Jetzt mit richtigem Kennzeichen und montierten Spurplatten.



Scheinwerfer hatte ich schon Neue bestellt, im Paket waren leider die Falschen...

Felgen für den Sommer hätte ich schonmal gefunden, muss mich da nur noch beim Tüv erkundigen wie und was die da für eine Eintragung wollen, weil ich da dann 265/70 R16 fahren will (Tachoangleichung erforderlich??)

MfG Matthias

Im Moment sind 245/70 R16 drauf. Deine Angaben hören sich gut an, die 265er sind irgendwo um die 3cm im Durchmesser größer, falls ich mich grad nicht täusche

Bisher hatte ich das Problem immer andersrum, da wurden die Reifen zu klein

Wenn ich meine Teile abhole schau ich mal, dass ich den Schneider erwisch.
Der fährt die gleiche Größe auf seinem GC, vielleicht kann mir der ein paar Tipps geben.

Edit: Laut Berechnung steht die Felge außen dann 14 mm weiter raus als jetzt, ich hoffe, dass mit dem breiteren Reifen die Abdeckung noch reicht...

kann hinhauen, wobei 4% Tachoabweichung schon fast grenzwertig sind ... sind die 245/70 16 die Standardbereifung oder die Schlappen, die du halt drauf hast?



http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_...ifenrechner.htm

einfach mal beim TÜV vorbeischauen und nachfragen, bevor du kaufst/montierst ...

hier mal schauen auf Seite 6 ist der WJ aufgeführt, da ist aber mit der Freigabe bei 255/60 R16 oder 255/60 R17 Schluß je nach Motorleistung ...

http://www.mcmanni.com/downloads/Gutacht...nfreig_Jeep.pdf

Serienbereifung dürfte demnach bei deiner Kiste 225/75 R16 auf Felge 7Jx16 sein ...

Die 245er stehen als eingetragene Größe im Schein.
Natürlich frag ich da lieber vorher nach ansonsten kann's schnell in die Hose gehen. Reifen und Felgen sind auch nicht gerade billig
So einen teuren Satz hab ich mir bisher noch nie gekauft.

Optimal wäre natürlich, wenn ich die Seriengröße weiterhin fahren könnte. Die Winterreifen sind nagelneu!

MfG Matthias

Nachtrag: Die Freigabe sollte in meinem Fall keine Rolle spielen, da die 265er in der ABE meiner Wunschfelgen aufgelistet sind. Ist halt in der Form bloß nicht für den WJ gedacht sondern für den JK.

Aufgeben ist nicht mein Ding. Wenn's in Weiden nicht funktioniert, frag ich wieder in Amberg an. Dort hab ich ja auch die Einzelabnahmen für die BMWs damals machen lassen, der Prüfer dort hat echt Ahnung!

To be continued...

Fünfstelliger Kilometerstand war nur von kurzer Dauer

Nabend!

Nach einer Weile hab ich jetzt endlich die richtigen Scheinwerfer bekommen.
Auf dem Bild sieht man recht gut, wie stumpf die Alten waren... Die Lichtausbeute ist jetzt 100 Mal besser als vorher!

Links alt, rechts neu

Vielleicht war er deswegen so günstig, da wurde wohl die Hälfte vergessen

Servus zusammen!

Es geht weiter. Nach einer Versandodyssee par exellence hab ich letzte Woche das neue Fahrwerk bekommen
Ist jetzt auch eingebaut und sieht wie folgt aus:



Ganz anderes Fahrverhalten, morgen mal zur Dekra wegen der Eintragung.

Für die Facebook-User unter euch hier der Link zu meiner kleinen Doku-Seite: https://www.facebook.com/pages/Jeep-Gran...1817702?fref=ts

Mach das ganze eigentlich nur für mich als eine Wartungsdoku. Wenn´s interessiert darf gerne mitlesen

MfG Matthias

Falls noch wer einen ZJ mit frischem TÜV sucht, hab den jetzt bei Mobile mal eingestellt...

Wenn ihn keiner kauft verscheuer ich halt doch den Ford Fusion...


Aber der WJ macht so hoch schon was her...