Bei dem Wechsel von Winterreifen auf die Nokian AT's hatte ich heute wieder mal freie Sicht auf alle Federn. Die vorderen Old Man Emu Spiralfedern waren in Ordnung.
Die rechte OME Blattfeder auch, aber die linke war schon wieder gebrochen.
Ist jetzt 16.000Km (Mai 2015) her das sie gewechselt wurde (Bruch).
Nun habe ich Schnauze voll von dem australischen Schrott
Da die Orginalen BF zu weich für den Hängerbetrieb sind, brauche ich mal einen Vorschlag was man sich einbauen könnte.

Gruss,
Rolf
8) 8) 8)

Hallo, vielleicht welche bauen lassen http://www.federnwerk-bischoff.de/?go=home&nav=service

Gruß Reinhold

Ist schon komisch, und immer links. Am Gewicht kanns ja nicht liegen

Ich werde mal den Andi (HURTER) anschreiben, mal sehen was er so im Angebot hat.
Es ist leider nicht immer die linke Seite. In Oksbøl 2013 brach mir die rechte Feder

Gruss,
Rolf
8) 8) 8)

Also ich habe mein OME bald 100.000 km verbaut. Aussehentut es zum fürchten, auch die vorderen Federn. Hier warte ich eigentlich ständig auf einen Federbruch, weil es schon recht fies angegammelt ist. Da man das bei mir durch die Höherlegung so schcön sieht, were ich auch ab und an mal auf den schlechten optischen Zustand angesprochen. Aber bis jetzt hält es. Und mein Lux hat ja immer über 2,5 Tonnen auf dem Buckel.

Man kann beim Einbau ja eigentlich nicht viel verkehrt machen, weil alles vorgegenen ist. Also Achsgeometrie hin oder her, die ist ja fest. Wenn die Achse "schräg" verbaut wäre, weil die Aufhängungen schon schief angeschweißt sind, müsste man das sicherlich merken, weil der Lux dann immer "versetzt" fährt. Rolf, du hast doch auch schon das Fahrwerk einstellen lassen. Schau mal nach, ob die damals den Achsabstand mitgemessen haben. Würde mich mal interesieren.

Aber auffällig ist das schon, wie oft dir die Blattfedern brechen.

Gruß, René

Da ich demnächst auch die Stossdämpfer austauschen will, werde ich dir die Spur vemessen lassen.
Morgen früh habe ich erstmal einen Werkstatttermin wegen der Feder.

Gruus,
Rolf
8) 8) 8)

Der kümmerliche Rest einer Original TOYO Blattfeder und die gebrochenen OME Lagen.
Für die Reparatur hat die Werkstatt eine Lage in die OME eingebaut, damit ich überhaupt nach Karenz konnte.

Ein neues Fahrwerk ist bei Andi geordert.



Gruss,
Rolf
8) 8) 8)

Teurer Schrott, würde ich sagen...

...Mongolei Trip durchgehalten, jetzt Nord Afrika. Ich glaube es liegt am Fahrer. 2.8 Tonnen hat mein Auto auch an Gewicht. ...

Gruß Stefan, irgendwo bei Freiburg im breisgau zur Zeit

Nun, das glaube ich nicht das es am Fahrer liegt
Habe eben "Montagsschrott" erhalten und bin vielleicht die falsche Konfiguration gefahren. Habe jetzt ein komplettes neues OME Fahrwerk in "Leicht" bei Andi bestellt. Mal sehen ob sich meine Theorie bestätigt das mein Heck zu leicht (120 Kg Hunde plus HT) für die "Mittel" Konfiguration war.
Drückt mir die Daumen das es diesmal mehr als ein Jahr hält.

Gruss,
Rolf
8) 8) 8)