Ui, die Kabine sieht aber klasse aus.
Super stimmig und angepasst.

...da kostet der Lux mal eben 100.000 Euro bei IC ;-(

Tobias hat seinen neuen Ford Ranger direkt bei uns umbauen lassen um den Pickup exakt auf seine Bedürfnisse abstimmen und anpassen zu lassen. Der Ford Ranger dient als Wohnkabinenträger und soll gleichzeitig auch noch toll aussehen.

Wir haben den Pickup somit erst einmal mit Hilfe einer Zusatzluftfederung und den geeigneten Alukompletträdern in 18x9 ET0 und den 285/60R18er BF-Goodrich All-Terrain KO2 auf 3,5t zulässiges Gesamtgewicht aufgelastet. Somit hat der Ranger eine neue Hinterachslast von 2200KG (ein Plus von 350KG zum original). Das tut der Zuladung natürlich gut und man hat genügend Luft beim Beladen. Um die notwendige Radabdeckung herzustellen haben wir unsere Safari Kotflügelverbreiterungen montiert.

Zusätzlich haben Wir den Ford auch noch mit einem neuen Fahrwerk ausgestattet. Das Pedders Suspension Lift Kit in der Heavy Duty Abstimmung verleiht dem Fahrzeug eine zusätzliche Bodenfreiheit von +5cm bei verbessertem Fahrverhalten durch die neuen Foam Cell Sportstoßdämpfer. Um komfortabler einzusteigen haben wir noch einen Satz elektrische Trittbretter montiert. Für das Styling gab es dann noch 2 optische Motorhaubenlufteinlässe sowie Scheinwerfer- und Heckleuchtenumradnungen. So und zuletzt sollte der neue Pickup dann noch eine Unterbodenschutz. – und Hohlraumkonservierung erhalten. Alles in einem eine runde Sache.

Wir danken dir lieber Tobias für deinen tollen Auftrag und wünschen viele entspannte und abenteuerlustige Fahrten mit deinem „NEUEN“

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-tobias-2/

Dein Hurter Offroad Team.

Robin hat sich unser XXL-Basic Package im 17“ Format an seinen Ford Ranger montieren lassen. Dazu zählen unsere HOAW001 Alufelgen in 17x9ET30 in Kombination mit 30mm Aluminiumspurplatten und den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2. Zusätzlich noch die passenden Kotflügelverbreiterungen von Safari mit einer Breite von 4,5cm und der Umbau ist perfekt und ganz wichtig natürlich auch TÜV konform. Wir danken dir lieber Robin für deinen Auftrag und wünschen dir eine gute Zeit.

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-robin/

Herzliche Grüße
Dein Hurter Offroad Team


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Kai hat an seinen Ford Ranger eine neue Heckstoßstange von uns montiert bekommen. Wir haben die Overland K2 Next Trail Stoßstange ein wenig modifiziert, um diese dann in Kombination mit der originalen Anhängerkupplung verbauen zu können. Die Heckstoßstange verfügt über 2 Schäkelaufnahmen und zusätzliche LED Rückfahrscheinwerfer. Zudem gab es auch noch eine Lazer T28 Light Bar auf das Dach. Wir danken dir lieber Kai für deinen Auftrag und wünschen dir eine gute Zeit.

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-kai/

Dein Hurter Offroad Team


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Jakob wurde uns von den Stoapfälzer-4wheelers empfohlen und hat sich seinen Ford Ranger XLT bei uns einmal einem Komplettumbau unterzogen. Die Entscheidung fiel auf unser XXL Basic Package 18“ mit den HOAW002 18x8,5 Alufelgen in Kombination mit 285/60 R18 BF Goodrich KO2 und 30mm Aluminiumspurplatten.

Die notwendige Radabdeckung haben wir dann mit unseren Safari Kotflügelverbreiterungen hergestellt. Zusätzlich gab es dann noch eine 5cm Fahrwerkshöherlegung von Pedders. Das neue Foam Cell Fahrwerk sorgt für klasse Fahreigenschaften und gleichzeitig haben wir die Federn noch auf die Lastanforderungen angepasst. Da Jakob den Pickup auf dem Bau einsetzt und somit öfter mit hoher Last auf der Pritsche unterwegs ist haben wir die hintere Blattfeder in der GVM+ Variante gewählt somit sind 300-600KG Dauerlast kein Thema mehr für das Arbeitstier.

