Alexander ist jetzt glücklicher Besitzer eines neuen Ford Ranger Wildtrak.

Nach seinem Besuch bei uns, steht der Pickup jetzt auf neuen 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain mit Pro Comp Felgen im Format 9x17 ET-6.

Zusätzliche Kotflügelverbreiterungen im Pocket Style runden die neue Räderkombination ab.

Des Weiteren haben wir auf dem originalen Wildtrak Bügel vier PIAA Light Bars vom TYP RF10 montiert.

An der Fahrzeugfront gab es einen neuen Kühlergrill im Raptor Style und einen Windabweiser für die Motorhaube.


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Uwe ist leidenschaftlicher Jäger sowie Unternehmer und hat uns seinen neu erworbenen Ford Ranger vorbeigebracht um ein paar Umbauten vorzunehmen.

Zuerst haben wir eine Seilwinde der Marke Dragon Winch in die Frontschürze integriert. Diese verfügt über eine Zugkraft von 5,4t und kann mit einer Funkfernbedienung oder alternativ mit der Kabelfernbedienung gesteuert werden, zudem verfügt sie über ein Synthetikseil, welches das Gewicht der Winde reduziert.

Zusätzlich bekam der Ranger noch einen 76mm Edelstahlfrontbügel mit 2 PIAA LED Scheinwerfern LP570. Am Fahrzeugheck haben wir 2 LED Light Bars RF18 auf den Wildtrak Styling Bügel montiert die nach hinten gerichtet sind, um auf der Jagd besseres Licht zu haben.

Da Uwe oft zusammen mit seinem Drahthaar unterwegs ist und dessen Hundebox auf dem Rücksitz montiert ist, war es Uwe wichtig die hinteren Scheiben abzudunkeln, dies haben wir mit Hilfe einer Tönungsfolie realisiert, die wir an den hinteren 2 Seitenscheiben und der Heckscheibe angebracht haben.

Was heutzutage natürlich nicht fehlen darf ist der Heckklappendämpfer, der für ein sanftes Öffnen der hinteren Ladefläche sorgt, dieser wurde ebenfalls von uns angebracht.

Und zu guter Letzt bekam der Pickup noch eine Standheizung vom TYP Hydronic 2 D5S mit Funkfernbedienung von Eberspächer.


https://www.youtube.com/watch?v=BRiqqFfCs_4


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Christian und seine Frau fahren einen Ford Ranger mit einer Tischer Wohnkabine und haben uns auf dem Urlaubsrückweg besucht um neue Reifen vom Typ Cooper Discoverer AT3 in 265/70 R17 inclusive 30mm Spurplatten montieren zu lassen.

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Ingo aus Berlin hatte uns schon vor einigen Wochen mit seinem originalen Toyota Hilux besucht. Damals bekam sein Hilux einen Mike Sander Unterbodenschutz und eine Hohlraumkonservierung.
Beim jetzigen Besuch konnten wir Ingo?s Pickup an seine Bedürfnisse als Jäger, aber auch und für längere Reisen/Touren optimal anpassen.
Hierfür haben wir ein neues Hardtop von RSI montiert. Dieses Hardtop ist komplett aus Edelstahl gefertigt und ermöglicht aufgrund seiner stabilen Konstruktion ohne weiteres die Aufnahme eines Dachträgers.
Zudem sorgt nun auch auf dem Kabinendach des Hilux ein Frontrunner Dachträger für ausreichenden Stauraum. Das Hardtop ist in Wagenfarbe lackiert und zusätzlich hatte Ingo bei uns noch die seitlichen Schiebefenster, die Fenster in der Heckklappe sowie auch in der Stirnwand zur Kabine hin bestellt.
Die seitlichen Fenster wie auch die zwei Seitenscheiben im Hardtop und Heckklappe, haben wir zudem noch blickdicht in schwarzer Tönungsfolie foliert.
Zum Schutz des Pritscheninnenraums dient eine Ladeflächenbeschichtung, wodurch ein Verkratzen des Lackes und somit ein Rostansatz verhindert wird. Zudem sorgt diese Ladeflächenbeschichtung für einen Antirutsch-Effekt und somit sicheren Transport von Gegenständen.
Auf der Pritsche befindet sich nun im linken Bereich eine Energiezentrale mit gängigen 12V Spannungsanschlüssen. Die Energiezentrale ist mit einem Doppelbatteriesystem gekoppelt und wird von der originalen Lichtmaschine mit Spannung versorgt.
Für lange und kalte Wintertage haben wir im Motorraum eine Webasto Standheizung Thermo Top C montiert, die den Motor und damit gleichzeitig den Innenraum auf Wohlfühltemperatur bringt. Diese kann Ingo nun über das Multicontrol Bedienpanel an der A-Säule oder ganz bequem über eine Funkfernbedienung vom Typ Telestart T100HTM bedienen.
Zuletzt haben wir mit einem Fahrwerk von OME für mehr Bodenfreiheit für Fahrten durch das Jagdrevier gesorgt und damit auch dem höheren Gesamtgewicht Rechnung getragen. Im Heck kommen hierbei Heavy Duty Blattfedern zum Einsatz. Vorne konnten wir mit einer mittleren Abstimmung das Fahrwerk optimal abstimmen. Das zulässige Gesamtgewicht konnten wir auf 3,2t erhöhen, wodurch der Pickup nun eine Hinterachslast von 1,9t.aufweist.



