gestern habe ich mir in meiner Toyota-Werkstatt eine zusätzliche 12V-Steckdose einbauen lassen, die permanent (auch mit ausgeschalteter Zündung) unter Strom steht. Angeschlossen ist sie mit 4 mm2 Kabel direkt an der Batterie. Natürlich mit einer extra 20 A-Sicherung abgesichert, damit mir mein Auto nicht abfackelt.
Ich werde sie hauptsächlich im Urlaub zum Betreiben meiner Engel-Kompressorkühlbox benötigen. Die Engel zieht max. 32 W aus der Batterie. und verbraucht am Tag ca. 20 Ah. Damit könnte sie theoretisch 3-4 Tage (und Nächte) ohne Zündung betrieben werden, ohne dass die Batterie den Geist aufgibt. Meine Engel ist ja schließlich keine Absorber
ich habe für die Montage der Steckdose und für das Montieren von 3 neuen Reifen (Hinterachse und Reserverad) - Arbeitszeit etwas über 3 Stunden - etwas über 200 ? bezahlt. Das Material (Steckdose, Kabel und Sicherung) habe ich mir vorher besorgt und mitgebracht.
Für den Verbrauch der Kühlbox gibt es eine Formel:
Stromaufnahme x prozentuale Laufzeit* (32 W : 12 V = ca. 2,67 A). D. h. meine Engel verbraucht in der Stunde ca. 2,7 A. Mal Laufzeit pro Tag (7 Std.) sind knapp 20 A am Tag. Also in 3 Tagen ca. 60 A. Dann ist die Batterie leer. Aber ich hab' ja 2
Und für Rumänien nehme ich aus Vorsicht auch noch ein Starthilfekabel mit. Sind ja genug Fahrzeuge dabei, die Starthilfe geben können. Bei solchen Sachen benutze ich immer gern Gürtel und Hosenträger gleichzeitig.
Danke für die Erklärung. Mit dem Verbrauch ausrechnen muß ich passen, davon hab ich keine Ahnung...
Ein anderer Gedanke: Wäre es kompliziert, eine der beiden vorhandenen Steckdosen (entweder die Steckdose oder den Zigarettenanzünder) auf Dauerstrom umzuklemmen?
Zitat von HallimaschIrgendwie stimmt die Rechnung nicht so ganz ....
Verbrauch 32 W / 12 V = 2,67 Ampere / Stunde x 24 h = 64 AH
Also mit 3-4 Tage und Nächte laufen lassen ist nicht !!!
Gruß Andreas
Warum stimmt die Rechnung nicht ? Ich hatte von einer Laufzeit pro Tag von 7 STd. gesprochen. Die Kompressorkühlbox läuft doch nicht ständig, sondern nur zeitweise. Die übrige Zeit kühlt sie nur
Zitat von redneck Ein anderer Gedanke: Wäre es kompliziert, eine der beiden vorhandenen Steckdosen (entweder die Steckdose oder den Zigarettenanzünder) auf Dauerstrom umzuklemmen?
Ich denke, dass das nicht so kompliziert ist. Das hatte meine Mitsu-Werkstatt mal bei meinem alten KA0T gemacht. Aber diese Steckdosen sind nur mit rel. dünnem Kabel-Querschnitt angeschlossen.
Ich hab mir das selber gemacht. zwar nicht mit 4mm2 sondern mit 2,5mm2 aber es funktioniert gut. Hab noch einen Spannungswächter dazwischen gepackt und so bleibt mir bei meinem 1 Batteriesystem noch genug Saft zum starten. Über die Dauer des Betriebes kann ich nix sagen, da ich ja ein 100W Solardingelchen auf dem Dach habe. Bevor das drauf war konnte ich aber einen kompletten Tag stehen und der Wächter hat nicht gesperrt.
Anekdote: Auf Korsika hab ich mich dann selber überlistet, und den Schlüssel stecken lassen um 2 Handys ein Tablet und einen KameraAkku laden zu lassen, die Kühlbox war extra am Wächter gehangen. Wie dem auch sei, der Wagen hat nimmer gezuckt. Alle Verbraucher aus - zwei Stunden in der Sonne und das kleine Schwarze hat wieder geschnurrt
Die Engel verbraucht echt wenig Strom
Tim
Edit: Es ist möglich die Engel an der normalen Steckdose zu betreiben. Aufgrund des kleinen Querschnitts ist es aber wahrscheinlich, dass mit nachlassender Batterie (recht schnell) die Stomspitze, die zum Anlaufen des Kompressors benötigt werden, nimmer geliefert werden kann. Dann hat die Box Saft (LED leuchtet) aber läuft halt nicht an... Dickere Kabel haben weniger Spannungsabfall und gehen dann immer noch.
