mal eine Frage die mich beschäftigt. Für PKW und normale Straßenreifen gibt es die Empfehlung diese bei spätestens 4mm Profiltiefe zu tauschen, da sich dann vor Allem das Aquaplaningverhalten verschlechtert und der Bremsweg bei Nässe strakt zunimmt. Bei Winterreifen dann noch div. andere Problemchen mit Schnee und Eis.
Gibt es so eine Fausregel auch für den Offroadeinsatz? Also ab welcher Profiltiefe hat der AT Reifen z.b. keinen wirklichen Vorteil mehr im Gelände.
Mein Cooper ST/Maxx fand ich im Gelände bisher recht gut, allerdings habe ich mind. 6mm schon abgefahren, die Profiltiefe beträgt somit max. 8mm. Ich merke auch, dass er deutlich sensibler bei Nässe reagiert.
Also so eine direkte Empfehlung habe ich eigentlich im Offroad-Bereich noch nirgends gelesen. Jeder beansprucht seinen Offroad-Reifen ja anders. Während der eine nur auf groben Waldwegen rumfährt, muß ein anderer durch tieferen Schlamm... Ersterer wird wohl den Reifen bis auf wenige Millimeter runterschrubben können, während letzterer mit ein paar Millimeter nicht mehr weiterkommt!
Ich selbst fahre ja schon seit fast 25 Jahren Goodrich AT, nebenbei hat Sigi auf ihren Fahrzeugen den Yokohama Geolander AT oder jetzt am Jeep den Cooper Discoverer AT gefahren, aber ihre Autos werden auch nicht im Gelände gescheucht, deshalb können wir die Reifen etwas weiter runterfahren.
Das größere Problem bei AT-Reifen ist ja die mit den Jahren zunehmende Aushärtung (vor allem BF Goodrich), die ihn nach dem 4. Winter dann eigentlich unbrauchbar macht, genauso wie er bei Nässe dann zunehmend vorsichtiger gefahren werden sollte! Ich wechsele die Reifen einfach nach 3 bis max. 4 Jahren, so wie jetzt erst vor ein paar Wochen. Das Restprofil wäre noch sehr gut gewesen, für den Offroad-Einsatz hätten die alten sicherlich noch lange getaugt, aber eben nicht mehr für den Ganzjahreseinsatz, wie ich ihn fahre. Unser Peter wollte die für einen Terracan haben, so hat sich das Problem mit der Entsorgung gleich erledigt.
Wenn Dein Cooper noch 8 mm Profil hat, kannst schon noch eine zeitlang damit fahren, man kann ja nicht immer gleich neue kaufen, wenn mal 5 mm Profil weg sind!
Im Vergleich zum Cooper ist der Yokohama eher fein profilliert, also würde ich mal behaupten, daß man mit dem Cooper auf jeden Fall mit weniger Profil weiter kommt als mit dem Yokohama! Man muß halt wissen, für was man einen Reifen braucht! Bei überwiegendem Straßeneinsatz eignet sich der Geolandar wohl besser, aber es gibt ja auch Leute, die verlassen nie die Straße und eiern trotzdem mit den grobsten MT´s durch die Gegend!
Auf jeden Fall würde ich mal sagen, daß 4 mm wie im PKW-Bereich empfohlen, für einen Geländewagen mit Offroad-Einsatz definitiv zu wenig ist! Ich denke mal, daß ich mit 4 mm Profiltiefe in Rumänien ein paar mal Probleme bekommen hätte...
ich denke, wie Jürgen schon sagt, wenn du bei 8 mm Restprofil Probleme bei Nässe hast, dass der Gummi einfach härter geworden ist. Bei dieser Restprofiltiefe sollte man keine Probleme mit Aquaplaning habe. Mal als Bsp.: Ich bin auf dem Bullitreffen nach einem heftigen Regenschauer die vollkommen unter Wasser stehende Start- und Landebahn gefahren. Da stand das Wasser so hoch, dass es meinen Lux bis auf 80 km/h abgebremst hat. Mehr hat er nicht geschafft. Es gab trotzdem kein Aquaplaning mit meinen MT´s und 11 mm Restprofil. Ich kann mir das also bei dir nicht vorstellen. Wie gesagt, eher das der Gummi zu hart geworden ist. Wie alt sind die Gummis?
Wie viel Profil man im Gelände benötigt kann man pauschal nicht sagen, weil es halt von der Bodenbeschaffenheit abhängt. Im trockenen Wüstensand funktionieren sicherlich 3 mm auch noch. Eine feuchte Wiese schafft man damit wahrscheinlich nicht mehr. Wobei man hier auch schauen muss, wie hoch die Tendenz zur Selbstreinigung des Profils ist. Und diese fand ich bei dem Reifen nicht besonders gut. Da kommt man mit einem MT-Reifen wieder besser weg.
Der Geolander AT Reifen ist sehr fein vom Profil. Das ist in meinen Augen eigentlich schon kein AT-Reifen mehr, sondern ein Straßenreifen. Es ist zu vermuten, dass du da im Gelände mit deinen Reifen mit 8 mm Restprofil immer noch besser dran bist, wie mit einem neien Geolander AT. Der ST/MAXX ist ja auch recht grob. Da kann man schon fast von einem MT sprechen.
danke euch. Also Aquaplaningprobleme habe ich keine. Kam evtl. falsch rüber. Aber man merkt, dass die Traktion bei Nässe z.B. beim Anfahren auf Teer deutlich nachlässt und auch das Bremsverhalten anders geworden ist. Die Reifen sind 2Jahre alt, also das sollte noch passen. Profiltiefe messen ist beim Cooper schwierig, da er ja zw. den Stollen der Hauptlaiffläche so kleine Stege hat. Von denen aus gemessen sind es nur 6mm.
Ich fahre damit überwiegend Straße, will aber keinen zweiten Satz für einen Offroadpark, deshalb habe ich den Reifen damals gewählt und bin bisher gut damit gefahren. Auch im Vergleich zum Hakkapellita LT2 ist der Verbrauch nicht wirklich höher. Den Geolandar hätte ich eh nur wegen dem Speedindex genommen.
Dann lass ich ihn noch drauf, dürfte dann zum nächsten Winter fertig sein.
"2 Jahre alt" Das ist meiner Erfahrung nach so die Zeit in der sich "Offroad-Reifen" in der Struktur verändern, also hart werden. Ich kenne Leute die fahren mit 6 jahre alten AT-Reifen rum und sind stolz, dass die immer noch halten und kaum Verschleiß haben. Im Regen fahren die dann aber Kurven mit 50km/h an, weil die Reifen inzwischen eher Plastik als Gummi sind. Ich selber hatte auf meiner MZ einen Originalreifen drauf (weil der TÜV das damals so wollte) der sich auch nimmer abgefahren hat. Scharfe, schnelle Kurven waren damit nimmer möglich. Und nach dem TÜV kam der sofort wieder runter gegen einen total illegalen aber mit Grip. Wenns ein anderes Moped gewesen wäre, hätte ich den auch drauf lassen können, aber es musste ja die entsprechende Marke sein - ist lange her und heute nimmer so praktiziert. Aber mit dem Reifen wäre ich bei Regen einfach stehen geblieben bis die Gasse wieder trocken ist.
Lange Rede kurzer Sinn. Wenn Dein Offroadreifen bei nassem Teer nimmer funktioniert kann der im Gelände noch durchaus gut sein. Ob Du ihn dann noch fahren willst, musst Du selber entscheiden.
Stoapfaelzer-4Wheeler´s
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17.02.2017 06:52
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