Thomas ist Besitzer eines VW Amarok V6 und wir durften einmal so richtig Hand anlegen an seinem Pickup und haben den schönen VW ganz schön wachsen lassen. Wir haben unseren +5cm Bodylift in Kombination mit einer Pedders Fahrwerkshöherlegung +5cm und neue Kompletträder montiert. Die Kompletträder bestehen aus DELTA WP 17x8 ET40 Alufelgen in Kombination mit den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2.

Zusätzlich haben wir noch +22mm Aluminiumspurplatten montiert, damit das Rad sauber im Radhaus steht und gerade so bündig mit der Kotflügelaußenkante abschließt. Natürlich haben wir bei dieser Reifendimension auch noch eine Tachoangleichung durchgeführt.
Wir danken dir lieber Thomas für dein Vertrauen, und wünschen Dir eine gute Zeit.

Herzliche Grüße

Dein Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/vw-amarok-thomas/

Stefano fährt einen Hingucker in unserer Gegend. Einen tollen Toyota Tacoma mit der TRD PRO Konfiguration. Der Toyota verfügt ja schon über das FOX Fahrwerk, welches wir noch mit einem Satz Spaccern ergänzt haben um ca. +5cm mehr Höhe zu bekommen. Zudem gab es dann noch einen Satz Räder aus unserem Hause, die Felge HOAW002 in 18x8,5 ET20 in Kombination mit den 305/60 R18 Cooper Discoverer STT und einem Satz Spurplatten +23mm. Und zuletzt gab es auf die Ladefläche noch ein Rollo von LEER.

Wir danken dir lieber Stefano für den tollen Auftrag und wünschen noch viel Spaß mit deinem EXOTEN.

Dein Hurter Offroad Team

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Sehr schick Daumen hoch
Ob man bei dem Schnorchel auch eine andere Fahrzeugfhöhe eintragen lassen muss?

Aaaaaalter Faaaalter!!!!! Ist der GEILLLLL!!!!!!!!!! lekko ballo

Toller PU, da bekommt man wieder Lust

Und wieder hat ein Kunde von MGS unseren Umbau an seinem Ranger bekommen. Diesmal durfte es eine Auflastung des Gesamtgewichtes auf 3500KG mit einer Hinterachslast von 2200KG sein. Umgesetzt haben wir das am Fahrzeug durch die Montage einer Zusatzluftfederung an der Hinterachse und durch unsere Schwerlastalukompletträder.

Bei den Rädern handelt es sich um unsere HOAW001 17x9 ET30 die wir in Kombination mit den 285/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2, einem Satz Spurplatten +30mm und unseren Safari Kotflügelverbreiterungen +4,5cm verbaut haben. Zudem kam noch eine LAZER ROOF-Light Bar die wir an der Dachreling verbaut haben und unser Extreme Kühlergrill. Und zuletzt noch ein Satz optische Lufteinlässe für die Motorhaube.

Wir danken MGS und dem neuen Besitzer, dass Sie sich wieder für einen Umbau bei uns entschieden haben.

Euer Hurter Offroad Team

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Marcel’s Ford Ranger Limited hat bei uns eine Komplettumwandlung verpasst bekommen. Zum einen haben wir den Pickup höher gelegt durch eine Fahrwerkshöherlegung von Pedders, unseren Hurter 5cm Bodylift und unsere neuen HOAW002 Kompletträdern mit dem 285/65 R18 Mastercraft hat der Ranger nun ca. 14cm an Höhe zugelegt. Dazu gehören natürlich unsere Kotflügelverbreiterungen mit Schraubenoptik und ein Satz Spurplatten +30mm passend zu den Rädern. Somit ist der Ranger jetzt nicht nur höher, sondern auch ca. 13cm breiter.

Vorne haben wir unseren verdecken Windenanbausatz der Hurter Extreme Series in Kombination mit unserer Hurter Professional Winch montiert. Ein Edelstahlfrontbügel mit zwei zusätzlichen Lazer Triple R750 Fernscheinwerfern runden die ganze Optik ab und sorgen zudem für viel Licht. Um den Einstieg zu erleichtern gab es noch einen Satz elektrische Trittbretter an die Seitenschweller. Vorteil hier ist es, dass die Trittbretter an der Kabine verschraubt sind und somit gleichzeitig beim Bodylift mit nach oben wandern und die Optik dadurch wieder zusammenpasst.

An den originalen Limited Überrollbügel haben wir zudem noch 2 Arbeitsscheinwerfer nach hinten montiert. Und eine zusätzliche Hupe (Typ Stebel Nautilus) haben unsere Jungs auch noch verbaut. Die Arbeitsscheinwerfer hinten, die Side Steps als auch die Hupe vorne können bequem vom Schalterbedienpanel, welches wir in der Mittelkonsole verbaut haben bedient werden.

