Die Auto-Will GmbH,
hat bei uns einen Ford Ranger Polar Edition bestellt. Der 3,2l Ford Ranger mit der Wildtrak Ausstattung wurde von uns zur Polar Edition modifiziert. Die Polar Edition beinhaltet folgende Modifikationen:
• Kotflügelverbreiterungen 9″ Pocket Style, komplett in Wagenfarbe
• optische Extreme Motorhaubenhutze zweifarbig in schwarz/weiß lackiert
• Offroad-Kompletträder bestehend aus: 4x 17×9 Hurter Alufelgen HOAW001 inkl. 286/70 R17 BF Goodrich All Terrain KO2 in Verbindung mit 60mm Spurverbreiterung pro Achse
• in die Frontstoßstange integrierte Seilwinde mit einer Zugkraft von 5,4 t inkl. Synthetikseil und Funkfernbedienung. Zusätzlich verfügt unser Windenanbausatz über ein integriertes Skid Plate zum Schutz des Kühlers
• Kühlergrill Hurter Edition
• Heavy Duty Heckstoßstange Overland K2 Next Trail in Matt schwarz mit integrierten Rückfahrscheinwerfern und Schäkelaufnahmen
• Rockslider Overland Atlas Series in matt schwarz
• Hurter POLAR Edition Splash Design
• Roof Light Package bestehend aus exklusivem Hurter Offroad Scheinwerferhalter, 4x Lazer Triple R750 und 2x Arbeitsscheinwerfer nach hinten gerichtet.
• 2 farbige Polar Edition Lackierung (Wildtrak Bügel (Überrollbügel), Kühlergrillumrandung, Türgriffe, Kotflügeleinsätze, Außenspiegelblenden , Stoßstangen Mittelteil, und Scheinwerfer- bzw. Leuchtenumrandungen in schwarz Glanz und Kotfügelverbreiterungen, Motorhaubenhutze in Wagenfarbe)
• Hurter Offroad Suspension Lift Kit +5cm Package aus dem Hause Pedders
Wir danken der Auto Will GmbH, dass Sie sich für unsere Polar Edition entschieden hat und wünschen dem zukünftigen Besitzer viel Spaß mit der neuen Edition.
Euer Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-auto-will-gmbh/

Das Autohaus Gegner,
hat bei uns einen neuen Ford Ranger Wildtrak zum perfekten Wohnkabinenträger umbauen lassen. Der Ranger, der von uns auf Kundenwunsch modifiziert wurde verfügt nun über eine Auflastung des zulässigen Gesamtgewichtes auf 3,5t und eine neue Hinterachslast von 2,2t. Als Wohnkabinenträger fast ein Muss, dieser Umbau. Realisiert haben wir die Auflastung mit Hilfe unserer eigenen Schwerlastalufelge der HOAW001 17x9 ET30 Alufelge mit 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2 und einer Zusatzluftfederung an der Hinterachse. Zusätzlich haben wir das originale Fahrwerk noch gegen eine Pedders Fahrwerkshöherlegung getauscht. Die Foam Cell Dämpfer leisten in Kombination mit den perfekt von uns abgestimmten Federn super Arbeit. Den Rädern haben wir obendrauf noch 30mm Aluminiumspurverbreiterungen verpasst und um die Optik abzurunden und auch die TÜV-Konformität der Radhäuser herzustellen, haben wir noch zusätzliche Kotflügelverbreiterungen in Wildtrakgrau montiert. Die PIAA Scheinwerfer vom TYP RF10 in Kombination mit dem Edelstahlfrontbügel in Wagenfarbe ermöglichen auch bei Nacht eine optimale Ausleuchtung des Terrains. Zudem haben wir den Scheinwerfern und den Heckleuchten mit zusätzlichen Leuchtenumrandungen noch einen optischen Akzent gesetzt. Die Front des Rangers wird durch unseren neuen Extreme Kühlergrill abgerundet. Nicht zu vergessen den Korrosionsschutz, welchen wir durch Mike Sander Hohlraum- und Unterbodenschutzfett perfekt abgedeckt haben. Ein wenig haben wir natürlich auch noch am Sound des Rangers gebastelt, indem wir einen V8 Soundbooster mit 2 Sound Generatoren verbaut haben.
Wir wünschen dem Kunden von Autohaus Gegner viel Spaß mit dem neuen Ranger und bedanken uns auch recht herzlich bei Gegner für das entgegengebrachte Vertrauen.
Euer Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-autohaus-gegner/