Wir danken dir lieber Jakob für deinen Besuch und dass wir dem Umbau für dich durchführen durften. Herzliche Grüße

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-jakob/

Dein Hurter Offroad Team




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Für das Autohaus Rabus durften wir wieder einen schönen Nissan Navara N-Guard umbauen. Der N-Guard wurde von unseren Jungs mit dem XXL-Basic Package 18“ ausgestattet. Dazu zählen unsere HOAW002 18x8,5 ET20 Alufelgen in Kombination mit 23mm Spurplatten, Kotflügelverbreiterungen und den 285/60 R18 BF-Goodrich All-Terrain KO2.

Wir danken dem Autohaus Rabus für den Auftrag und wünschen auch dem neuen Besitzer viel Spaß mit dem schönen Navara.

Euer Hurter Offroad Team


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Herbert besucht uns nun schon zum zweiten Mal mit seinem Toyota Hilux. Diesmal war die Frontschürze an der Reihe. Die originale Kunststoff Stoßstange haben wir gegen eine Heavy Duty Windenstoßstange von Rival getauscht. Dazu gab es noch die passende Winde und schon hat der Hilux einige Features mehr fürs GROBE.

Wir danken die lieber Herbert, für das erneute Vertrauen und wünschen dir viel Spaß mit deinem Hilux.

https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-herbert/

Dein Hurter Offroad Team


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Achim fährt einen Toyota Hilux Vigo aus 2011. Der Extra Cab hat von uns einen kompletten Umbau bekommen. Unsere Pro Comp Alufelgen in 17x9 ET-6 mit den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain in Kombination mit den Kotflügelverbreiterungen im Pocket Style verleihen dem Pickup eine neue kernige Optik. Dazu kam noch ein Tesser Laderaumrollo inkl. Überrollbügel in matt schwarz.

Wir danken dir lieber Achim für deinen Besuch und wünschen allzeit gute Fahrt.

Dein Hurter Offroad Team

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Peter hatte sich einen neuen Ford Ranger 2,0l Biturbo in der Wildtrak Ausstattung als zukünftiges Jagd- und Freizeitmobil zugelegt und wir hatten das Vergnügen den Ranger mal einmal komplett von A-Z umbauen zu dürfen. Bei einem persönlichen Termin konnten wir zusammen mit Peter die individuellen Modifikationen besprechen und alles sauber vorbereiten. Als der Neuwagen vom Händler dann ausgeliefert wurde konnten wir den Umbau voller Erwartung wie der fertige Umbau wohl aussehen wird beginnen.

Zuerst war das Fahrwerk an der Reihe. Hier durfte das originale Fahrwerk einem Premiumfahrwerk von Pedders weichen. Wir haben die Abstimmung „loaded comfort“ gewählt, da Peter kaum Last auf der Hinterachse fährt und die Höherlegung dann dennoch +5cm beträgt. Mit den Foam Cell Sportstoßdämpfern macht der Ford Ranger richtig Laune.

Anschließend hat der Ford unser XXL-Basic Package in der Variante 17“ montiert bekommen. Dies beinhaltet unsere HOAW001 Alufelge in 17x9 ET30 und den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2 in Kombination mit 30mm Aluminiumspurplatten und Kotflügelverbreiterungen +4,5cm.

Falls es dann doch einmal kein Vordringen mehr durch eigene Kraft gibt, haben wir zur Vorsorge vorne unser Hurter Offroad Winch Package montiert. Bestehend aus unserem neuen Windenanbausatz mit integriertem Skid Plate und unserer Hurter Professional Winch. Unsere Winde hat eine Zugkraft von 6,1t und verfügt über ein Synthetikseil und eine Funkfernbedienung, sowie eine Kabelfernbedienung mit Lastanzeige. Zusätzlich haben wir dann vorne auch noch die Bergeösen von Rival montiert und Hinten an der originalen Anhängerkupplungstraverse hat dann auch noch unser Bergeösen-Set von Hurter ein Plätzchen gefunden. Nun dürften genügend Bergemöglichkeiten angebracht sein.

Seitlich wird der Kabinenschweller im Revier nun durch unsere Hurter Offroad Rockslider der Extreme Series geschützt. Die Rockslider sind aus Stahl, verzinkt und in schwarz beschichtet. Somit ist auch nach jahrelanger Nutzung Rost kein Thema mehr für unsere Rockslider.
Den originalen Kühlergrill haben wir auf Wunsch von Peter durch 3 zusätzliche Osram SX180 Scheinwerfer ergänzt, wobei die beiden äußeren Scheinwerfer nach außen geneigt sind, um den Ausstrahlwinkel zu vergrößern. Hinten am Wildtrak Bügel und auf der Anhängerkupplungstraverse haben wir auch jeweils noch 2 Osram SX180 montiert. Alle Scheinwerfer können von den im Dachhimmel installierten Schaltern separat geschaltet werden.

