Der gute alte Lada... Ja, es gibt ihn immer noch! Ich hab da mal ein Extra-Thema aufgemacht, denn getestet hat zwar auch der André, aber der Lada ist ja kein Pickup....
So, ich hatte grad mal ein bißchen Zeit und hab mir den Test angeschaut. Mach ich gerne, weil André das meiner Meinung nach sehr ausführlich und neutral macht, wie bei den Pickups auch...
Klasse Kiste, kann ich da nur sagen! Und noch mehr klasse, daß man so was heute noch neu kaufen kann! Nix Airbag, nix Zentralverriegelung, nix komplizierte Technik, und das alles für um die 10000 Euro! Da kann man nicht meckern! Wenn man heutzutage die ganzen modernen 4x4 anschaut, was da alles verbaut ist, und dann den Lada, das ist einfach nostalgisch!
Da fühlt man sich zurückversetzt in eine andere Zeit! Und vergleichen kann man den Lada eh mit nix mehr, nicht mal mit dem Suzuki Jimny! Also mir gefällt die Kiste, vielleicht, weil ich auch schon ein paar so nostalgische Fahrzeuge wie den Mahindra, den Defender oder den Chevy K30 hatte! Hoffentlich gibt´s den Genossen noch ein paar Jahre! Wenn ich einen 4x4 für Wald und Flur brauchen würde, würde ich den Lada nehmen!
Ja die Kisten sind Klasse. Hatte ich letztens angesehen und mir gedacht, für das Geld Sollte man einen kaufen, versiegeln und erst mal einlagern bevor es kein mehr gibt.
Ich denke das dauert alles noch seine Zeit. Den Diesel wird man wohl früher oder später an den Kragen gehen. Solange es aber keine Alternativen gibt, ist das alles nur Gerede.
Mittlerweile gibt es scheinbar zwar schon eine funktionierende Brennstoffzelle aber das eher unwirtschaftlich. Dauert also noch bis das in Serie gehen kann.
Herkömmlichen Akkubetrieb kann man ggf in der Stadt nutzen, das war es dann aber auch schon. Ladezeiten, kosten und selbst die primäre Energie die man aufwenden muss um so eine elektrogurke zu produzieren und zu betreiben steht da in keiner Relation. Da kann man viel Benzin verbrennen.
Und wenn sich dann mal was zur, gibt es sicher eine übergangsfrist die sicher nicht zu kurz gesteckt wird.
Wichtig wäre da wohl nur, dem Teil eine Zulassung zu verpassen um der aktuellen Abgasnorm Willen.
Ich bin mit nur nicht sicher, wenn mein Pickup noch ne ganze Weile läuft, Ob ich dann als Ersatz noch einen brauchbaren Geländewagen bekommen kann.
Dem Durstigen kommt es, als solchem, auf die Schale nicht an, sondern auf das Bier, das man ihm darin bringt.
Made in Russia - f*cked up in Morocco 2016 hatten wir bei der Tuareg einen Lada dabei, der aber leider im Verlauf etwas desintegriert ist. Auf dem Bild wirkt es nur als ob die Stoßstange schief ist. Die Hinterachse ist auch nicht nur optisch nach links versetzt. Die Türen gingen aber noch fast gut auf und zu, mit etwas Nachdruck schlossen sie auch noch. Das Ding ist nicht gerollt sondern etwas hart aufgesetzt. Aber ein paar Tage Rallye ohne Wartung im Profi-Team sind auch nicht mit dem in D üblichen Feldweg Routing zu vergleichen... Hat sich tapfer geschlagen, das LowCost Team
Zitat von redneckSo, ich hatte grad mal ein bißchen Zeit und hab mir den Test angeschaut. Mach ich gerne, weil André das meiner Meinung nach sehr ausführlich und neutral macht
Hi Jürgen,
das hab ich gestern Nachmittag auch gemacht, die Video's macht André und sein Team recht gut und auch sehr ausführlich, durch letzteres bin ich auch glatt auf meinem Bürosessel eingeschlafen und pünklich zum Ende des Video's wieder aufgewacht.
Aber macht ja nix, kann man ja noch mal anschauen.
Zitat von redneckDa hat aber der Ranger mehr, hättest ja auch einschlafen müssen!
Jürgen das war was anderes,
glaub es oder glaub es nicht, aber André hat beim Ranger zwei Dinge aufgezeigt, die ich noch nicht kannte.
Zum einen die ausziehbare Sonnenblende und die Zoomfunktion für die Rückfahrkamera. Ich gebe zu das beides nicht wichtig ist, aber schön wenn man es trotzdem weiß.
Außerdem wollte ich wissen wo der Ranger im Gelände im Vergleich zum Amarok versagt hat, das allein schon hat mich wach gehalten.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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12.02.2017 16:10
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Ist doch super, wenn Dir die Videos sogar persönlich was gebracht haben!