Der Schwarze schaut auch top aus. Ich glaube ich muss mir auf den Bügel auch anstatt die lightbar zwei einzelne machen ^^

Die Autohaus Ph. Hatzner GmbH hat sich bei uns einen Ford Ranger Wildtrak umbauen lassen. Die Entscheidung fiel auf unser neues XXL-Basic Package welches unsere HOAW001 Alufelge in 17x9 ET30 in Kombination mit 30mm Spurplatten und den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain beinhaltet. Zusätzlich noch unsere Kotflügelverbreiterungen im Pocket Style und der Ranger steht mit komplett neuer Optik auf den Rädern. Obendrauf gab es noch unser Grille Light Package mit den PIAA RF6 Zusatzfernscheinwerfern und unseren Extreme Kühlergrill dazu. Und natürlich durften auch die Scheinwerfer- und Heckleuchtenumradnungen nicht fehlen. Was den Fahrkomfort angeht da hat sich die Autohaus Ph. Hatzner GmbH für unser Hurter Offroad Suspension Lift Kit Package von Pedders entschieden. Das Fahrwerk verleiht dem Ranger nicht nur einen weitaus besseren Fahrkomfort, sondern sorgt auch für 5 cm zusätzliche Bodenfreiheit unter den Achsen.

Euer Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ran...h-hatzner-gmbh/

Und wieder bekommt MGS einen neuen Ford Ranger Extreme von uns umgebaut. Der weiße Ford Ranger mit der Wildtrak Grundausstattung wurde von uns zum, Extreme umgebaut. Der Extreme beinhaltet folgende Modifikationen:
Unser Hurter Offroad XXL-Basic Package mit den 17x9 ET-6 Alufelgen und den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2 in Verbindung mit Kotflügelverbreiterungen. Zudem haben wir den originalen Kühlergrill gegen den neuen Extreme Grill ausgetauscht und die Scheinwerfer- sowie Heckleuchtenumradnungen werten die Optik der Leuchten noch einmal spürbar auf.

Wir danken für den Auftrag Euer Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-mgs-umbau-4/

Oliver hat sich seinen schönen Ford Ranger einmal komplett bei uns umbauen lassen. Von den Rädern, über Fahrwerk, Windenstoßstange, Unterfahrschutz bis hin zur Unterboden- und Hohlraumkonservierung haben wir einmal alles in einem Aufwasch an Olivers Anforderungen angepasst. Da der Ranger als Freizeit und Reisefahrzeug dient sollte das originale Fahrwerk zu allererst einmal ausgetauscht werden. Mit dem neuen Pedders Fahrwerk konnten wir die Federabstimmung an das nun zusätzliche Gewicht der Vorderachse durch Winde und Stoßstange sowie das noch dazukommende Reisegepäck anpassen. Zudem leisten die neuen Foam-Cell Dämpfer einen einmaligen Fahrkomfort und gleichzeitig hat sich durch das Fahrwerk die Bodenfreiheit um satte 5cm erhöht. An der Front durfte die originale Stoßstange für unsere neue Hurter Offroad Windenstoßstange weichen, welche wir zusätzlich gleich mit einer 5,4 t Seilwinde von Dragon Winch versehen haben. Bezüglich der Räder hat sich Oliver für unsere HOAW001 Alufelge in Kombination mit dem 265/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain entschieden. Seitliche Rockslider sollte es letztendlich auch noch geben um die Kabine bei Offroad Fahrten sicher zu Schützen. Und zuletzt noch ein Unterfahrschutz von RIVAL für Kühler, Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Tank, Ad-Blue Tank sowie eine abschließende Unterboden- und Hohlraumkonservierung.
Wir danken dir herzlichst für deinen Besuch lieber Oliver und wünschen dir alles Gute auf den zukünftigen Fahrten mit deinem tollen Ranger.
Dein Hurter Offroad Team.