Zum Schutz des Unterbodens haben wir diesen komplett mit 6mm starken Aluminiumplatten von RIVAL ausgekleidet. Somit sind nun Motor, Verteilergetriebe, Getriebe, Tank, Ad-Blue-Tank, Hinterachsdifferential und Qurerlenker vorne optimal vor Beschädigungen geschützt.
Die Pritsche hinten haben wir mit unserer ausklappbaren Jagdrampe und einer Jagdwinde ausgestattet. Die Rampe ist fix an der Heckklappe montiert und kann bei geöffneter Heckklappe einfach ausgeklappt werden. Zudem fand auch die Zweitbatterie welche wir aufgrund des hohen Stromverbrauchs der vielen Verbraucher in Kombination mit einem Doppelbatteriesystem montiert haben ihren Platzt auf der Pritsche hinten.

Und damit die Winde sowie auch das Ladegut auf der Pritsche auch vor Wasser und Regen geschützt ist, hat der Wildtrak passend zum bestehenden Wildtrak Bügel noch das Tesser Laderaumrollo in schwarz montiert bekommen.

Was das Design angeht haben wir alle Anbauteile, wie, Dachreling, Frontstoßstangen Einsatz, Kotflügelverbreiterung und die Leisten des Wildtrak-Bügels in Wildtrak grau lackieren lassen. Die Ford Pflaume hinten wurde matt schwarz. Die Aufkleber Wildtrak als auch Ranger auf der Heckklappe und am gesamten Fahrzeug durften weichen. Kann sich sehen lassen der Ranger. Lieber Peter, wir danken dir für die tolle Zusammenarbeit und dass du dieses Projekt bei uns umsetzen lassen hast. Die Arbeit an deinem Ford Ranger hat uns sehr viel Freude bereitet und wir wünschen dir viel Freude mit deinem neuen Pickup.

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-peter/

Dein Hurter Offroad Team


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X-Days by Hurter!

Benjamin fährt einen neuen Ford Ranger Raptor, den wir einmal so richtig höher und breiter machen durften und er nun zu einem richtigen „EXTREME“ herangewachsen ist.
Durch neue Fahrwerksfedern von Pedders (originale FOX Dämpfer wurden beibehalten), unseren 5cm Bodylift und 315/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2 hat der Ranger Raptor nun +13cm zusätzliche Höhe gewonnen. Dazu gab es noch 23mm Spurplatten pro Rad und 28mm breite Kotflügellippen um die Radabdeckung zu gewährleisten. Zu guter Letzt dann noch eine EXTREME Motorhaubenhutze sowie unser Roof-Lights Package von LAZER und fertig ist der „Hurter-EXTREME®“ Umbau für den Ford Ranger Raptor von Benjamin. Dazu gab es dann noch ein Lob worüber unser Team sich natürlich sehr gefreut hat:

„Hallo zusammen,

meinen aaaaaaalerbesten Dank für diesen mega-coolen Umbau!!! Der absolute Hammer!!! Ich hatte ja eine gewisse Vorstellung, aber als mein Raptor gestern Abend um die Ecke kam, hat das mich schier umgehauen und all meine Erwartungen gesprengt! Ich bin total begeistert!

Deshalb nochmal: Vielen vielen Dank!

für das Ertragen und geduldige Beantworten meiner Fragen.
für die stets konstruktive Suche nach Lösungen für meine Wünsche/Probleme.
für die Organisation und den Ablauf des Umbaus.
für das Holen und Bringen meines Raptors.

Eben für Alles!

Ich werde mit meinen Google-Accounts jeweils 5 Sterne vergeben! Und eins ist sicher, mein Raptor war nicht das letzte Mal bei Euch!

freundliche und zufriedene Grüße

Benjamin“

Herzlichen Dank für das tolle Feedback Benjamin
Dein Hurter Offroad Team aus dem Allgäu

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-raptor-benjamin/

An den Nissan Navara von Robert durften wir unser Hurter Offroad Winch Package montieren.

Das Package beinhaltet einen Seilwindenanbausatz passend hinter die originale Stoßstange inklusive unserer Hurter Professional Winch. Unsere Seilwinde verfügt über ein Synthetikseil und eine Funkfernbedienung. Zusätzlich gab es dann auch noch einen Edelstahlfrontbügel in schwarz beschichtet. Wir danken dir für deinen Auftrag lieber Robert.

https://hurter-offroad-media.de/nissan-navara-robert/

Dein Hurter Offroad Team

Die neue Höhe von dem Raptor und die großen Reifen auf den originalen Felgen ist schon geil.

Nur leider macht für mich persönlich die Hutze und Lippen an den Verbreiterungen die geile Raptoroptik völlig zu nichte.
Aber wenn der Kunde es so will.....