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https://www.youtube.com/watch?v=Idbu3Tk6IyM

Andreas H. fährt einen der letzten neuen Toyota Hilux vom Typ N25 und wir haben an diesen jetzt eine Cheetah Windenstoßstange inklusive einer Dragon Winch mit einer Zugkraft von 5,4t montiert. Die Winde verfügt über ein Synthetikseil und kann über eine Funkfernbedienung wie auch über eine Kabelfernbedienung bequem gesteuert werden.

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Nachdem der Ford Ranger von Andreas B. schon ein Hardtop von ARB bei uns montiert bekommen hat, brachte er nun sein Schmuckstück zum zweiten Mal bei uns vorbei, um ihn diesmal komplett in Sandfarben folieren zu lassen. Die Folie in seidenmatt verleiht dem Ranger eine einzigartige Optik, da sie nach Andreas Wunsch speziell gedruckt und zum Schluss mit einer transparenten Schutzfolie komplett versiegelt und anschließend auf das Fahrzeug aufgebracht wurde.

Kleine Stellen an der Karosserie wie z.B. die Nebelscheinwerferumrandungen und die Lufteinlässe am Stoßfänger unten, sowie die hintere Stoßstange und die Dachreling wurden zum Kontrast in matt schwarz abgesetzt.

Zusätzlich haben wir dann noch eine OME Fahrwerkshöherlegung montiert.

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Für den Mitsubishi L200 von Immanuel haben wir eine mobile Reisebox aus Aluminium gefertigt. Diese kann er bei Bedarf auf die Pritsche setzen und mit Hilfe von 4 Spannschlossschrauben sicher fixieren. Die Box besteht komplett aus Aluminium und ist daher angenehm leicht, vor allem für die Montage/Demontage.

Auf dem Dach der Reisebox sind zwei Tracks montiert, die es problemlos ermöglichen, Querträger oder ein Dachzelt aufzunehmen.

Seitlich sind an jedem Eck vier Ösen angebracht, um die Spannschlossschrauben zu befestigen. Den optischen Feinschliff erhält die Reisebox durch die matt schwarze Lackierung.

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Frank hat sich kürzlich einen gebrauchten Toyota Hilux gekauft, der ihm zukünftig als Ganzjahresfahrzeug dienen soll.

Für diese Zwecke haben wir den Hilux mit einem TJM Fahrwerk ca. 5cm höhergelegt und eine Windenstoßstange inklusiv einer Seilwinde mit einer Zugkraft von 5,4 t montiert.

Hinten für die Pritsche haben wir einen speziellen Überrollbügel angefertigt, an dem eine 1,3t Bergewinde (für Wild) sowie Fernscheinwerfer und Arbeitsscheinwerfer montiert sind.

Beide Winden verfügen über Synthetikseile und können jeweils über Funkfernbedienungen bequem ferngesteuert werden.

Zum Schutz von Motor, Getriebe und Tank haben wir 6mm Aluminiumplatten angebracht. Zudem wurde die komplette Unterbodengruppe sowie alle Hohlräume mit Korrosionsschutzfett von Mike Sander behandelt, um den Toyota noch lange vor Rost und Korrosion zu Schützen.

Die neu montierte Anhängerkupplung ermöglicht eine Anhängelast von bis zu 3,5t.

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Der Ford Ranger von Andreas glänzt jetzt in neuem Chrom Look.