Link Bildergalerie: https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-oliver/



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Die Heinrich Kriete GmbH aus Seedorf beschäftigt sich im Bereich Straßen- und Tiefbau, aber auch mit Landschaft und Kulturbau sowie mit Kaltrecycling und Schüttgütern. Der neue Firmenwagen eine Mercedes X-Klasse wurde bei uns in Leutkirch umgebaut. Kann sich definitiv sehen lassen der modifizierte X. Wir haben den komplett folierten Mercedes (Folie: Aluminium gebürstet) noch mit unserem XXL-Basic Package (HOAW002 Alufelgen in Kombination mit den Bridgestone Blizzak in 285/60 R18 und Kotflügelverbreiterungen) modifiziert. Zudem hat auf der Ladfläche unser neuer Extreme Roll-Bar mit integrierter Winde und Arbeitsscheinwerfer sowie 2 LED-Blitzkennleuchten ihren Platz gefunden. Zusätzlich haben wir unseren Extreme Roll Bar noch mit einem Laderaumrollo kombiniert, sodass die Ladefläche auch bequem wasserdicht verschlossen werden kann. Ein Heckklappendämpfer sorgt für leichtes und sanftes Absenken der Heckklappe. Das originale Fahrwerk durfte gegen ein Pedders Fahrwerk weichen, welches wir perfekt auf den gewünschten Fahrkomfort und die Belastung der Vorder- und Hinterachse angepasst haben und zusätzlich bekam der X durch das neue Fahrwerk noch eine Höherlegung von +5cm welche im Baustelleneinsatz natürlich immer von Vorteil sind, und wenn es dann doch einmal knapp wird, sorgt der zusätzliche Unterfahrschutz aus 6mm Aluminium für ausreichend Schutz, damit es keine Beschädigungen gibt. Die Front wird nun von einem schönen Edelstahlfrontbügel in schwarz mit integriertem Grill verschönert und auch die LAZER Fernscheinwerfer welche wir im Kühlergrill integriert haben sehen nicht nur gut aus, sondern machen die Nacht zum Tage. Und zuletzt gab es noch einen Satz seitliche Trittbretter mit Riffelblech.
Wir danken der Heinrich Kriete GmbH herzlichst für den Auftrag und wünschen viel Spaß mit dem neuen Mercedes X Modell modified by Hurter.
Euer Hurter Offroad Team

Link Bildergalerie: https://hurter-offroad-media.de/mercedes...ch-kriete-gmbh/
Link Video: https://www.youtube.com/watch?v=mr7GqSTigL8&t=71s



Zur kompletten Bildergalerie durchklicken!|addpics|pf1-26-c42b.jpg,pf1-27-1545.jpg,pf1-28-6b49.jpg,pf1-29-4cdd.jpg,pf1-2a-9190.jpg,pf1-2b-b84e.jpg,pf1-2c-6bbb.jpg,pf1-2d-7af8.jpg,pf1-2e-6e81.jpg,pf1-2f-96e3.jpg,pf1-2g-d6bb.jpg,pf1-2h-8ccd.jpg,pf1-2i-bd93.jpg,pf1-2j-ee36.jpg,pf1-2k-e56f.jpg,pf1-2l-4f88.jpg,pf1-2m-f9ff.jpg,pf1-2n-c354.jpg,pf1-2o-8dd8.jpg,pf1-2p-24f5.jpg,pf1-2q-c70e.jpg|/addpics|

@Hurter Habt ihr die Lazer im Grill zusammen mit dem Serienfernlicht geschaltet oder separat?