Hallo, meine Kühlbox hat einen Niederspannungsschutz. Das heißt unter 11,7V schaltet sie ab. Somit läuft sie auch keine 3 Tage, da die Batteriespannung mit abnehmender Ladung fällt. Eine zu dünne/lange Zuleitung führt ebenfalls zu Spannungsverlusten. Deshalb sind die 4mm2 Leitungen schon gut gewählt. Gerade beim anlaufen des Kompressors zieht der mal eben das 10- fache an Strom, was die Spannung auch noch abfallen lässt für den Moment.
Zitat von HallimaschIrgendwie stimmt die Rechnung nicht so ganz ....
Verbrauch 32 W / 12 V = 2,67 Ampere / Stunde x 24 h = 64 AH
Also mit 3-4 Tage und Nächte laufen lassen ist nicht !!!
Gruß Andreas
Warum stimmt die Rechnung nicht ? Ich hatte von einer Laufzeit pro Tag von 7 STd. gesprochen. Die Kompressorkühlbox läuft doch nicht ständig, sondern nur zeitweise. Die übrige Zeit kühlt sie nur
Gruß Heiner
Hallo Heiner,
unter Deinem Bild mit der Steckdose stand geschrieben:
Die Engel zieht max. 32 W aus der Batterie. und verbraucht am Tag ca. 20 Ah. Damit könnte sie theoretisch 3-4 Tage (und Nächte) ohne Zündung betrieben werden, ohne dass die Batterie den Geist aufgibt.
Darauf hatte ich geantwortet, 3-4 Tage und Nächte = 24 H / Tag bei mir ...
Edit: Es ist möglich die Engel an der normalen Steckdose zu betreiben. Aufgrund des kleinen Querschnitts ist es aber wahrscheinlich, dass mit nachlassender Batterie (recht schnell) die Stomspitze, die zum Anlaufen des Kompressors benötigt werden, nimmer geliefert werden kann. Dann hat die Box Saft (LED leuchtet) aber läuft halt nicht an... Dickere Kabel haben weniger Spannungsabfall und gehen dann immer noch.
Ich habe die Engel bis jetzt auch immer nur über den Zigarettenanzünder-Anschluß betrieben. Somit war sie die Nacht über stromlos. Und hatte dann am Morgen ein paar Grad an Temperatur zugelegt.
Vielen Dank für die Aufklärung! Ein bißchen was verstehe ich schon davon, aber nicht alles... Egal. Wäre auf jeden Fall sinnvoll, die Kühlbox dran hängen zu lassen! In Rumänien sind wir ja tagsüber unterwegs, also hat die Batterie genug Zeit, sich wieder aufzuladen!
Ich fahr da mal beim Boschdienst vorbei und frag mal, was das kosten würde, eine der beiden Steckdosen auf Dauerstrom zu schalten und ob das empfehlenswert ist bzw. was für ein Aufwand es ist und ob die Kabel das aushalten! Die Jungs sind fit in Sachen Bordelektrik...
Zitat von ranzenMoin Jürgen, Für den Verbrauch der Kühlbox gibt es eine Formel:
Stromaufnahme x prozentuale Laufzeit* (32 W : 12 V = ca. 2,67 A). D. h. meine Engel verbraucht in der Stunde ca. 2,7 A. Mal Laufzeit pro Tag (7 Std.) sind knapp 20 A am Tag. Also in 3 Tagen ca. 60 A. Dann ist die Batterie leer. Aber ich hab' ja 2
Das sind nicht A, sondern Ah. Sie verbraucht also 2,67Ah und bei 7h Laufzeit in 24h dann die ca. 60Ah. So ist es besser geschrieben.
Mein WAECO konnte ich bei stehendem Fahrzeug 5 Tage mindestens betreiben, bis sie die Spannungsabschaltung aktivierte. Aber bei Außentemperaturen über 35°C hinten in der Wohnbox und einer eingestellten Kühlboxtemperatur von -18°C (hat sie dann nicht mehr reicht, sondern nur noch -10°C) hat das ganze dann nur noch einen Tag gebraucht und meine beiden Versorgungsbatterien sind in die Knie gegangen. Selbst stundenlanges Fahren hat die Batterien nicht mehr vollladen können.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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05.04.2016 12:52
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