Auf der Pritsche haben wir die Original Kunststoffabdeckung des Wildtrak inklusive des Rollos demontiert und durch einen Überrollbügel aus 76mm Edelstahl in Chrom ersetzt. Zum Schutz der Kabine haben wir ein Lastschutzgitter in Größe des Überrollbügels angefertigt und das Gitter an dem Bügel montiert.

Die Front des Fahrzeugs ziert jetzt ebenfalls einen Edelstahlbügel in Chrom.

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Ein weiterer Ford Ranger der Schwabengarage Neu-Ulm hat von uns ein GSE Hardtop mit seitlichen Klappfenstern montiert bekommen.

Zusätzlich verfügt er nun auch über einen neuen Kühlergrill im Raptor Style und einen Heckklappendämpfer, der für ein sanftes Absenken der Heckklappe sorgt.

- GSE Hardtop mit seitlichen Klappfenstern
- Kühlergrill im Raptor Style
- Heckklappendämpfer für sanftes Absenken der Heckklappe

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Der Ford Ranger von Michael hat von uns neue Kompletträder vom Typ Delta Klassik in der Größe 9x18 ET23 und dem Reifen Cooper Discoverer AT3 in 285/65 R18 montiert bekommen.

Eine zusätzliche Kotflügellippe aus 2cm Gummi haben wir zusätzlich angebracht, um ausreichend Radabdeckung zu gewährleisten. Des Weiteren verfügt der Pickup jetzt nun auch über eine Seilwinde von Dragon Winch mit einer Zugkraft von 5,4t. Diese Seilwinde lässt sich bequem per Funkfernbedienung steuern.

Für besseres Licht bei Dunkelheit sorgen die neuen PIAA 570LP Scheinwerfer, die wir auf den Kühlergrill montiert haben. Die Scheinwerfer können über das Fernlicht eingeschaltet werden.

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Alexander hatte seinen Toyota Hilux nun ein weiteres Mal bei uns. Nun rollt der Hilux mit komplett neuen Alurädern in 9x17 ET-6 und BF-Goodrich All-Terrain KO2 in 285/70 R17 vom Hof.

Zusätzlich sorgt auf der Ladefläche ein Schubladensystem von ARB für ausreichend Stauraum und Ordnung. Die oberen Abdeckungen der Schubladen sind ebenfalls ausziehbar und ermöglichen somit ein höchstes Maß an Flexibilität.

Auf dem Lastenträger des Hardtops haben wir ein Dachzelt von James Baroud (TYP Extreme Evolution) montiert, darin finden auf 198cm x 140cm in Zukunft locker 2 Personen Platz.

Die Geländegängigkeit des Toyota Hilux haben wir durch eine zweite Differentialsperre an der Vorderachse um ein hohes Maß verbessert. Den Kompressor der für die Pneumatische Betätigung der Sperre notwendig ist, haben wir in dem Staufach unter der Rücksitzbank moniert. Und auch gegen Rost haben wir vorgebeugt, indem wir den kompletten Unterboden und die Hohlräume des Hilux mit Korrosionsschutzfett von Mike Sander behandelt haben.

Zusätzlich war es Alexander auch wichtig, während der Fahrt ausreichend Sicht nach Hinten zu haben. Aufgrund dessen wurde zur bereits vorhandenen Rückfahrkamera eine zweite Kamera installiert, die über einen Monitor am Rückspiegel auf Dauerbetrieb eingeschaltet werden kann.

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Hier geht's zum Youtube Film
https://youtu.be/nth6uU4yfBU

Die Schwabengarage Stuttgart hat Ihren Vorführwagen, einen orangefarbenen Ford Ranger Wildtrak, bei uns umbauen lassen.

Der Pickup hat ein Hardtop vom TYP Alpha GSE in Wagenfarbe und mit Dachreling montiert bekommen. Zusätzlich verfügt dieses Hardtop über eine LED Innenraumleuchte, die an die Zentralverriegelung gekoppelt wurde. Um den Zugang zur Pritsche zu erleichtern, haben wir einen ausziehbaren Laderaumboden montiert.

Ein Kühlergrill im Raptor Style und eine Spurverbreiterung aus Aluminium (vorne 23 mm und hinten 30 mm) darf natürlich auch nicht fehlen.

Besonders nützlicher Komfort ? der zusätzliche Heckklappendämpfer, der die Pritschenklappe beim Öffnen sanft und sicher absenken lässt.

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