Für den Ford Service Betrieb aus Ismaning durften wir einen Ranger umbauen. Montiert wurde das XXL-Basic Package V1 mit 285/70 R 17 BF Goodrich KO2 AT-Reifen auf 9 x 17“ HOAW001 Alufelgen mit der Einpresstiefe 30 in schwarz/silberner Optik. In Verbindung mit Spurverbreiterungen +30 mm vorne und hinten waren hierfür Kotflügelverbreiterungen nötig, die in Wagenfarbe lackiert wurden. Die Entscheidung fiel auf Verbreiterungen ohne Schraubenoptik. Um mehr Bodenfreiheit zu schaffen, wurde mittels dem Hurter Offroad Suspension Lift Kit Package das Fahrzeug entsprechend höhergelegt. Durch Pedders Fahrwerksfedern und Stoßdämpfer mit Foam-Cell Technologie an der Vorder- und Hinterachse wanderte der Ranger ca. 5 cm nach oben und sorgt gleichzeitig für ein besseres Fahrverhalten. Als Fahrwerksabstimmung wurde „Heavy Duty“ gewählt, das ausgelegt ist für dauerhafte Zuladung, z.B. einem Hardtop und einer dauerhaften Beladung der Pritsche. So erhöht sich bedingt durch die Reifen die Bodenfreiheit unter den Achsen und durch das Fahrwerk verbessern sich der Rampen- und Böschungswinkel. Und an der Fahrzeugfront haben wir unser Hurter Offroad Winch Package montiert. Die Seilwinde vom TYP DWM12000HD mit Synthetikseil und Funkfernbedienung haben wir inkl. unserem hauseigenen Windenanbausatz verdeckt hinter die originale Stoßstange angebracht. Das Hurter Offroad-Team bedankt sich für den Auftrag und wünscht allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit dem umgerüsteten Ranger!
Herzliche Grüße
Euer Hurter Offroad-Team

Link Bildergalerie: https://hurter-offroad-media.de/ford-ran...ervice-betrieb/

HOAW001 17x9 ET30 mit 285 70 R17 Komplettrad Farbe FMBK Hurter Offroad (2).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) XXL Basic Package HOAW001 mit 285 70 R17 und Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe Hurter Offro (3).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) XXL Basic Package HOAW001 mit 285 70 R17 und Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe Hurter Offro (4).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) XXL Basic Package HOAW001 mit 285 70 R17 und Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe Hurter Offro (5).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) XXL Basic Package HOAW001 mit 285 70 R17 und Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe Hurter Offro.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) XXL Basic Package HOAW001 mit 285 70 R17 und Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) HOAW001 17x9 ET30 mit 285 70 R17 Komplettrad Farbe FMBK Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Komplettrad HOAW001 und Kotflügelverbreiterung in Wagenfarbe.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Winch Package Hurter Offroad für Ranger Seilwinde mit Stahlseil, Windenanbausatz inkl. Skid Plate (2).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Winch Package Hurter Offroad für Ranger Seilwinde mit Stahlseil, Windenanbausatz inkl. Skid Plate (3).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Winch Package Hurter Offroad für Ranger Seilwinde mit Stahlseil, Windenanbausatz inkl. Skid Plate (4).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Winch Package Hurter Offroad für Ranger Seilwinde mit Stahlseil, Windenanbausatz inkl. Skid Plate (5).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Winch Package Hurter Offroad für Ranger Seilwinde mit Stahlseil, Windenanbausatz inkl. Skid Plate.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) XXL Basic Package HOAW001 mit 285 70 R17 und Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe Hurter Offro (2).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Michael hat uns seinen Hilux Revo vorbeigebracht, um einige Verbesserungen vornehmen zu lassen. Damit der Toyota die nächsten Jahre rostfrei übersteht, wurde eine Unterboden- und Hohlraumkonservierung mit Mike-Sanders-Korrossionschutzfett durchgeführt. So ist er für die nächsten Jahre gut geschützt und kann Salz und sonstigen Witterungseinflüssen gut standhalten. Mit der Hurter Offroad Loading Area Protection wurde die Ladefläche schwarz beschichtet incl. UV-Schutz. Damit die Ladung gut vor Witterungseinflüssen geschützt ist, ziert nun ein Alucab Hardtop Explorer 3 mit Innenraumbeleuchtung die Pritsche des Hilux. In schwarz Glattblech paßt sie gut zur Optik des Toyota. Die Heckklappe ist mit einem Fenster versehen, Seitenklappen über die ganze Länge auf beiden Seiten erleichtern das Ein- und Ausladen. Wir wünschen gute Fahrt auf allen Unternehmungen und sagen vielen Dank für den Auftrag!

