wäre es für mich kein kaufkriterium.
ein golf ist kein schlechtes auto... aber halt einfach nix für uns 4x4-Fans!!! kannst ja einen Country-golf draus machen...
Leider gibt es den 4,5-Liter Turbodiesel-V8 nur in Australien Der Motor wurde extra für diesen Markt gebaut - wenn es diese Motorisierung auch hier gäbe wäre die Entscheidung schon wesentlich einfacher *lach* Wir hatten mit dem HZJ 78 (BJ 2010 - also das aktuelle Modell) einen Durchschnittsverbrauch von 12-14 Litern mit viel australischem Gelände (alles in der Untersetzung 1. / 2. Gang) - das geht für den riesigen Motor aber finde ich..
Was ich am Landcruiser-Pickup toll finde ist, dass er vorne ebenfalls eine Starrachse hat - und der V6-Diesel, der überall angeboten wird, ist denke ich auch nicht schlecht. Das Problem ist aber, dass der meines Erachtens die aktuellen Abgasbestimmungen nicht erfüllt und das ist ein No-go für mich, weil ich sonst nicht in die Innenstadt komme.
Die Preise sind aber wirklich abartig. Die aktuellen Modelle kriegt man nur bei den Spezialisten und die legen wirklich einen Aufschlag drauf, den ich normal nur vom Geiger US-Cars kenne. Extrem will für den HZJ 79 über 45.000,-- ? haben. Der hat dann aber keine Ausstattung - nichtmal ein Radio ist da drin.
Naja mit den AT² drauf ist der Golf bestimmt schon wieder garnicht so langweilig
Mittlerweile konnte ich mich mit der Werkstatt darauf einigen, dass sie den kompletten Um- und Einbau übernehmen. Der Motorenprofi (FA Kindt) meinte, dass es nicht die Mehrkompression war, bzw. es nicht am neuen Kopf lag. Das Problem ist, dass der Motor durch den Riss im Kopf einen Wasserschlag bekommen hat und dadurch die Lager hin waren - es wäre also nur eine Frage der Zeit gewesen, bis der sich aufgelöst hätte.
was haben die falsch gemacht..... Tja einfach alles, Teile nicht getauscht die getauscht werden müßen, Teile eingebaut die nicht miteinader gepasst haben, Sache überholt anstatt neu zu kaufen, Sachen garnicht gemacht und und und
Kindt sind recht gute Leute, kennen sich aus.
Da es in anderen Foren oft geschrieben wird: Es ist Möglich einen Motor nach einem Schaden wieder halbar zumachen, nur muss die Fachfirma wissen was sie da tut.
So long
Marc
Pinkel keinem alten Jäger in die Flinte und behaupte es regnet.
das ist ja heftig! Da geht man zur Fachwerkstatt, damit man bald wieder mit dem Auto fahren kann und bekommt das Auto eigentlich noch schlimmer zurück. Wenn der Motor hin ist, weist du dass du nicht fahren kannst. Wenn du aber fährst und weist nicht, dass da was falsch gemacht wurde kann das schnell ziemlich blöd ausgehen..
Aber da sieht man mal, was die vermeintlichen "Profis" teilweise machen. Aus diesem Grund kaufe ich alle Teile selbst - die Werkstatt wird für mich nichts bestellen denn da laufe ich Gefahr, dass sie es wieder verbocken.
die Teile wollte ich auch erst selber kaufen, da ich gute Prozente bei Nissan bekommen. Nur gut das ich dies nicht gemacht habe, sonst heist hinterher, ich habe falsche Teile besorgt oder so. Also lieber die Werkstatt alles besorgen lassen dann bist du auf der sicheren Seite. Sag deinen Jungs wo sie die Teile günstig bekommen und gut ist.
Hoffe das bei dir wieder alles in Ordnung kommt.
LG Marc
Pinkel keinem alten Jäger in die Flinte und behaupte es regnet.
dass du deiner Werkstatt so viel Dreistigkeit zutraust, spricht wirklich nicht grad für diese Leute..
Ich werde genau die Teile besorgen, die sie mir sagen. Die Werkstatt verdient an mit keinen Cent mehr. Lieber bestelle ich die Teile mit der Teilenummer bei einem anderen Mitsuhändler.
Nächste Woche kommt mein Motor und die fangen mit dem Um- / Einbau an. Ich bin gespannt..
die werden doch hoffentlich auch die richtige Zylinderkopfdichtung verbaut haben!?!?!?
Die gibts nämlich bei den meisten Motoren in verschiedenen stärken und je nach dem ändert sich da auch die Kopression.
In der Münchner Zeitung steht auch ein L200 mit Motorschaden. vielleicht is da nicht allzuviel kaputt dann könntest ja den nehmen und den motor in deinen einbaun.
Was kostet na der blanke Rumpfmotor? Oder willst komplett nen neuen bzw austausch reinmachen? Kommt hald drauf an was kaputt ist. wenn die teile nicht die welt kosten könnte man deinen ja wieder herrichten.
des wär mal wieder so ne traumarbeit für mein Vater lol
Soweit ich weis, wurde schon die richtige verwendet - dass es da verschiedene gibt, wusste ich garnicht.
Danke für die Tipps! Ich habe letzte Woche beim Kindt einen überholten Motor geordert, der nächste Woche ankommen soll. Ich denke im Januar werd ich wieder Pickup fahren..
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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22.12.2011 09:39
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also ich würde mir auch nie wieder einen Mitsubishi kaufen und bin froh, meinen (mit dem ich gottseidank keine probleme hatte, aber er hatte ja auch erst 75000 km aufm zeiger) rechtzeitig verkauft zu haben!
aber da hatten wir uns ja in günzburg schon drüber unterhalten beim kaffeekränzchen im klinikum... 
ich hoffe, wir sehen uns trotzdem noch, auch wenn du mal nicht pickupmäßig in die oberpfalz mußt...
Verstehe ehrlich gesagt nicht, wo der große Vorteil ist, wenn man permanenten 4x4 hat (von der ungleichen Reifenabnutzung abgesehen).