Lieber Marcel, wir danken dir für dein Vertrauen und wünschen dir viel Spaß mit deinem tollen Ford.

Herzliche Grüße,

dein Hurter Offroad Team

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Der Nissan Navara NP300 von Maik hat bei uns eine Rhino Rack Pioneer Plattform montiert bekommen. Die Plattform wird mit einem Schienen- und Fußkit am Dach montiert und kann mit 100KG dynamischer Dachlast belastet werden.

Danke für deinen Auftrag lieber Maik,

herzliche Grüße dein Hurter Team

https://hurter-offroad-media.de/nissan-navara-maik/

Der mit dem blauen Ranger hat nen guten Geschmack ^^

Martin fährt einen Toyota Hilux Vigo und hat das zulässige Gesamtgewicht des Pickups bei uns erhöhen lassen. Wir konnten durch unsere neuen Schwerlastaluräder HOAW001 in 17x9 ET30 mit den passenden 265/70 R17 BF-Goodrich All-Terrain KO2 und einer Zusatzluftfederung an der Hinterachse die Achslast dort auf 1900KG erhöhen, womit wir ein neues zulässiges Gesamtgewicht von 3180KG erreicht haben.

Wir danken dir lieber Martin für deinen Auftrag und wünschen eine gute Zeit.

Herzliche Grüße dein Hurter Offroad Team

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Lena hat uns mit ihrem tollen Ford Ranger Wildtrak einen Besuch abgestattet. Sie ist Mitglied bei den Stoapfälzer 4Wheelers und ihr Pickup sollte ein gutes Stück höher werden. Zum Schluss waren wir bei einem Höhenzuwachs von +5cm Spacer-Fahrwerkshöherlegung und +5cm Bodylift.

Wir danken dir liebe Lena für deinen Besuch bei uns und freuen uns wieder von dir zu hören.

Herzliche Grüße aus dem Allgäu, dein Hurter Offroad Team

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Michael hat sich vor kurzem einen gebrauchten Ford Ranger Limited Extra Cab zugelegt, den wir bei uns umbauen durften. An der Front gab es eine Rival Windenstoßstange mit zusätzlichen PIAA RF10 Fernscheinwerfern und einer integrierten Dragon Winch. Dazu kam noch ein Hardtop auf die Ladefläche vom Hersteller Aeroklas, an welchem wir dann noch einen Satz Arbeitsscheinwerfer nach hinten gerichtet montiert haben und an der Quertraverse der AHK fanden ebenfalls zwei zusätzliche Rückfahrscheinwerfer ihren Platz.

Ein Unterfahrschutz durfte bei dem Umbau für Michaels Ranger auch nicht fehlen. Die 6m Aluminiumplatten schützen nun Kühler, Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Tank, und Ad-Blue Tank. Und die Felgen haben wir, kurzer Hand auch noch in matt schwarz pulvern lassen.

Vielen Dank lieber Michael, dass wir nun nach deinem Hilux auch noch deinen Ford Ranger umbauen durften.

Herzliche Grüße und eine Gute Zeit wünscht dir dein Hurter Offroad Team

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Einen weiteren Ford Ranger haben wir für Tesser 4x4 mit unserem Hurter XXL-Basic Package in 18“, Hurter Extreme Rockslidern, sowie unserer neuen Heckwindenstoßstange mit der Hurter Professional Winch umgebaut. Zum XXL-Basic Package gehören die 18x8,5 ET20 Alufelgen HOAW002 inkl. 285/60 R18 BF-Goodrich All-Terrain in Verbindung mit 4,5cm Kotflügelverbreiterungen und 30mm Aluminium Spurverbreiterungen. Und Highlight des Umbaus ganz klar unsere neue Heckwindenstoßstange der Hurter Extreme Series.

Wir haben die Stoßstange mit zusätzlichen Arbeitsscheinwerfer, sowie der Hurter Professional Winch mit einer Zugkraft von 6,1t ausgestattet. Eine Neuheit ist zudem, dass wir unsere Heckstoßstange in Kombination der originalen Anhängerkupplung montieren können und auf diese somit nicht verzichtet werden muss. Und als optische Aufwertung gab es an der Front dann noch einen Edelstahlfrontbügel in matt schwarz.

Wir danken Tesser 4x4 und der Firma Blueice für das erneute Vertrauen und den Auftrag und wünschen weiterhin alles GUTE.

Euer Hurter Offroad Team

https://hurter-offroad-media.de/ford-ranger-tesser-4x4-2/

Ja die Heckstosßstange gefällt mir richtig gut, passt und sieht beim Ranger richtig gut aus.