Dein Hurter Offroad-Team
Link Bildergalerie: https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-michael/

Ladeflächenbeschichtung Loading Area Protection Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Mike Sander Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung (2).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Mike Sander Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Toyota Hilux REVO Alucab Explorer 3 Hurter Offroad (2).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Toyota Hilux REVO Alucab Explorer 3 Hurter Offroad (3).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Toyota Hilux REVO Alucab Explorer 3 Hurter Offroad (4).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Toyota Hilux REVO Alucab Explorer 3 Hurter Offroad (5).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Toyota Hilux REVO Alucab Explorer 3 Hurter Offroad (6).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Toyota Hilux REVO Alucab Explorer 3 Hurter Offroad (7).JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Toyota Hilux REVO Alucab Explorer 3 Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Gerhard aus Franken hat bei uns für seinen Ranger einen Satz Offroadkompletträder montiert bekommen. Um die Bodenfreiheit zu erhöhen, wurden 285/75 R 16 BF Goodrich All-Terrain KO2 montiert, und zwar auf Dotz Stahlfelgen DAKAR in der Größe 7 x 16 mit der Einpreßtiefe 24. Da dieser Radsatz nicht nur breiter, sondern auch höher ist als die Seriengröße, wurde noch eine Tachoangleichung vorgenommen. 2 cm breite Kotflügelgummilippen decken die Bereifung TÜV-konform ab. Wir wünschen gute Fahrt und danken Dir für den Auftrag!

Dein Hurter Offroad-Team.

Link Bildergalerie: https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-gerhard/

Dotz Dakar 7x16 ET24 Ford Ranger.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Dotz Dakar 7x16 ET24 mit BF-Goodrich All-Terrain.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Dotz Dakar Ranger Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Ford Ranger Dotz Dakar mit BF-Goodrich.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Ford Ranger Dotz Dakar.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Hurter Offroad Dotz Räder Ford Ranger.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Komplettrad Dotz Dakar 7x16 ET24 Ford Ranger.JPG - Bild entfernt (keine Rechte) Ranger Kompletträder Dotz Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Holger hat uns seinen Ranger zum zweiten Mal zu einem Umbau vorbeigebracht. Diesmal sollte unser Bumper Package RIVAL verbaut werden, bestehend aus einer Windenstoßstange aus Aluminium in matt schwarz pulverbeschichtet mit integrierten Vision X-Fernscheinwerfern. Zwei Schäkelaufnahmen dienen zur besseren Bergung bei Geländeeinsätzen. Mit der Montage der Hurter Rearbumper Package ziert nun auch eine robuste Heckstoßstange von RIVAL den Ranger, die ebenfalls in mattschwarz pulverbeschichteter Optik gehalten ist. Auch hier erleichtern zwei zusätzliche Schäkelaufnahmen Bergungen im Gelände. Die Stoßstange enthält eine 4-Kant-Aufnahme für die AHK und einen Kombikugelkopf. Für bessere Geländeeigenschaften sorgt das Hurter Offroad Suspension Lift Kit Package, bestehend aus Pedders Fahrwerksfedern für Vorder- und Hinterachse, kombiniert mit Pedders Stoßdämpfer mit Foam Cell Technologie incl. abschmierbarer Federschäkel. Dieser Suspension Lift Kit hebt das Fahrzeug um 5 cm an und verbessert so die Offroad-Fähigkeiten. Aufgrund der schwereren Stoßstangen wurde als Fahrwerksabstimmung „Heavy Duty“ gewählt.

Um bei Wasserdurchfahrten mehr Wattiefe zu haben, wurde ein Safari Snorkel montiert. Das Light Styling Package beinhaltet mattschwarze Scheinwerferumrandungen und sorgt für einen aggressiveren Look, genauso wie der optische Lufthutzeneinlass auf der Motorhaube. Der Unterboden ist durch das Hurter Offroad Protection System nun auch gut gegen Aufsetzer im Gelände geschützt und beinhaltet eine AdBlue Tankschutzplatte, eine Getriebeschutzplatte, eine Motorschutzplatte, eine Verteilerschutzplatte, eine Kühlerschutzplatte und eine Tankschutzplatte aus 6 mm starkem Aluminium. So sind alle wichtigen Teile des Unterbodens bestens gegen Aufsetzer, Steine, Äste oder dergleichen geschützt.

Wir wünschen gute Fahrt mit dem nun optimal gerüsteten Ranger und danken für den Auftrag! https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-holger/

Link zum ersten Umbau: https://bildergalerie.hurter-offroad.de/.../ranger-holger/

Dein Hurter Offroad-Team.

Heckleuchtenumrandung Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)RIVAL Windenstoßstange + RIVAL Unterfahrschutz mm Hurter Offroad (3).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)RIVAL Windenstoßstange + RIVAL Unterfahrschutz + Motorhaubenhutze Ford Ranger SLEmm Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Safari Snorkel in Kombination mit Kotflügelverbreiterungen Ford Ranger Hurter Offroad.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Hurter Offroad Ford Ranger Komplettumbau.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Hurter Offroad Höherlegung Pedders +cm.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Hurter Offroad Umbau Ranger.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)RIVAL Heckstoßstange Hurter Offroad Ford Ranger (2).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)RIVAL Heckstoßstange Hurter Offroad Ford Ranger (3).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)RIVAL Heckstoßstange Hurter Offroad Ford Ranger (4).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)RIVAL Heckstoßstange Hurter Offroad Ford Ranger.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)RIVAL Windenstoßstange + RIVAL Unterfahrschutz mm Hurter Offroad (2).JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Karl hat uns seinen schwarzen Mercedes X 350 vorbeigebracht, um einige Umbauten vornehmen zu lassen. Zu einigen rein optischen Verbesserungen standen auch funktionelle Punkte auf der Agenda.

Ein Komplettfahrwerk vom australischen Hersteller Pedders liftet den Mercedes um 5 cm, bestehend aus Stoßdämpfern an Vorder- und Hinterachse mit Foam Cell Technologie. Als Fahrwerksabstimmung wurde „Heavy Duty“ gewählt, welches auf dauerhafte Zuladung ausgelegt ist, z.B. Beladung der Pritsche + Hardtop. Mit diesem Fahrwerk hat die X-Klasse um 5 cm mehr Bauchfreiheit, was den Rampenwinkel und den Böschungswinkel enorm verbessert. Zusätzlich zum Fahrwerk sollte der Pickup noch mal 10 cm nach oben wachsen, was mit dem 10-cm-Bodylift des Hurter Offroad Bodylift-Package XXL erreicht wurde. Dabei kommen Distanzklötze für die Pritschen- und Kabinenhöherlegung zwischen Rahmen und Karosserie.

Für so eine kräftige Höherlegung reichen natürlich optisch die Serienreifen nicht mehr aus. Deshalb wurden 305/70 R 18 Cooper Discoverer STT - Reifen aufgezogen, die im Radkasten nun genügend Platz haben und dem Mercedes eine noch bulligere Optik verpassen. Montiert sind die auf der Felge HOA W002 in matt schwarz und in der Größe 8,5 x 18“ mit der ET 20. Um das Fahrzeug nicht nur nach oben, sondern auch in die Breite wachsen zu lassen, sind zusätzlich noch Spurverbreiterungen von 30 mm in Aluminium montiert. Damit der TÜV das absegnet, zieren den Pickup nun ein Satz Kotflügelhartplastikabdeckungen mit 5 cm Breite.

Eine Ladeflächenbeschichtung mit UV-Schutz schützt zuverlässig die Ladefläche gegen Kratzer. Um Ladegut vor neugierigen Blicken zu schützen, thront nun ein Aeroklas-Hardtop in Wagenfarbe mit Zentralverriegelung, Innenraumbeleuchtung, Heckscheibenheizung und seitlichen Klappfenstern auf der Ladefläche.

Um den Pickup auch optisch ein wenig aufzuwerten, zieren mit dem Bonnet Scroop Styling Package optische Lufthutzeneinlässe in matt schwarz die Motorhaube, ebenso wie ein Windabweiser vorne an der Motorhaube.

Rockslider von Horn Lapis Aluminium in matt schwarz schützen den empfindlichen Schweller des Fahrzeugs gegen eventuelle Beschädigungen im Gelände. Mit dem Frontbar Styling Package kommt nun ein Edelstahlbügel in schwarz zum Einsatz. Am Heck kommt das Hurter Rearbumper Package zum Einsatz. Die Stahlstoßstange Overland K2 Next Trail ist in matt schwarz pulverbeschichtet incl. 2 Schäkelaufnahmen. So ist die X-Klasse nun auch von hinten für alle Einsätze abseits der Straße ausreichend geschützt.

Um für alle Einsätze mehr Licht zu haben, wurde unser Roof Light Package Front V1 montiert. Eine Lazer-Light-Bar T24 Evolution incl. Light-Bar-Halter sorgt nun für die nötige Ausleuchtung.

Der Innenraum blieb bis auf neue Maß Sitzbezüge für Fahrer und Beifahrer unangetastet. Mit all diesen Umbauten ist der Pickup nun bestens gerüstet für kleine und große Abenteuer!

Das Hurter – Team sagt herzlichen Dank für den Auftrag und wünscht allzeit gute Fahrt! https://hurter-offroad-media.de/mercedes-x-klasse-karl/

Youtube Video: https://youtu.be/N5w3xADoTT0

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Christian hat uns seinen Amarok vorbeigebracht. Er wollte mehr Höhe an seinem VW und hat sich für einen Bodylift in Verbindung mit höheren Reifen entschieden. Die 285/75 R 16 Cooper Discoverer STT Pro sind breiter und höher als die Serienbereifung, so konnte schon mal ein wenig mehr Bodenfreiheit gewonnen werden. Montiert wurden diese auf die serienmäßigen Stahlfelgen.

Um ausreichend Platz zu schaffen für die höheren Reifen, wurde das Hurter Offroad Bodylift Package verbaut. Diese Distanzklötze heben die Karosserie des Amaroks um 5 cm an. Das schafft genug Platz für die 285er Räder und verleiht dem Pickup auch eine stämmigere Optik.

Wir wünschen Dir viel Spaß mit dem „gelifteten“ Amarok und sagen herzlichen Dank für den Auftrag!

https://hurter-offroad-media.de/vw-amarok-christian/

Dein Hurter-Offroad-Team.

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Für unseren guten Bekannten Jürgen aus der Oberpfalz durften wir schon ans dritte Auto Hand anlegen. Er war einer der ersten Kunden unserer Firma mit seinem Hilux, danach folgte ein Ford Ranger, aufgrund eines Fehlers und einer Wandlung nun der zweite Ford Ranger. Auch dieser sollte wieder umgebaut und für seine Anforderungen optimiert werden.

Da der Ranger auch auf 4x4-Touren wie Rumänien oder Albanien und gelegentlichen Geländeeinsätzen eingesetzt wird, wurde er mittels Spacer um ca. 5 cm höhergelegt. Das schaffte Platz für 285/70 R 17 BF Goodrich KO2 – Bereifung, die auch schon bei den letzten Fahrzeugen montiert waren und im Vergleich zu der Serienbereifung etwas mehr Bodenfreiheit schaffen. Gefahren werden diese auf einer 9 x 17“ ProComp-Leichtmetall-Felge in mattschwarz mit der Einpresstiefe -6.

Ein zusätzlicher Bodylift mit 5 cm legt die Karosserie um weitere 5 cm nach oben, so dass vordere Stoßstange und Schweller nochmals weiter vom Boden wegkommen. Um die breiteren Räder unterzubringen, wurden zusätzliche Kotflügelverbreiterungen in Schraubenoptik montiert.
Unser „EXTREME“-Kühlergrill ziert nun anstelle des Seriengrills die Front des Ford, Leuchtenumrandungen vorne und hinten verleihen ihm eine optische Aufwertung.

Wir danken Dir für den Auftrag und wünschen Dir auch weiterhin viele tolle Touren und Unternehmungen mit dem Ranger!

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-juergen-k/

Dein Hurter Offroad-Team.